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Auspuffanlagen Roadsitalia
Der 595-cm³-Einzylinder der TT 600 ist einer jener Motoren, die die Jahrzehnte überdauern, ohne zu altern: SOHC, vier Ventile, Luftkühlung, Trockensumpf mit separatem Öltank, Kraftstoffversorgung durch das YDIS-Doppelvergaser-System von Teikei. Anfang der achtziger Jahre geboren und seiner technischen Substanz seither treu geblieben, kommt er 1998 auf die TT 600 R mit einem vollständig neu konzipierten Fahrwerk — 46-mm-Paioli-Gabel, Öhlins-Federbein, Aluminiumschwinge, 21-Zoll-Vorderrad — und einer kompromisslosen Enduro-Ausrichtung. Die TT 600 RE, die neben der R mit elektrischem Anlasser und etwas zugänglicherer Geometrie steht, teilt dasselbe mechanische Herz und denselben direkten, ungefilterten Charakter. Bei einem luftgekühlten Vergaser-Motorrad ohne Motormanagement-Elektronik ist der Klang des Auspuffs das Element, das den Charakter des Motors am besten vermittelt: rau, präsent, physisch. Unsere Sportauspuffanlagen sind darauf ausgelegt, diese Stimme zur Geltung zu bringen und dem Yamaha-Einzylinder die offene und direkte Note zurückzugeben, die seinem Charakter entspricht. Die vollständige Palette finden Sie im Bereich Auspuffanlagen für Yamaha auf unserer Website.
Die Produkte dieser Kategorie sind Sportauspuffanlagen, die dafür ausgelegt sind, den serienmäßigen Endschalldämpfer der TT 600 R und TT 600 RE zu ersetzen. Der Eingriff betrifft ausschließlich den seitlichen Endschalldämpfer: Die Originalkrümmer und der vordere Teil der Auspuffanlage verbleiben an ihrem Platz. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten des Motorrads ohne spezielle Adapter, und jede Auspuffanlage wird mit einem vollständigen Montageset geliefert. Um eine einwandfreie Dichtigkeit und korrekte Ausrichtung zu gewährleisten, empfehlen wir, die Installation von einem qualifizierten Mechaniker durchführen zu lassen.
Die Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienendschalldämpfer ist spürbar und macht sich am gesamten Motorrad bemerkbar — bei einer Enduro, die oft in anspruchsvollen Geländesituationen eingesetzt wird, hat eine Gewichtsreduzierung auf der Auspuffseite einen direkten Einfluss auf die Handlichkeit. Klanglich gewinnt der Vergaser-Einzylinder der TT 600 — bereits in der Serienversion dicht, direkt und tief mechanisch im Klang — mit einer Sportauspuffanlage eine offenere und definierte Note, mit einer Klangfarbe, die den rohen und authentischen Charakter dieses Motors hervorhebt. In Bezug auf das Fahrverhalten kann eine veränderte Abgasströmung eine direktere Gasannahme und in bestimmten Fahrsituationen ein Gefühl größerer Motorbereitschaft begünstigen.
Die Auspuffanlagen dieser Kategorie sind ausschließlich mit einem 400-mm-Hülsenkörper mit ovalem Querschnitt erhältlich. Der ovale Querschnitt ist eine ästhetische Wahl, die sich harmonischer in die Linien der TT 600 einfügt als ein klassischer runder Topf und den visuellen Charakter des Motorrads unterstreicht.
Wir fertigen jede Auspuffanlage in unserer Werkstatt in handwerklicher Fertigung in der Lombardei, in der Provinz Bergamo. Jedes Teil wird auf Bestellung produziert und vor dem Versand einer internen Qualitätskontrolle unterzogen. Wir arbeiten im Direktvertrieb vom Hersteller, ohne Zwischenhändler: eine direkte Beziehung, die es uns ermöglicht, gleichbleibende Qualitätsstandards zu sichern und jede Bestellung mit der erforderlichen Sorgfalt zu betreuen.
Jede Sportauspuffanlage wird mit einem serienmäßigen dB killer geliefert. Unsere Auspuffanlagen sind für den Straßengebrauch zugelassen in ganz Europa und in der Schweiz: Die Zulassungsbescheinigung ist im Lieferumfang enthalten und gilt bei montiertem dB killer. Das Entfernen des dB killers macht die Zulassung des Produkts ungültig. Für alle, die den Geräuschpegel weiter reduzieren möchten, steht die Option No-Noise zur Verfügung, mit einem eingeschweißten Innenfilter, der die Dezibelwerte wahrnehmbar senkt, ohne das allgemeine Verhalten der Auspuffanlage wesentlich zu beeinflussen. Die Auswahl erfolgt direkt auf der Produktseite.
Da es sich um den Austausch des Endschalldämpfers an einem vergasergesteuerten Motorrad wie der TT 600 R und TT 600 RE handelt, sind in der Regel keine Änderungen an der Vergasereinstellung oder Eingriffe in die Kraftstoffversorgung erforderlich. Das Motorrad passt sich der neuen Konfiguration ohne besondere Probleme an.
Die aktuellen Produktionszeiten sind direkt beim Checkout einsehbar und können je nach Zeitraum variieren. Zum Zeitpunkt des Versands erhalten Sie automatisch einen Tracking-Code, mit dem Sie Ihr Paket verfolgen können.
Bei Fragen zur Montage, zur Kompatibilität oder zu den Unterschieden zwischen den verfügbaren Modellen stehen Ihnen unser FAQ-Bereich sowie die Kontaktseite und der Chat zur Verfügung: Wir antworten direkt und ohne unnötige Verzögerungen.
Nachfolgend finden Sie die Produktliste der verfügbaren Modelle für die Yamaha TT 600 R und TT 600 RE. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Sportauspuffanlagen sind in erster Linie ästhetischer Natur: Material und Oberfläche des Körpers. Die Option No-Noise kann bei Bedarf direkt auf der Produktseite ausgewählt werden. Besuchen Sie die Produktseite, um detaillierte Fotos anzusehen, die technischen Daten zu lesen und Ihre Auspuffanlage zu konfigurieren.
