Auspuffanlagen Yamaha MT-09 Tracer

Die Yamaha MT-09 Tracer entstand 2015 aus einer präzisen Idee: den CP3-Dreizylinder der MT-09 — einen der brillantesten und fesselndsten Motoren des Jahrzehnts — zu nehmen und darum ein Motorrad zu bauen, das alles kann. Keine Naked, kein reines Tourenmodell, kein Straßenenduro: eine Crossover, die den Fahrspaß der Naked-Schwester mit dem Komfort und der Vielseitigkeit eines Reisemotorrads verbindet. Ein 18-Liter-Tank (gegenüber 14 Litern bei der MT-09), ein längeres Heckrahmend mit integrierten Kofferhalterungen, verstellbare Windschutzscheibe, Hauptständer, Handprotektoren, 12V-Steckdose serienmäßig — alles, was man braucht, um ohne Kompromisse aufzubrechen. Der 847-cm³-CP3 mit 120°-Crossplane-Zündfolge und serienm Ride-by-Wire bringt dieselben 115 PS wie die Naked, aber mit überarbeiteten Kennfeldern, die die schärfsten Kanten der Leistungsentfaltung glätten und das Fahren auf langen Strecken entspannter machen, ohne beim Spaß etwas wegzunehmen, wenn man sich entscheidet zu drücken. TCS-Traktionskontrolle und ABS serienmäßig bereits ab der ersten Serie. Alle unsere Angebote finden Sie im Bereich der Yamaha-Auspuffanlagen.

Diese Kategorie vereint die Auspuffanlagen für die Yamaha MT-09 Tracer der beiden produzierten Serien: die Version 2015-2016, die erste Serie mit 847-cm³-Euro-3-CP3-Motor, einstufiger TCS und dem direktesten und unmittelbarsten Charakter; und die Version 2017-2020, mit auf zwei Stufen aktualisierter TCS, serienmäßiger Slipper-Kupplung, und ab 2018 dem Restyling mit größerer Windschutzscheibe, verlängertem Schwingarm und der GT-Variante mit Tempomat, beheizten Griffen und Farb-TFT-Instrumentierung. Die beiden Serien montieren unterschiedliche Serienabgasanlagen — in Homologation und Geometrie — weshalb wir für jeden Produktionszeitraum separat entwickelte und homologierte Lösungen bereithalten. Um die verfügbaren Modelle aufzurufen, muss die Unterkategorie geöffnet werden, die dem Baujahr des eigenen Motorrads entspricht.

Für beide Serien bieten wir eine vollständige Auspuffanlage für die MT-09 Tracer an, die die gesamte Originalanlage ersetzt, vom Krümmer bis zum Endrohr. Die Serienabgasanlage ist als untrennbare Einheit konzipiert, die keinen isolierten Austausch des Schalldämpfers erlaubt: unser System ersetzt den gesamten Auspuffweg und behält die Kompatibilität mit den originalen Befestigungspunkten ohne strukturelle Änderungen bei. Der Schalldämpfer ist bei beiden Serien mit seitlichem Auslass unterhalb des Motors positioniert, entsprechend der Originalkonfiguration. Das Montageset ist im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker, um eine korrekte und dauerhafte Ausführung zu gewährleisten.

Bei einem für Langstreckenfahrten konzipierten Motorrad leistet eine Sportauspuffanlage einen Beitrag, der über den Klang hinausgeht. Der Crossplane-CP3 der MT-09 Tracer ist derselbe wie bei der Naked — und wie bei der Naked bedeutet seine Befreiung von Homologationsbeschränkungen, jene dreizylindrige Klangfarbe in den Vordergrund zu rücken, die eine der Stärken der gesamten Plattform ist. Aber bei einer Crossover, die auch auf der Autobahn, bei Überführungsfahrten, auf Bergstraßen mit Gepäck eingesetzt wird, hat die Gewichtsreduzierung im Unterbodenbereich einen praktischen und direkten Effekt: weniger Masse in dieser Position senkt den Schwerpunkt, verbessert die Wendigkeit bei Richtungswechseln und macht das Motorrad kommunikativer — Qualitäten, die bei einem Reisemotorrad genauso geschätzt werden wie bei einer Sportnaked.

Alle verfügbaren Modelle sind für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in ganz Europa und der Schweiz zugelassen, mit beigefügter Zulassungsbescheinigung. Der Katalysator ist als wählbare Option auf der Produktseite verfügbar: um die vollständige Straßenzulassung zu erhalten, muss die katalysierte Version gewählt werden. Bei der Wahl der katalysierten Version sind keine Gemischprobleme oder Notwendigkeit einer Neukartierung zu erwarten: das Steuergerät verwaltet die neue Auspuffanlage ohne zusätzliche Eingriffe, auch wenn eine kurze Eingewöhnungsphase bei den ersten Ausfahrten normal ist. Wer die Version ohne Katalysator wählt, sollte berücksichtigen, dass die Gemischaufbereitung möglicherweise nicht optimal ist und dass wahrscheinlich eine Neukartierung erforderlich sein wird, um das Beste aus der Anlage herauszuholen. Die Version ohne Katalysator ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in Umgebungen reserviert, in denen keine Straßenkonformität erforderlich ist, innerhalb der durch die lokalen Vorschriften erlaubten Grenzen. Der dB-Killer ist serienmäßig enthalten; für alle, die eine weitere Geräuschreduzierung wünschen, ist der No-Noise-dB-Killer mit intern verschweißtem Filter erhältlich, ebenfalls auf der Produktseite auswählbar.

Jede Auspuffanlage wird in der Lombardei, in der Provinz Bergamo, handwerklich auf Bestellung gefertigt. Es handelt sich nicht um Serienproduktion: jedes Teil wird intern bearbeitet und montiert, mit direkter Qualitätskontrolle in jeder Phase. Der Direktverkauf vom Hersteller eliminiert Zwischenhändler und resultiert in einer transparenteren Beziehung sowohl beim Produkt als auch beim After-Sales-Service. Die aktuellen Produktionszeiten sind stets beim Checkout sichtbar, vor der Auftragsbestätigung. Die Sendungsverfolgung wird automatisch versendet, sobald das Paket dem Kurierdienst übergeben wird. Für technische Fragen oder Informationsanfragen konsultieren Sie bitte den FAQ-Bereich der Website oder kontaktieren Sie uns über die Kontaktseite oder den Chat.

Unter dieser Beschreibung finden Sie die Unterkategorien für die beiden Serien der MT-09 Tracer. Öffnen Sie die Kategorie, die dem Baujahr Ihres Motorrads entspricht, um die verfügbaren Modelle, detaillierte Fotos und technische Daten einzusehen und Ihre vollständige Auspuffanlage nach Form, Material und Oberfläche zu konfigurieren — mit der Option, Katalysator und No-Noise-dB-Killer dort auszuwählen, wo sie verfügbar sind.