Scarichi Yamaha MT-07 2017-2020

La Yamaha MT-07 2017-2020 è la generazione della maturità pratica. Yamaha aveva lanciato la MT-07 nel 2014 con una formula vincente ma volutamente essenziale: la seconda generazione prende quella formula e la affina in ogni dettaglio che la prima serie aveva lasciato volutamente grezzo. Il motore CP2 da 689cc con manovellismo a 270° è rimasto invariato nella sostanza - 75 CV, quella coppia muscolare ai medi, il sound ritmico e irregolare inconfondibile - ma tutto attorno è stato migliorato con criterio. La forcella ha ricevuto una taratura più precisa e adatta alle velocità sostenute. La sella è stata ridisegnata con una superficie più ampia per garantire maggiore libertà di movimento sia al pilota che al passeggero. L'ABS, optato dalla prima serie, è diventato di serie. Il faro anteriore LED ha ridisegnato il frontale con un'espressione più aggressiva e moderna. L'omologazione è Euro 4. Il risultato è una moto che mantiene intatto il carattere diretto e meccanico che ha reso celebre la MT-07, aggiungendo quel livello di rifinitura che trasforma una moto da grande in una moto completa. Consulta tutte le nostre proposte nella sezione dedicata agli scarichi per la Yamaha MT-07.

Quello che proponiamo per la MT-07 2017-2020 è uno scarico completo che sostituisce l'intero impianto originale, dal collettore fino al terminale. L'impianto originale della MT-07 è concepito come un insieme inscindibile che non consente la sostituzione del solo silenziatore: il nostro sistema sostituisce l'intero percorso mantenendo la compatibilità con i punti di ancoraggio originali senza richiedere modifiche strutturali. Il silenziatore è posizionato sottomotore, soluzione che valorizza la linea della moto liberando i fianchi e accentuando il profilo sportivo della naked. Il kit di montaggio è incluso nella fornitura. Raccomandiamo l'installazione da parte di un meccanico qualificato per garantire una messa in opera corretta e duratura.

Tutti i modelli presenti in questa categoria sono omologati per la circolazione su strada pubblica in tutta Europa e Svizzera con certificazione Euro 4: il certificato di omologazione è incluso nella fornitura. Il catalizzatore è disponibile come opzione nel menu a tendina della scheda prodotto: per mantenere la piena conformità stradale è necessario scegliere la versione catalizzata. Scegliendo la versione catalizzata non si riscontrano problemi di erogazione né necessità di rimappatura: la centralina gestisce il nuovo impianto senza interventi aggiuntivi, anche se nelle prime uscite potrebbe essere normale un breve periodo di adattamento. Chi opta per la versione senza catalizzatore deve invece considerare che l'erogazione potrebbe non essere ottimale e che sarà probabilmente necessaria una rimappatura per ottenere il meglio dall'impianto. La versione senza catalizzatore è riservata all'uso in pista o in contesti dove la conformità stradale non è richiesta, nei limiti consentiti dalla normativa locale.

Su questa versione Euro 4 del CP2 i benefici di uno scarico completo si sommano alle migliorie che Yamaha aveva già apportato alla ciclistica. Il sound del manovellismo a 270° è rimasto identico alla prima serie - quel ritmo irregolare e muscolare che distingue immediatamente la MT-07 da qualsiasi altro bicilindrico parallelo convenzionale - ma l'impianto originale, ridimensionato per rispettare le normative Euro 4, è più restrittivo di quello della generazione precedente. Uno scarico sportivo lo libera con efficacia ancora maggiore, rendendo il CP2 più espressivo e presente soprattutto nella fascia tra i 3.000 e i 6.000 giri dove si esprime la coppia migliore. Sul piano del peso, alleggerire la zona sottomotore riduce la massa in una posizione che influenza direttamente il comportamento dinamico: su una naked già orientata alla leggerezza come la MT-07 2017-2020, questo si traduce in una risposta ancora più pronta e un feeling più diretto in ogni condizione di guida.

Ogni sistema è realizzato artigianalmente in Lombardia, in provincia di Bergamo, su ordinazione. Non si tratta di produzione in serie: ogni pezzo viene lavorato e assemblato a mano, con un controllo qualità accurato in ogni fase. Gli scarichi sono venduti direttamente, senza intermediari, e questo si traduce in un rapporto più trasparente tanto sul prodotto quanto sull'assistenza post-vendita: chi ti risponde conosce questi scarichi a fondo.

Il dB killer è incluso di serie. Non è ufficialmente rimovibile: la sua rimozione invalida l'omologazione. Per chi desidera un'ulteriore riduzione acustica, è disponibile il dB killer No-Noise, caratterizzato da un filtro interno saldato che riduce ulteriormente i decibel senza influire in modo significativo sulle prestazioni. Questa opzione è anch'essa selezionabile nel menu a tendina della scheda prodotto.

I tempi di produzione variano in base al periodo e al carico di lavoro. I tempi aggiornati sono sempre visibili al checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente non appena il pacco viene affidato al corriere.

Per qualsiasi domanda tecnica o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo direttamente.

Per ottimizzare anche la centralina è disponibile il nostro kit di rimappatura Alientech Powergate 4 per Yamaha MT-07 (2014-2026), con fino a 4 mappe incluse, calibrate sulla configurazione della moto. La mappatura elimina anche la spia MIL, che può accendersi con la versione senza catalizzatore.

Nell'elenco prodotti qui sotto trovi tutti i modelli disponibili per la MT-07 2017-2020. Le differenze tra le varianti sono principalmente estetiche: forma del silenziatore, materiale e finitura. Il catalizzatore e il dB killer No-Noise, dove disponibili, si selezionano nel menu a tendina della scheda prodotto. Apri la scheda del modello che ti interessa per vedere le foto nel dettaglio, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo scarico.