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Auspuffanlagen Roadsitalia
Der Yamaha T-Max 530 2012-2016 umfasst zwei verschiedene Generationen, die zusammen die DNA des modernen T-Max definiert haben. Die Version 2012 markierte einen echten technischen Wendepunkt: der Hubraum wächst von 499 auf 530 cm³, der Endantrieb verabschiedet sich von der Doppelkette im Ölbad zugunsten eines Kevlar-Riemens, der das Getriebegewicht um 35% reduziert und 5 PS an der Hinterradnabe zurückgewinnt, der Schwingarm wird zu einem Doppelarm aus Leichtlegierung echter Motorrad-Herkunft. Das Ergebnis ist ein Motor mit 46,5 PS bei 6.750 U/min mit einem um 10% gesteigertem Drehmoment, das bei niedrigeren Drehzahlen zur Verfügung steht — reaktionsfreudiger im unteren und mittleren Bereich, direkter bei der Beschleunigung. Das Update 2015 bringt das tiefgreifendste Restyling in der Geschichte des Modells: komplett neu gestaltete Linien inspiriert von den R1-Supersportlern, Full-LED-Beleuchtung, Upside-down-Gabel mit radial montierten Vorderradbremssätteln von der MT-09 abgeleitet und Smart Key serienmäßig. Zwei bedeutende Updates, eine kohärente Identität: Euro 3, ohne Ride-by-Wire und ohne Traktionskontrolle, der T-Max 530 2012-2016 ist die mechanischste und direkteste Version der gesamten Familie — diejenige, bei der die Beziehung zwischen Fahrer und Scooter weniger durch Elektronik vermittelt und mehr den Händen und der Sensibilität des Fahrers anvertraut wird. Alle unsere Angebote finden Sie im Bereich der Auspuffanlagen für den Yamaha T-Max 530.
Was wir für den T-Max 530 2012-2016 anbieten, ist eine vollständige Auspuffanlage, die die gesamte Originalanlage ersetzt, vom Motorkrümmer bis zum Endrohr. Die originale Auspuffanlage des T-Max 530 ist als untrennbare Einheit konzipiert, die den Austausch des Schalldämpfers allein nicht erlaubt. Unser System ersetzt den gesamten Auspuffweg und behält dabei die Kompatibilität mit den originalen Befestigungspunkten ohne strukturelle Modifikationen bei. Der Schalldämpfer befindet sich in seitlicher Position, wie beim Original, aber mit einem völlig anderen ästhetischen Ergebnis: die sportliche Form, die Materialien und die Oberflächen unserer Endtöpfe verwandeln visuell eines der charakteristischsten Elemente des Scooters — dasjenige, das mehr als jedes andere den Charakter seines Fahrers kommuniziert. Das Montageset ist im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker, um eine korrekte und dauerhafte Ausführung zu gewährleisten.
Alle Modelle in dieser Kategorie sind für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in ganz Europa und der Schweiz mit Euro-3-Zertifizierung zugelassen: das Homologationszertifikat ist im Lieferumfang enthalten. Der T-Max 530 2012-2016 ist mit einem Euro-3-Auspuffsystem mit einer einzigen Lambdasonde ausgestattet: die elektronische Steuerung ist unkompliziert und erfordert keine besonderen Vorkehrungen. Die neue Auspuffanlage muss in der katalysierten Version erworben werden, um die vollständige Straßenkonformität zu erhalten.
Am 530-cm³-Twin des T-Max 530 sind die Vorteile einer vollständigen Auspuffanlage auf mehreren Ebenen spürbar. Der T-Max 530 hat bereits serienmäßig einen charakteristischen und tiefen Klang — jenen tiefen und runden Ton, der ihn deutlich von konventionellen Scootern unterscheidet — aber die originale Auspuffanlage, die zur Emissionsreduzierung konzipiert wurde, begrenzt seine klangliche Ausdrucksfähigkeit. Eine Sportauspuffanlage befreit diesen Klang, macht ihn präsenter und definierter besonders im alltäglichen Fahrbereich zwischen 3.000 und 6.000 U/min, wo der Twin sein bestes Drehmoment entwickelt. Was das Gewicht betrifft, hat die Reduzierung der Auspuffanlage bei einem T-Max 530 ohne aktive Elektronik einen Effekt, der direkt spürbar ist: jedes Kilogramm, das in einem hohen seitlichen Bereich eingespart wird, senkt den Schwerpunkt und verbessert die Wendigkeit bei langsamen Manövern, ohne dass ein elektronisches System eingreift, um die Reaktion des Scooters zu vermitteln.
Jede Anlage wird in der Lombardei, in der Provinz Bergamo, handwerklich auf Bestellung gefertigt. Es handelt sich nicht um Serienproduktion: jedes Teil wird intern bearbeitet und montiert, mit direkter Qualitätskontrolle in jeder Phase. Der Direktverkauf vom Hersteller eliminiert Zwischenhändler und resultiert in einer transparenteren Beziehung sowohl beim Produkt als auch beim After-Sales-Service.
Da es sich um eine vollständige Auspuffanlage bei einem Scooter mit katalysierter Originalanlage handelt, wird auch der originale Katalysatorabschnitt ersetzt. Der Katalysator ist als Option im Dropdown-Menü der Produktseite verfügbar. Bei der Wahl der katalysierten Version sind keine Gemischprobleme oder Warnanzeigen zu erwarten, jedoch ist eine kurze Anpassungsphase des Steuergeräts an das neue System normal: bei den ersten Ausfahrten können leichte Schwankungen in der Leistungsentfaltung auftreten, die sich von selbst auflösen. Wer sich für die Version ohne Katalysator entscheidet, sollte berücksichtigen, dass die Gemischaufbereitung möglicherweise nicht optimal ist und dass wahrscheinlich eine Neukartierung des Steuergeräts erforderlich sein wird, um das Beste aus der Auspuffanlage herauszuholen. Die Version ohne Katalysator ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in Umgebungen reserviert, in denen keine Straßenkonformität erforderlich ist, innerhalb der durch die lokalen Vorschriften erlaubten Grenzen.
Der dB-Killer ist serienmäßig enthalten. Er ist offiziell nicht entfernbar: seine Entnahme macht die Homologation ungültig. Für alle, die eine weitere Geräuschreduzierung wünschen, ist der No-Noise-dB-Killer erhältlich, der über einen eingeschweißten internen Filter verfügt, der die Dezibel weiter reduziert, ohne die Leistung wesentlich zu beeinflussen. Diese Option ist ebenfalls im Dropdown-Menü der Produktseite auswählbar.
Die Produktionszeiten variieren je nach Zeitraum und Arbeitsauslastung. Die aktuellen Zeiten sind stets beim Checkout sichtbar, vor der Auftragsbestätigung. Die Sendungsverfolgung wird automatisch versendet, sobald das Paket dem Kurierdienst übergeben wird.
Für technische Fragen oder Informationsanfragen konsultieren Sie bitte den FAQ-Bereich der Website oder kontaktieren Sie uns über die Kontaktseite oder den Chat. Wir antworten direkt.
In der nachfolgenden Produktliste finden Sie alle verfügbaren Modelle für den T-Max 530 2012-2016. Die Unterschiede zwischen den Varianten sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Form des Schalldämpfers, Material und Oberfläche. Der Katalysator und der No-Noise-dB-Killer, sofern verfügbar, werden im Dropdown-Menü der Produktseite ausgewählt. Öffnen Sie die Seite des Modells, das Sie interessiert, um detaillierte Fotos zu sehen, die technischen Spezifikationen zu lesen und Ihre Auspuffanlage zu konfigurieren.
