Auspuffanlagen Yamaha TDM 850

Mitte der achtziger Jahre setzte sich Yamaha ein Ziel, das noch kein Hersteller in ein Serienfahrzeug umgesetzt hatte: ein Motorrad zu bauen, das enge, unebene Alpenpässe genauso souverän bewältigt wie lange Überland-Etappen auf Asphalt. Das Ergebnis kam 1991 mit der TDM 850, einem 849-cm³-Paralleltwin mit Flüssigkeitskühlung, doppelter obenliegender Nockenwelle und — dem technischen Detail, das ihren Charakter definiert — fünf Ventilen pro Zylinder, eine Lösung, die von Yamahas Supersportlern übernommen wurde, um die Motoratmung über das gesamte Drehzahlband zu verbessern. Mit 78 PS bei 7.500 U/min und 79 Nm Drehmoment, das bereits ab 6.000 U/min anliegt, erweist sich die TDM als vielseitiger, als die Kategorie vermuten lässt: ansprechend bei niedrigen Drehzahlen für enge Straßen, leistungsstark im mittleren Bereich für Tourenfahrten, mit einem kompakten und direkten Sound, den die Doppelvergaser von Mikuni auf natürliche Weise zur Geltung bringen. Eine Sportauspuffanlage an diesem Motorrad ist kein bloßes ästhetisches Upgrade — sie ist ein Weg, dem Motor eine Stimme zurückzugeben, die seinem wahren Charakter treuer ist. Die vollständige Palette finden Sie im Bereich Auspuffanlagen für Yamaha auf unserer Website.

Die Produkte dieser Kategorie sind Sportauspuffanlagen, die dafür ausgelegt sind, den serienmäßigen Endschalldämpfer der TDM 850 zu ersetzen. Der Eingriff betrifft ausschließlich den seitlichen Endschalldämpfer: Die Originalkrümmer und der vordere Teil der Auspuffanlage verbleiben an ihrem Platz. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten des Motorrads ohne spezielle Adapter, und jede Auspuffanlage wird mit einem vollständigen Montageset geliefert. Um eine einwandfreie Dichtigkeit und korrekte Ausrichtung zu gewährleisten, empfehlen wir, die Installation von einem qualifizierten Mechaniker durchführen zu lassen.

Die Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienendschalldämpfer ist spürbar und macht sich am gesamten Motorrad bemerkbar. Klanglich gewinnt der Paralleltwin der TDM — bereits in der Serienversion kompakt und direkt im Klang — mit einer Sportauspuffanlage eine offenere und definierte Note, mit einem reicheren Klangbild, das insbesondere das Ansprechen im mittleren Drehzahlbereich aufwertet, wo dieses Motorrad seinen Charakter am besten entfaltet. In Bezug auf das Fahrverhalten kann eine veränderte Abgasströmung eine direktere Gasannahme und in bestimmten Fahrsituationen ein Gefühl größerer Motorbereitschaft begünstigen.

Für diese Kategorie sind zwei Längen des Hülsenkörpers erhältlich: 285 mm und 400 mm. Der Unterschied ist in erster Linie ästhetischer und platztechnischer Natur und ermöglicht es, die optischen Proportionen zu wählen, die am besten zur eigenen Maschine passen. Beide Versionen teilen dieselben konstruktiven Eigenschaften.

Wir fertigen jede Auspuffanlage in unserer Werkstatt in handwerklicher Fertigung in der Lombardei, in der Provinz Bergamo. Jedes Teil wird auf Bestellung produziert und vor dem Versand einer internen Qualitätskontrolle unterzogen. Wir arbeiten im Direktvertrieb vom Hersteller, ohne Zwischenhändler: eine direkte Beziehung, die es uns ermöglicht, gleichbleibende Qualitätsstandards zu sichern und jede Bestellung mit der erforderlichen Sorgfalt zu betreuen.

Jede Sportauspuffanlage wird mit einem serienmäßigen dB killer geliefert. Unsere Auspuffanlagen sind für den Straßengebrauch zugelassen in ganz Europa und in der Schweiz: Die Zulassungsbescheinigung ist im Lieferumfang enthalten und gilt bei montiertem dB killer. Das Entfernen des dB killers macht die Zulassung des Produkts ungültig. Für alle, die den Geräuschpegel weiter reduzieren möchten, steht die Option No-Noise zur Verfügung, mit einem eingeschweißten Innenfilter, der die Dezibelwerte wahrnehmbar senkt, ohne das allgemeine Verhalten der Auspuffanlage wesentlich zu beeinflussen. Die Auswahl erfolgt direkt auf der Produktseite.

Da es sich um den Austausch des Endschalldämpfers an einem vergasergesteuerten Motorrad wie der TDM 850 handelt, sind in der Regel keine Änderungen an der Vergasereinstellung oder Eingriffe in die Kraftstoffversorgung erforderlich. Das Motorrad passt sich der neuen Konfiguration ohne besondere Probleme an.

Die aktuellen Produktionszeiten sind direkt beim Checkout einsehbar und können je nach Zeitraum variieren. Zum Zeitpunkt des Versands erhalten Sie automatisch einen Tracking-Code, mit dem Sie Ihr Paket verfolgen können.

Bei Fragen zur Montage, zur Kompatibilität oder zu den Unterschieden zwischen den verfügbaren Modellen stehen Ihnen unser FAQ-Bereich sowie die Kontaktseite und der Chat zur Verfügung: Wir antworten direkt und ohne unnötige Verzögerungen.

Nachfolgend finden Sie die Produktliste der verfügbaren Modelle für die Yamaha TDM 850. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Sportauspuffanlagen sind in erster Linie ästhetischer Natur: Form des Körpers, Material und Oberfläche. Auf der Produktseite können Sie die Länge des Hülsenkörpers (285 mm oder 400 mm) und bei Bedarf die Option No-Noise auswählen. Besuchen Sie die Produktseite, um detaillierte Fotos anzusehen, die technischen Daten zu lesen und Ihre Auspuffanlage zu konfigurieren.