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Auspuffanlagen Roadsitalia
Der Yamaha T-Max 500 2008-2011 ist die Generation der Reife. Ende 2007 vorgestellt, stellte diese Version die tiefgreifendste Erneuerung in der Geschichte des Modells bis zu diesem Zeitpunkt dar: kein Restyling, sondern eine vollständige Neuschreibung von Rahmen, Fahrwerk und Ästhetik, wobei das mechanische Herzstück, das bereits seinen Wert bewiesen hatte, unverändert blieb. Der Stahlrohrrahmen weicht einer völlig neuen Druckguss-Aluminiumstruktur mit Yamaha-CF-Technologie — steifer, leichter, für eine optimale Gewichtsverteilung ausgelegt. Das Vorderrad wächst von 14 auf 15 Zoll, die Gabel vergrößert ihren Durchmesser von 41 auf 43 mm, der Radstand verlängert sich um 5 mm auf 1.580 mm: ein neu gestaltetes Fahrwerk, das Stabilität und Fahrpräzision verbessert. Das Gewicht sinkt auf 203 kg, fünf weniger als bei der Vorgängergeneration, fast ausschließlich dank des neuen Rahmens. Der 499-cm³-Twin erhält eine neue Einspritzkartierung, überarbeitete Brennkammern und eine neu gestaltete Auspuffanlage: die Leistung bleibt mit 43,5 PS im Wesentlichen unverändert, aber die Leistungsentfaltung wird runder und homogener. Die Homologation ist Euro 3. Ein modernerer, präziserer, raffinierterer Scooter — ohne auf den direkten und mechanischen Charakter zu verzichten, der den T-Max 500 groß gemacht hat. Alle unsere Angebote finden Sie im Bereich der Auspuffanlagen für den Yamaha T-Max 500.
Was wir für den T-Max 500 2008-2011 anbieten, ist eine vollständige Auspuffanlage, die die gesamte Originalanlage ersetzt, vom Motorkrümmer bis zum Endrohr. Die originale Auspuffanlage des T-Max 500 ist als untrennbare Einheit konzipiert, die den Austausch des Schalldämpfers allein nicht erlaubt. Unser System ersetzt den gesamten Auspuffweg und behält dabei die Kompatibilität mit den originalen Befestigungspunkten ohne strukturelle Modifikationen bei. Der Schalldämpfer befindet sich in seitlicher Position, wie beim Original, aber mit einem völlig anderen ästhetischen Ergebnis: die sportliche Form, die Materialien und die Oberflächen unserer Endtöpfe verwandeln visuell eines der charakteristischsten Elemente des Scooters — dasjenige, das mehr als jedes andere den Charakter seines Fahrers kommuniziert. Das Montageset ist im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker, um eine korrekte und dauerhafte Ausführung zu gewährleisten.
Alle Modelle in dieser Kategorie sind für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in ganz Europa und der Schweiz mit Euro-3-Zertifizierung zugelassen: das Homologationszertifikat ist im Lieferumfang enthalten. Der T-Max 500 2008-2011 ist mit einem Euro-3-Auspuffsystem mit einer einzigen Lambdasonde ausgestattet: die elektronische Steuerung ist unkompliziert und erfordert keine besonderen Vorkehrungen. Der Katalysator ist als Option im Dropdown-Menü der Produktseite verfügbar: um die vollständige Straßenkonformität zu erhalten, muss die katalysierte Version gewählt werden. Bei der Wahl der katalysierten Version sind keine Gemischprobleme oder Notwendigkeit einer Neukartierung zu erwarten: das Steuergerät verwaltet die neue Auspuffanlage ohne zusätzliche Eingriffe. Wer sich für die Version ohne Katalysator entscheidet, sollte berücksichtigen, dass die Gemischaufbereitung möglicherweise nicht optimal ist und dass wahrscheinlich eine Neukartierung erforderlich sein wird, um das Beste aus der Auspuffanlage herauszuholen. Die Version ohne Katalysator ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in Umgebungen reserviert, in denen keine Straßenkonformität erforderlich ist, innerhalb der durch die lokalen Vorschriften erlaubten Grenzen.
An diesem erneuerten 499-cm³-Twin summieren sich die Vorteile einer vollständigen Auspuffanlage zu der Arbeit, die Yamaha bereits am Fahrwerk geleistet hat. Der T-Max 500 2008-2011 hat bereits serienmäßig einen charakteristischen und tiefen Klang — jenen tiefen und runden Ton, der ihn deutlich von konventionellen Scootern unterscheidet — aber die originale Auspuffanlage, die zur Einhaltung der Euro-3-Normen dimensioniert wurde, begrenzt seine klangliche Ausdrucksfähigkeit. Eine Sportauspuffanlage befreit diesen Klang, macht ihn präsenter und definierter besonders im alltäglichen Fahrbereich zwischen 3.000 und 6.000 U/min, wo der Twin sein bestes Drehmoment entwickelt. Was das Gewicht betrifft, hat die weitere Reduzierung eines Scooters, der mit dem neuen Aluminiumrahmen bereits fünf Kilogramm verloren hatte, einen direkten Effekt auf den Schwerpunkt: jedes Kilogramm, das in einem hohen seitlichen Bereich eingespart wird, verbessert die Wendigkeit bei langsamen Manövern — genau der Kontext, in dem der T-Max am meisten genutzt wird.
Jede Anlage wird in der Lombardei, in der Provinz Bergamo, handwerklich auf Bestellung gefertigt. Es handelt sich nicht um Serienproduktion: jedes Teil wird intern bearbeitet und montiert, mit direkter Qualitätskontrolle in jeder Phase. Der Direktverkauf vom Hersteller eliminiert Zwischenhändler und resultiert in einer transparenteren Beziehung sowohl beim Produkt als auch beim After-Sales-Service.
Der dB-Killer ist serienmäßig enthalten. Er ist offiziell nicht entfernbar: seine Entnahme macht die Homologation ungültig. Für alle, die eine weitere Geräuschreduzierung wünschen, ist der No-Noise-dB-Killer erhältlich, der über einen eingeschweißten internen Filter verfügt, der die Dezibel weiter reduziert, ohne die Leistung wesentlich zu beeinflussen. Diese Option ist ebenfalls im Dropdown-Menü der Produktseite auswählbar.
Die Produktionszeiten variieren je nach Zeitraum und Arbeitsauslastung. Die aktuellen Zeiten sind stets beim Checkout sichtbar, vor der Auftragsbestätigung. Die Sendungsverfolgung wird automatisch versendet, sobald das Paket dem Kurierdienst übergeben wird.
Für technische Fragen oder Informationsanfragen konsultieren Sie bitte den FAQ-Bereich der Website oder kontaktieren Sie uns über die Kontaktseite oder den Chat. Wir antworten direkt.
In der nachfolgenden Produktliste finden Sie alle verfügbaren Modelle für den T-Max 500 2008-2011. Die Unterschiede zwischen den Varianten sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Form des Schalldämpfers, Material und Oberfläche. Der Katalysator und der No-Noise-dB-Killer, sofern verfügbar, werden im Dropdown-Menü der Produktseite ausgewählt. Öffnen Sie die Seite des Modells, das Sie interessiert, um detaillierte Fotos zu sehen, die technischen Spezifikationen zu lesen und Ihre Auspuffanlage zu konfigurieren.
