Echappements Yamaha MT-09

La Yamaha MT-09 est la moto qui a redéfini le concept de naked haute performance. Présentée en 2013, elle a été la première Yamaha dotée d'un moteur tricylindre en ligne depuis les XS 750 et XS 850 des années soixante-dix : un saut générationnel qui a changé la perception de la marque et donné naissance à toute la famille MT. Le cœur du projet est le moteur CP3 — trois cylindres en ligne avec technologie crossplane, vilebrequin à 270° — qui combine le couple plein aux bas et moyens régimes typique d'un bicylindre avec la fluidité et la poussée en haut typiques d'un quatre cylindres. Le résultat est une délivrance sans points morts, toujours présente, toujours engageante. En plus d'une décennie, il s'est vendu à plus de 250 000 exemplaires en Europe, inspirant toute une génération de motards et donnant naissance à des modèles dérivés comme la Tracer 9, la XSR900 et la Niken. En trois générations, il a connu une évolution profonde : de la naked essentielle et presque brutale de 2013, à la moto haute technologie avec IMU à six axes, ABS cornering et ride-by-wire de 2021, en conservant toujours inchangée l'essence — ce CP3 capable de faire tourner les têtes à n'importe quel régime. Retrouvez toutes nos propositions dans la section dédiée aux échappements Yamaha.

Cette catégorie regroupe les échappements pour Yamaha MT-09 des quatre générations produites depuis 2013 : la version 2013-2016, la génération originale avec moteur CP3 847 cm³ Euro 3 et bras oscillant asymétrique ; la version 2017-2020, avec mise à jour esthétique importante, fourche USD entièrement réglable et homologation Euro 4 ; la version 2021-2023, avec moteur porté à 889 cm³, Euro 5, nouveau cadre Deltabox et dotation électronique digne d'une sportive de haut niveau ; et la version 2024-, avec homologation Euro 5+, affinements électroniques supplémentaires et disponibilité de la boîte robotisée Y-AMT. Les générations présentent des différences significatives dans leur système d'échappement d'origine — non seulement dans l'homologation, mais aussi dans la géométrie de l'ensemble moteur-transmission — c'est pourquoi nous disposons de solutions développées et homologuées séparément pour chaque intervalle de production. Pour accéder aux modèles disponibles, il est nécessaire d'entrer dans la sous-catégorie correspondant à l'année de votre moto.

Pour toutes les générations, nous proposons un échappement complet pour la MT-09 qui remplace l'intégralité du système d'origine, du collecteur jusqu'au terminal. Le système d'échappement d'origine de la MT-09 est conçu comme un ensemble indissociable qui ne permet pas le remplacement du seul silencieux : notre système remplace l'intégralité du parcours en maintenant la compatibilité avec les points de fixation d'origine sans nécessiter de modifications structurelles. La position du silencieux varie selon les générations : sur les versions 2013-2016 et 2017-2020 le silencieux est positionné sous le moteur avec sortie latérale, suivant la configuration d'origine ; sur les versions 2021-2023 et 2024- le silencieux est positionné latéralement, choix rendu nécessaire par le nouveau catalyseur Euro 5 de plus grandes dimensions qui ne permet pas le positionnement sous le moteur. Le kit de montage est inclus dans la fourniture. Nous recommandons l'installation par un mécanicien qualifié pour garantir une mise en œuvre correcte et durable.

Le CP3 est l'un des moteurs les plus caractéristiques en circulation : ce son à trois cylindres avec des allumages irréguliers est immédiatement reconnaissable et distingue la MT-09 de toute autre naked sur le marché. Un échappement sportif pour la MT-09 le libère et l'exalte, rendant encore plus présente cette sonorité intermédiaire entre le rythme d'un bicylindre et la fluidité d'un quatre cylindres — un son qui augmente en intensité et en définition avec la montée en régime, reflétant fidèlement la délivrance du moteur. La réduction de poids par rapport au système d'origine allège la moto dans une zone qui influence directement le comportement dynamique, avec des bénéfices concrets sur l'agilité lors des changements de direction. Une gestion optimisée des flux tout au long du conduit favorise également une réponse aux gaz plus prompte dans la plage d'utilisation quotidienne.

