Echappements Yamaha MT-07 2017-2020

La Yamaha MT-07 2017-2020 est la génération de la maturité pratique. Yamaha avait lancé la MT-07 en 2014 avec une formule gagnante mais délibérément essentielle : la deuxième génération reprend cette formule et l'affine dans chaque détail que la première série avait volontairement laissé brut. Le moteur CP2 de 689 cm³ avec vilebrequin à 270° est resté substantiellement inchangé — 75 ch, ce couple musculaire aux régimes intermédiaires, le son rythmique et irrégulier inimitable — mais tout ce qui l'entoure a été amélioré avec discernement. La fourche a reçu une mise au point plus précise et mieux adaptée aux vitesses soutenues. La selle a été redessinée avec une surface plus grande pour offrir plus de liberté de mouvement au pilote comme au passager. L'ABS, en option sur la première série, est devenu de série. Le phare avant LED a redessiné la partie frontale avec une expression plus agressive et moderne. L'homologation est Euro 4. Le résultat est une moto qui conserve intact le caractère direct et mécanique qui a rendu célèbre la MT-07, en ajoutant ce niveau de finition qui transforme une grande moto en une moto complète. Retrouvez toutes nos propositions dans la section dédiée aux échappements pour la Yamaha MT-07.

Ce que nous proposons pour la MT-07 2017-2020 est un échappement complet qui remplace l'intégralité du système d'origine, du collecteur jusqu'au terminal. Le système d'échappement d'origine de la MT-07 est conçu comme un ensemble indissociable qui ne permet pas le remplacement du seul silencieux : notre système remplace l'intégralité du parcours en maintenant la compatibilité avec les points de fixation d'origine sans nécessiter de modifications structurelles. Le silencieux est positionné sous le moteur, solution qui valorise la ligne de la moto en libérant les flancs et en accentuant le profil sportif de la naked. Le kit de montage est inclus dans la fourniture. Nous recommandons l'installation par un mécanicien qualifié pour garantir une mise en œuvre correcte et durable.

Tous les modèles présents dans cette catégorie sont homologués pour une utilisation sur routes publiques dans toute l'Europe et en Suisse avec certification Euro 4 : le certificat d'homologation est inclus dans la fourniture. Le catalyseur est disponible en option dans le menu déroulant de la fiche produit : pour maintenir la pleine conformité routière, il est nécessaire de choisir la version catalysée. En choisissant la version catalysée, aucun problème d'alimentation ni besoin de reprogrammation n'est à craindre : l'ECU gère le nouveau système d'échappement sans interventions supplémentaires, même si une courte période d'adaptation lors des premières sorties est normale. Ceux qui optent pour la version sans catalyseur doivent considérer que l'alimentation pourrait ne pas être optimale et qu'une reprogrammation sera probablement nécessaire pour tirer le meilleur parti du système. La version sans catalyseur est réservée à un usage sur piste ou dans des contextes où la conformité routière n'est pas requise, dans les limites autorisées par la réglementation locale.

Sur cette version Euro 4 du CP2 les bénéfices d'un échappement complet s'ajoutent aux améliorations que Yamaha avait déjà apportées à la partie cycle. Le son du vilebrequin à 270° est resté identique à celui de la première série — ce rythme irrégulier et musculaire qui distingue immédiatement la MT-07 de tout autre bicylindre parallèle conventionnel — mais le système d'échappement d'origine, redimensionné pour respecter les normes Euro 4, est plus restrictif que celui de la génération précédente. Un échappement sportif le libère avec encore plus d'efficacité, rendant le CP2 plus expressif et présent surtout dans la plage entre 3 000 et 6 000 tr/min où s'exprime le meilleur couple. Sur le plan du poids, alléger la zone sous le moteur réduit la masse dans une position qui influence directement le comportement dynamique : sur une naked déjà orientée vers la légèreté comme la MT-07 2017-2020, cela se traduit par un ressenti encore plus prompt et un feeling plus direct dans toutes les conditions de conduite.

Chaque système est fabriqué artisanalement en Lombardie, dans la province de Bergame, sur commande. Il ne s'agit pas d'une production en série : chaque pièce est usinée et assemblée en interne, avec un contrôle qualité direct à chaque étape. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires et se traduit par une relation plus transparente tant sur le produit que sur le service après-vente.

Le dB killer est inclus de série. Il n'est officiellement pas amovible : son retrait invalide l'homologation. Pour ceux qui souhaitent une réduction sonore supplémentaire, le dB killer No-Noise est disponible, caractérisé par un filtre interne soudé qui réduit davantage les décibels sans affecter significativement les performances. Cette option est également sélectionnable dans le menu déroulant de la fiche produit.

Les délais de production varient en fonction de la période et de la charge de travail. Les délais mis à jour sont toujours visibles lors du processus de commande, avant la confirmation. Le suivi de l'expédition est envoyé automatiquement dès que le colis est remis au transporteur.

Pour toute question technique ou demande d'information, consultez la section FAQ du site ou contactez-nous via la page Contacts ou le chat. Nous répondons de manière directe.

Dans la liste de produits ci-dessous, vous trouverez tous les modèles disponibles pour la MT-07 2017-2020. Les différences entre les variantes sont principalement esthétiques : forme du silencieux, matériau et finition. Le catalyseur et le dB killer No-Noise, lorsqu'ils sont disponibles, se sélectionnent dans le menu déroulant de la fiche produit. Ouvrez la fiche du modèle qui vous intéresse pour voir les photos en détail, lire les caractéristiques techniques et configurer votre système d'échappement.