Escapes Yamaha MT-09 2017-2020

La Yamaha MT-09 2017-2020 aporta al modelo todo lo que le faltaba a la serie anterior. El CP3 de 847 cc permanece inalterado — 115 CV a 10.000 rpm, 87,5 Nm a 8.500 rpm — ahora homologado Euro 4 con mapas revisados que hacen la entrega más manejable sin perder un gramo de carácter. Pero alrededor de ese motor cambia casi todo: la horquilla USD KYB de 41 mm se vuelve totalmente regulable con registros separados de compresión y extensión en cada tubo, el avance más significativo respecto a la serie anterior. El ABS pasa a ser de serie, el control de tracción TCS de dos niveles está incluido de serie, el quickshifter QSS para cambios en aceleración sin embrague está incluido de serie, el embrague antisaltellamento llega de serie. Todo lo que antes estaba ausente u era opcional se convierte en estándar de una sola vez. El diseño se actualiza con un nuevo faro LED más agresivo, un codino rediseñado y más compacto, el soporte de matrícula desplazado al basculante para liberar la zona trasera. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para la Yamaha MT-09.

Lo que ofrecemos para la MT-09 2017-2020 es un escape completo que sustituye todo el sistema original, desde el colector hasta el terminal. El sistema de escape original de la MT-09 está concebido como un conjunto inseparable que no permite la sustitución del silenciador por separado: nuestro sistema sustituye todo el recorrido manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. El silenciador está posicionado bajo el motor con salida lateral — en esta serie el basculante sigue siendo asimétrico con el brazo derecho en banana, señal de que la geometría del escape original no ha cambiado respecto a la serie 2013-2016 y que el recorrido del escape sigue siendo parte integrante del proyecto ciclístico. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera.

Todos los modelos presentes en esta categoría están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza con certificación Euro 4: el certificado de homologación está incluido en el suministro. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto: para mantener la plena conformidad vial es necesario elegir la versión catalizada. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni necesidad de reprogramación: la ECU gestiona el nuevo sistema de escape sin intervenciones adicionales, aunque es normal un breve período de adaptación durante las primeras salidas. Quienes opten por la versión sin catalizador deben considerar que la alimentación podría no ser óptima y que probablemente será necesaria una reprogramación para obtener el máximo rendimiento del sistema. La versión sin catalizador está reservada para uso en circuito o en contextos donde no se requiere la conformidad vial, dentro de los límites permitidos por la normativa local.

En esta MT-09 Euro 4 con horquilla totalmente regulable y control de tracción de serie, un escape deportivo trabaja sobre una base ciclística más refinada que la serie anterior. Los mapas Euro 4 ya habían suavizado ligeramente la respuesta a bajas revoluciones — un escape completo recupera esa mordiente inmediatez, optimizando los flujos a lo largo de todo el conducto y devolviendo al CP3 la prontitud de respuesta que es su seña de identidad. El sonido del tricilíndrico crossplane se beneficia del mismo modo: esa voz armónica y reconocible entre 4.000 y 8.000 rpm se hace más presente y definida, con una calidad tímbrica que esta MT-09 — más serena y mejor equipada que la primera serie — gana en expresividad sonora exactamente donde más importa, en la conducción cotidiana en carretera mixta. La reducción de peso en la zona bajo el motor en una moto de 193 kg en orden de marcha tiene un efecto directo sobre la distribución de masas: menos peso en esa posición se traduce en cambios de dirección aún más rápidos y una comunicatividad ulteriormente refinada.

Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla internamente, con control de calidad directo en cada fase. La venta directa del fabricante elimina intermediarios y se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa.

El dB killer está incluido de serie. No es oficialmente extraíble: su extracción invalida la homologación. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, caracterizado por un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.

Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.

Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.

En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para la MT-09 2017-2020. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Abre la ficha del modelo que te interesa para ver las fotos en detalle, leer las especificaciones técnicas y configurar tu escape.