Tous les modèles disponibles sont homologués pour une utilisation sur voies publiques dans toute l'Europe et en Suisse, avec le certificat d'homologation inclus dans la fourniture. Le catalyseur est disponible en option sélectionnable dans la fiche produit : pour conserver la pleine conformité routière, il est nécessaire de choisir la version catalysée. Pour les générations 2013-2016, 2017-2020 et 2021-2023, en choisissant la version catalysée, aucun problème d'alimentation ni besoin de reprogrammation n'est à craindre : l'ECU gère le nouveau système d'échappement sans interventions supplémentaires, même si une courte période d'adaptation lors des premières sorties est normale. Ceux qui choisissent la version sans catalyseur doivent considérer que l'alimentation pourrait ne pas être optimale et qu'une reprogrammation sera probablement nécessaire pour tirer le meilleur parti du système.

Pour la génération 2024-, des considérations spécifiques s'appliquent en raison de la présence de deux sondes lambda et du catalyseur de série. S'agissant d'un échappement complet sur une moto avec système d'origine catalysé, la section catalysée d'origine est également remplacée. En choisissant la version catalysée, aucun problème d'alimentation ni activation de témoins n'est à craindre : lors des premières sorties, une courte période de rodage d'environ 50 km en environnement urbain avec des régimes variables peut être nécessaire, pour permettre au catalyseur sportif d'atteindre son efficacité maximale — l'autoroute est déconseillée durant les 50 premiers km. Ceux qui optent pour la version sans catalyseur doivent savoir que la MT-09 2024- est équipée de deux sondes lambda : en retirant le catalyseur, la deuxième sonde ne trouve pas les valeurs attendues par l'ECU et génère le code d'erreur P0420, avec allumage consécutif du témoin MIL. Une solution complète pour gérer cet inconvénient est disponible dans la section Boîtiers électroniques, Diagnostic OBD2 et Kits Lambda du catalogue Roadsitalia. Le Kit Lambda Optimizer + AMC Automatic MIL Clear combine deux modules distincts : le Lambda Optimizer optimise la délivrance aux bas et moyens régimes, tandis que l'AMC Automatic MIL Clear réinitialise automatiquement le témoin MIL — plug & play, aucune modification permanente. L'AMC Automatic MIL Clear est également disponible séparément pour ceux qui souhaitent simplement éliminer le témoin sans agir sur les performances ou les paramètres du moteur. Il est utile de savoir que des tests approfondis sur les modèles Euro 5+ ont révélé que la deuxième sonde lambda de ces moteurs est particulièrement sensible et parfois imprévisible : sporadiquement, nous avons constaté des allumages du témoin MIL même sur des échappements homologués et catalysés, et même sur des motos complètement d'origine après un simple lavage. Ceux qui souhaitent être tranquilles dans toutes les situations peuvent donc envisager ces kits indépendamment du choix du catalyseur. La version sans catalyseur est en tout cas réservée à un usage sur piste ou sur voies privées, dans les limites autorisées par la réglementation locale.

Le dB killer est inclus de série sur tous les modèles ; pour ceux qui souhaitent une réduction sonore supplémentaire, le dB killer No-Noise est disponible, avec un filtre interne soudé, également sélectionnable dans la fiche produit.

Chaque échappement est fabriqué artisanalement en Lombardie, dans la province de Bergame, sur commande. Il ne s'agit pas d'une production en série : chaque pièce est usinée et assemblée en interne, avec un contrôle qualité direct à chaque étape. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires et se traduit par une relation plus transparente tant sur le produit que sur le service après-vente. Les délais de production mis à jour sont toujours visibles lors du passage en caisse, avant la confirmation de la commande. Le suivi de l'expédition est envoyé automatiquement dès que le colis est remis au transporteur. Pour toute question technique ou demande d'information, consultez la section FAQ du site ou contactez-nous via la page Contacts ou le chat.

Sous cette description, vous trouverez les sous-catégories dédiées aux quatre générations de la MT-09. Entrez dans celle qui correspond à l'année de votre moto pour voir les modèles disponibles, les photos détaillées et les caractéristiques techniques, et pour configurer votre échappement complet pour la Yamaha MT-09 en choisissant forme, matériau, finition et en optant pour le catalyseur et le dB killer No-Noise lorsqu'ils sont disponibles.