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Roadsitalia Echappements
Le monocylindre de 595 cc de la TT 600 est l'un de ces moteurs qui traversent les décennies sans vieillir : SOHC, quatre soupapes, refroidissement par air, carter sec avec réservoir d'huile séparé, alimentation confiée au système YDIS à double carburateur Teikei. Né au début des années quatre-vingt et fidèle à sa substance technique depuis lors, il arrive sur la TT 600 R de 1998 avec une ciclistica entièrement repensée — fourche Paioli de 46 mm, monoamortisseur Öhlins, bras oscillant en aluminium, roue avant de 21 pouces — et une vocation d'enduro pure sans compromis. La TT 600 RE, qui rejoint la R avec le démarrage électrique et une géométrie légèrement plus accessible, partage le même cœur mécanique et le même caractère direct et sans filtre. Sur une moto à carburateurs refroidie par air, sans électronique de gestion moteur, le son de l'échappement est l'élément qui communique le mieux le caractère du moteur : brut, présent, physique. Nos échappements sportifs sont conçus pour valoriser cette voix, restituant au monocylindre Yamaha la note ouverte et directe qui correspond à son caractère. Retrouvez la gamme complète dans la section dédiée aux échappements pour Yamaha sur notre site.
Les produits de cette catégorie sont des échappements sportifs conçus pour remplacer le silencieux d'origine de la TT 600 R et TT 600 RE. L'intervention concerne exclusivement le silencieux latéral final : les collecteurs d'origine et la partie avant de la ligne d'échappement restent en place. Le montage s'effectue sur les fixations d'origine de la moto, sans adaptateurs spéciaux, et chaque échappement est fourni avec un kit de montage complet. Pour garantir l'étanchéité et un alignement correct, nous recommandons de confier l'installation à un mécanicien qualifié.
Le gain de poids par rapport au silencieux de série est concret et appréciable sur l'ensemble de la moto — sur un enduro souvent emmené dans des situations tout-terrain exigeantes, alléger le côté échappement a un impact direct sur la maniabilité. Sur le plan sonore, le monocylindre à carburateurs de la TT 600 — déjà doté d'une voix dense, directe et profondément mécanique — acquiert avec un échappement sportif une note plus ouverte et définie, avec une sonorité qui met en valeur le caractère brut et authentique de ce moteur. En termes de comportement, une gestion différente du flux des gaz peut favoriser une réponse aux gaz plus directe et, dans certaines conditions d'utilisation, une sensation de plus grande disponibilité dans l'érogation.
Les échappements de cette catégorie sont disponibles exclusivement avec un corps de 400 mm à section ovale. La section ovale est un choix esthétique qui s'intègre aux lignes de la TT 600 de façon plus harmonieuse qu'un corps rond classique, accentuant le caractère visuel de la moto.
Nous fabriquons chaque échappement dans notre atelier avec une fabrication artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame. Chaque pièce est produite sur commande et soumise à un contrôle qualité interne avant l'expédition. Nous travaillons en vente directe depuis le fabricant, sans intermédiaires : une relation directe qui nous permet de garantir des standards qualitatifs constants et de suivre chaque commande avec la diligence requise.
Chaque échappement sportif est fourni avec un dB killer standard inclus. Nos échappements sont homologués pour une utilisation sur route dans toute l'Europe et en Suisse : le certificat d'homologation est inclus dans la livraison et est valable avec le dB killer monté. Le retrait du dB killer invalide l'homologation du produit. Pour ceux qui souhaitent réduire davantage le niveau sonore, l'option No-Noise est disponible, avec un filtre interne soudé qui réduit les décibels de façon perceptible sans affecter de manière significative le comportement général de l'échappement. La sélection s'effectue directement sur la fiche produit.
S'agissant du remplacement du seul silencieux final sur une moto à carburateurs comme la TT 600 R et la TT 600 RE, aucune modification de la carburation ni intervention sur l'alimentation ne sont normalement nécessaires. La moto s'adapte à la nouvelle configuration sans problème particulier.
Les délais de production à jour sont visibles directement lors du passage en caisse et peuvent varier selon la période. À l'expédition, vous recevrez automatiquement un code de suivi pour localiser votre colis.
Pour toute question sur le montage, la compatibilité ou les différences entre les modèles disponibles, consultez notre section FAQ ou contactez-nous via la page Contact ou le chat : nous répondons de façon directe et sans délai inutile.
Vous trouverez ci-dessous la liste des produits disponibles pour la Yamaha TT 600 R et TT 600 RE. Les différences entre les différents échappements sportifs sont principalement esthétiques : matériau et finition du corps. Si vous le souhaitez, l'option No-Noise peut être sélectionnée directement sur la fiche produit. Accédez à la fiche produit pour consulter les photos détaillées, lire les spécifications techniques et configurer votre échappement.
