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Roadsitalia Echappements
La Yamaha Tracer 700 2016-2020 est la sport tourer accessible dans sa forme la plus pure : pas de contrôle de traction, pas de cartographies sélectionnables, pas de ride-by-wire. Juste le CP2 689 cm³ de 74,8 ch, sa fascia à 270° et son couple linéaire et entraînant, un cadre tubulaire en acier avec un bras oscillant en aluminium plus long de 50 mm que celui de la MT-07 dont elle dérive, et un empattement de 1 450 mm qui équilibre stabilité à grande vitesse et agilité dans le mixte. Le poids se limite à 196 kg en ordre de marche — parmi les plus bas de la catégorie — avec un réservoir de 17 litres qui garantit plus de 300 km d'autonomie. Ceux qui choisissent cette version savent ce qu'ils veulent : une moto mécaniquement honnête, où la courbe s'aborde avec les mains et les pieds, où le moteur répond exactement à ce que demande le poignet, sans filtres ni intermédiaires électroniques. La Tracer 700 première série n'est pas une moto simplifiée : c'est une moto directe, dans le sens le plus noble du terme. Découvrez tous nos échappements pour la Yamaha Tracer 700 dans la section dédiée : échappements Yamaha Tracer 700.
Ce que nous proposons pour la Tracer 700 2016-2020 est un échappement complet, et non un simple silencieux de remplacement. L'échappement d'origine est conçu comme une pièce unique — collecteurs, tube de liaison et silencieux forment un ensemble indissociable qui ne permet pas le remplacement du seul terminal. Notre système remplace l'intégralité du parcours, de la sortie moteur jusqu'au terminal, en conservant la compatibilité avec les points de fixation d'origine sans nécessiter de modifications structurelles. Le silencieux reproduit la position de l'original : passage sous le moteur avec sortie basse près du bras oscillant, une solution qui maintient le centre de gravité bas et les masses centralisées — un choix cohérent avec la philosophie d'une moto déjà optimisée dans le poids et l'agilité. Le kit de montage est inclus dans la fourniture. Nous recommandons l'installation par un mécanicien qualifié pour garantir une mise en œuvre correcte et durable.
Tous les modèles présents dans cette catégorie sont homologués pour une utilisation sur routes publiques dans toute l'Europe et en Suisse avec certification Euro 4 : le certificat d'homologation est inclus dans la fourniture. L'échappement d'origine de la Tracer 700 2016-2020 étant équipé d'un catalyseur, le nouvel échappement doit être acheté en version catalysée pour maintenir la pleine conformité routière.
Sur une moto dépourvue d'électronique active, chaque modification mécanique a un poids spécifique plus important. L'échappement complet agit sur deux fronts simultanément : la voix et le poids. Le CP2 avec fascia à 270° possède déjà de série un timbre pulsant et reconnaissable, différent de tout autre bicylindre parallèle — un échappement sportif le libère, le rend plus plein et plus défini surtout dans la plage de 3 500 à 7 000 tr/min, celle où le moteur s'exprime le mieux sur route. Sur le plan du poids, alléger la zone du bras oscillant sur une moto déjà légère a un effet direct et mesurable : la masse non suspendue se réduit, le train arrière suit le revêtement avec plus de précision, et cette maniabilité qui distingue la Tracer 700 de la concurrence plus lourde devient encore plus affûtée dans les changements de direction. Sans électronique pour faire la médiation, on ressent tout — et on apprécie tout.
Chaque système est fabriqué artisanalement en Lombardie, dans la province de Bergame, sur commande. Il ne s'agit pas d'une production en série : chaque pièce est usinée et assemblée en interne, avec un contrôle qualité direct à chaque étape. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires et se traduit par une relation plus transparente tant sur le produit que sur le service après-vente.
S'agissant d'un échappement complet sur une moto avec échappement d'origine catalysé, la section catalysée d'origine est également remplacée. Le catalyseur est disponible en option dans le menu déroulant de la fiche produit. En choisissant la version catalysée, aucun problème d'alimentation ni activation de voyant n'est à craindre, mais une courte période d'adaptation de l'ECU au nouveau système est normale : lors des premières sorties, de légères variations dans la délivrance de puissance peuvent apparaître, destinées à se résoudre d'elles-mêmes. Ceux qui optent pour la version sans catalyseur doivent considérer que l'alimentation pourrait ne pas être optimale et qu'une reprogrammation de l'ECU sera probablement nécessaire pour tirer le meilleur parti de l'échappement. La version sans catalyseur est réservée à un usage sur piste ou dans des contextes où la conformité routière n'est pas requise, dans les limites autorisées par la réglementation locale.
Le dB killer est inclus de série. Il n'est officiellement pas amovible : son retrait invalide l'homologation. Pour ceux qui souhaitent une réduction sonore supplémentaire, le dB killer No-Noise est disponible, caractérisé par un filtre interne soudé qui réduit davantage les décibels sans affecter significativement les performances. Cette option est également sélectionnable dans le menu déroulant de la fiche produit.
Les délais de production varient en fonction de la période et de la charge de travail. Les délais mis à jour sont toujours visibles lors du processus de commande, avant la confirmation. Le suivi de l'expédition est envoyé automatiquement dès que le colis est remis au transporteur.
Pour toute question technique ou demande d'information, consultez la section FAQ du site ou contactez-nous via la page Contacts ou le chat. Nous répondons de manière directe.
Dans la liste de produits ci-dessous, vous trouverez tous les modèles disponibles pour la Tracer 700 2016-2020. Les différences entre les variantes sont principalement esthétiques : forme du silencieux, matériau et finition. Le catalyseur et le dB killer No-Noise, lorsqu'ils sont disponibles, se sélectionnent dans le menu déroulant de la fiche produit. Ouvrez la fiche du modèle qui vous intéresse pour voir les photos en détail, lire les caractéristiques techniques et configurer votre système d'échappement.
