Auspuffanlagen Yamaha MT-07 2017-2020

Die Yamaha MT-07 2017-2020 ist die Generation der praktischen Reife. Yamaha hatte die MT-07 2014 mit einer erfolgreichen, aber bewusst essentiellen Formel auf den Markt gebracht: die zweite Generation nimmt diese Formel und verfeinert sie in jedem Detail, das die erste Serie bewusst rau gelassen hatte. Der 689-cm³-CP2-Motor mit 270°-Kurbelwellenversatz blieb im Wesentlichen unverändert — 75 PS, dieses muskulöse Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, der unverwechselbare rhythmische und unregelmäßige Sound — aber alles drum herum wurde gezielt verbessert. Die Gabel erhielt eine präzisere Abstimmung, die besser für höhere Geschwindigkeiten geeignet ist. Der Sitz wurde mit einer größeren Fläche neu gestaltet, um sowohl dem Fahrer als auch dem Sozius mehr Bewegungsfreiheit zu bieten. ABS, bei der ersten Serie optional, wurde serienmäßig. Der LED-Scheinwerfer gestaltete die Front mit einem aggressiveren und moderneren Ausdruck neu. Die Homologation ist Euro 4. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das den direkten und mechanischen Charakter, der die MT-07 berühmt gemacht hat, unverändert bewahrt und dabei jenes Maß an Verfeinerung hinzufügt, das ein großes Motorrad in ein vollständiges verwandelt. Alle unsere Angebote finden Sie im Bereich der Auspuffanlagen für die Yamaha MT-07.

Was wir für die MT-07 2017-2020 anbieten, ist eine vollständige Auspuffanlage, die die gesamte Originalanlage ersetzt, vom Krümmer bis zum Endrohr. Die Serienabgasanlage der MT-07 ist als untrennbare Einheit konzipiert, die keinen isolierten Austausch des Schalldämpfers erlaubt: unser System ersetzt den gesamten Auspuffweg und behält die Kompatibilität mit den originalen Befestigungspunkten ohne strukturelle Änderungen bei. Der Schalldämpfer ist unterhalb des Motors positioniert, eine Lösung, die die Linie des Motorrads aufwertet, indem sie die Flanken freigibt und das sportliche Profil der Naked betont. Das Montageset ist im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker, um eine korrekte und dauerhafte Ausführung zu gewährleisten.

Alle Modelle in dieser Kategorie sind für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in ganz Europa und der Schweiz mit Euro-4-Zertifizierung zugelassen: das Homologationszertifikat ist im Lieferumfang enthalten. Der Katalysator ist als Option im Dropdown-Menü der Produktseite verfügbar: um die vollständige Straßenkonformität zu erhalten, muss die katalysierte Version gewählt werden. Bei der Wahl der katalysierten Version sind keine Gemischprobleme oder Notwendigkeit einer Neukartierung zu erwarten: das Steuergerät verwaltet die neue Auspuffanlage ohne zusätzliche Eingriffe, auch wenn eine kurze Eingewöhnungsphase bei den ersten Ausfahrten normal ist. Wer sich für die Version ohne Katalysator entscheidet, sollte berücksichtigen, dass die Gemischaufbereitung möglicherweise nicht optimal ist und dass wahrscheinlich eine Neukartierung erforderlich sein wird, um das Beste aus der Anlage herauszuholen. Die Version ohne Katalysator ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in Umgebungen reserviert, in denen keine Straßenkonformität erforderlich ist, innerhalb der durch die lokalen Vorschriften erlaubten Grenzen.

An dieser Euro-4-Version des CP2 summieren sich die Vorteile einer vollständigen Auspuffanlage zu den Verbesserungen, die Yamaha bereits am Fahrwerk vorgenommen hatte. Der Sound des 270°-Kurbelwellenversatzes blieb identisch mit dem der ersten Serie — dieser unregelmäßige und muskulöse Rhythmus, der die MT-07 sofort von jedem anderen konventionellen Parallel-Twin unterscheidet — aber die Serienabgasanlage, neu dimensioniert zur Einhaltung der Euro-4-Normen, ist restriktiver als die der Vorgängergeneration. Eine Sportauspuffanlage befreit ihn mit noch größerer Wirkung, macht den CP2 expressiver und präsenter besonders im Bereich zwischen 3.000 und 6.000 U/min, wo das beste Drehmoment zum Ausdruck kommt. Was das Gewicht betrifft, reduziert die Entlastung der Unterbodenzone die Masse an einer Position, die das dynamische Verhalten direkt beeinflusst: bei einer Naked, die wie die MT-07 2017-2020 bereits auf Leichtigkeit ausgerichtet ist, übersetzt sich dies in ein noch prompteres Ansprechen und ein direkteres Feedback in jeder Fahrsituation.

Jede Anlage wird in der Lombardei, in der Provinz Bergamo, handwerklich auf Bestellung gefertigt. Es handelt sich nicht um Serienproduktion: jedes Teil wird intern bearbeitet und montiert, mit direkter Qualitätskontrolle in jeder Phase. Der Direktverkauf vom Hersteller eliminiert Zwischenhändler und resultiert in einer transparenteren Beziehung sowohl beim Produkt als auch beim After-Sales-Service.

Der dB-Killer ist serienmäßig enthalten. Er ist offiziell nicht entfernbar: seine Entnahme macht die Homologation ungültig. Für alle, die eine weitere Geräuschreduzierung wünschen, ist der No-Noise-dB-Killer erhältlich, der über einen eingeschweißten internen Filter verfügt, der die Dezibel weiter reduziert, ohne die Leistung wesentlich zu beeinflussen. Diese Option ist ebenfalls im Dropdown-Menü der Produktseite auswählbar.

Die Produktionszeiten variieren je nach Zeitraum und Arbeitsauslastung. Die aktuellen Zeiten sind stets beim Checkout sichtbar, vor der Auftragsbestätigung. Die Sendungsverfolgung wird automatisch versendet, sobald das Paket dem Kurierdienst übergeben wird.

Für technische Fragen oder Informationsanfragen konsultieren Sie bitte den FAQ-Bereich der Website oder kontaktieren Sie uns über die Kontaktseite oder den Chat. Wir antworten direkt.

In der nachfolgenden Produktliste finden Sie alle verfügbaren Modelle für die MT-07 2017-2020. Die Unterschiede zwischen den Varianten sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Form des Schalldämpfers, Material und Oberfläche. Der Katalysator und der No-Noise-dB-Killer, sofern verfügbar, werden im Dropdown-Menü der Produktseite ausgewählt. Öffnen Sie die Seite des Modells, das Sie interessiert, um detaillierte Fotos zu sehen, die technischen Spezifikationen zu lesen und Ihre Auspuffanlage zu konfigurieren.