Escapes Yamaha MT-09

La Yamaha MT-09 es la moto que redefinió el concepto de naked de altas prestaciones. Presentada en 2013, fue la primera Yamaha con motor tricilíndrico en línea desde las XS 750 y XS 850 de los años setenta: un salto generacional que cambió la percepción de la marca y dio origen a toda la familia MT. El corazón del proyecto es el motor CP3 — tres cilindros en línea con tecnología crossplane, cigüeñal a 270° — que combina el par pleno a bajas y medias revoluciones típico de un bicilíndrico con la fluidez y el empuje en altas típicos de un cuatro cilindros. El resultado es una entrega sin puntos muertos, siempre presente, siempre envolvente. En más de una década ha vendido más de 250.000 unidades en Europa, inspirando a toda una generación de motociclistas y dando lugar a modelos derivados como la Tracer 9, la XSR900 y la Niken. A lo largo de tres generaciones ha experimentado una evolución profunda: desde la naked esencial y casi brutal de 2013, hasta la moto de alta tecnología con IMU de seis ejes, ABS cornering y ride-by-wire de 2021, manteniendo siempre inalterada la esencia — ese CP3 capaz de hacer girar la cabeza a cualquier régimen. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes Yamaha.

Esta categoría reúne los escapes para Yamaha MT-09 de las cuatro generaciones producidas desde 2013: la versión 2013-2016, la generación original con motor CP3 847 cc Euro 3 y basculante asimétrico; la versión 2017-2020, con importante actualización estética, horquilla USD totalmente regulable y homologación Euro 4; la versión 2021-2023, con motor ampliado a 889 cc, Euro 5, nuevo chasis Deltabox y dotación electrónica propia de una deportiva de alto nivel; y la versión 2024-, con homologación Euro 5+, ulteriores refinamientos electrónicos y disponibilidad de la caja robotizada Y-AMT. Las generaciones presentan diferencias significativas en su sistema de escape original — no solo en la homologación, sino también en la geometría del conjunto motor-transmisión — motivo por el cual disponemos de soluciones desarrolladas y homologadas por separado para cada intervalo de producción. Para acceder a los modelos disponibles es necesario entrar en la subcategoría correspondiente al año de la propia moto.

Para todas las generaciones ofrecemos un escape completo para la MT-09 que sustituye todo el sistema original, desde el colector hasta el terminal. El sistema de escape original de la MT-09 está concebido como un conjunto inseparable que no permite la sustitución del silenciador por separado: nuestro sistema sustituye todo el recorrido manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. La posición del silenciador varía entre generaciones: en las versiones 2013-2016 y 2017-2020 el silenciador está posicionado bajo el motor con salida lateral, siguiendo la configuración original; en las versiones 2021-2023 y 2024- el silenciador está posicionado lateralmente, elección necesaria por el nuevo catalizador Euro 5 de mayores dimensiones que no permite el posicionamiento bajo el motor. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera.

El CP3 es uno de los motores más característicos en circulación: ese sonido de tres cilindros con encendidos irregulares es inmediatamente reconocible y distingue a la MT-09 de cualquier otra naked del mercado. Un escape deportivo para la MT-09 lo libera y lo realza, haciendo aún más presente esa sonoridad intermedia entre el ritmo de un bicilíndrico y la fluidez de un cuatro cilindros — un sonido que aumenta en intensidad y definición a medida que suben las revoluciones, reflejando fielmente la entrega del motor. La reducción de peso respecto al sistema original aligera la moto en una zona que influye directamente en el comportamiento dinámico, con beneficios concretos en la agilidad durante los cambios de dirección. Una gestión optimizada de los flujos a lo largo de todo el conducto favorece además una respuesta al acelerador más pronta en la franja de uso cotidiano.

Todos los modelos disponibles están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza, con el certificado de homologación incluido en el suministro. El catalizador está disponible como opción seleccionable en la ficha de producto: para mantener la plena conformidad vial es necesario elegir la versión catalizada. Para las generaciones 2013-2016, 2017-2020 y 2021-2023, eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni necesidad de reprogramación: la ECU gestiona el nuevo sistema de escape sin intervenciones adicionales, aunque es normal un breve período de adaptación durante las primeras salidas. Quienes elijan la versión sin catalizador deben considerar que la alimentación podría no ser óptima y que probablemente será necesaria una reprogramación para obtener el máximo rendimiento del sistema.

Para la generación 2024- se aplican consideraciones específicas relacionadas con la presencia de dos sondas lambda y el catalizador de serie. Al tratarse de un escape completo en una moto con sistema original catalizado, también se sustituye la sección catalizada original. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni activación de testigos: durante las primeras salidas puede ser necesario un breve período de rodaje de aproximadamente 50 km en entorno urbano con regímenes variables, para permitir que el catalizador deportivo alcance su máxima eficacia — se desaconseja la autopista durante los primeros 50 km. Quienes opten por la versión sin catalizador deben tener en cuenta que la MT-09 2024- está equipada con dos sondas lambda: al retirar el catalizador la segunda sonda no encuentra los valores esperados por la ECU y genera el código de error P0420, con el consiguiente encendido del testigo MIL. Una solución completa para gestionar este inconveniente está disponible en la sección Centralitas, Diagnóstico OBD2 y Kits Lambda del catálogo Roadsitalia. El Kit Lambda Optimizer + AMC Automatic MIL Clear combina dos módulos distintos: el Lambda Optimizer optimiza la entrega a bajas y medias revoluciones, mientras que el AMC Automatic MIL Clear restablece automáticamente el testigo MIL — plug & play, sin modificaciones permanentes. El AMC Automatic MIL Clear también está disponible por separado para quienes simplemente quieran eliminar el testigo sin actuar sobre las prestaciones o los parámetros del motor. Vale la pena saber que las pruebas exhaustivas realizadas en los modelos Euro 5+ han revelado que la segunda sonda lambda de estos motores es particularmente sensible y a veces impredecible: esporádicamente, hemos detectado encendidos del testigo MIL incluso en escapes homologados y catalizados, e incluso en motos completamente originales tras un simple lavado. Quienes quieran estar tranquilos en cualquier situación pueden por tanto valorar estos kits independientemente de la elección del catalizador. La versión sin catalizador está en cualquier caso reservada para uso en circuito o en vías privadas, dentro de los límites permitidos por la normativa local.

El dB killer está incluido de serie en todos los modelos; para quienes deseen una mayor reducción acústica, el dB killer No-Noise está disponible, con filtro interno soldado, también seleccionable en la ficha de producto.

Cada escape se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla internamente, con control de calidad directo en cada fase. La venta directa del fabricante elimina intermediarios y se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa. Los plazos de producción actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista. Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat.

Bajo esta descripción encontrarás las subcategorías dedicadas a las cuatro generaciones de la MT-09. Entra en la que corresponde al año de tu moto para ver los modelos disponibles, las fotos detalladas y las especificaciones técnicas, y para configurar tu escape completo para la Yamaha MT-09 eligiendo forma, material, acabado y optando por el catalizador y el dB killer No-Noise cuando estén disponibles.