Scarichi Yamaha MT-07

La Yamaha MT-07 è la naked che ha ridefinito il segmento delle medie cilindrate. Lanciata nel 2014 come sorella minore della MT-09, è entrata nel mercato con un'identità precisa: motore bicilindrico CP2 da 689cc con manovellismo a 270°, telaio in tubi d'acciaio, ciclistica leggera e prezzo aggressivo. Niente fronzoli, niente elettronica superflua — solo il piacere di guidare. Il successo è stato immediato e clamoroso: nei soli primi quattro anni di produzione ha superato gli 80.000 esemplari venduti in Europa, affermandosi stabilmente tra le naked più vendute in Italia e nel mondo. In oltre un decennio di produzione ha attraversato quattro generazioni mantenendo invariato il cuore del progetto: il motore CP2, la sua coppia generosa ai medi regimi, il sound ritmico e inconfondibile che nasce dal manovellismo a 270°. Attorno a quel motore Yamaha ha costruito versioni via via più rifinite, aggiornando estetica, ciclistica ed elettronica generazione dopo generazione, senza mai tradire l'essenza originale. Consulta tutte le nostre proposte nella sezione dedicata agli scarichi Yamaha.

In questa categoria sono raccolti gli scarichi per Yamaha MT-07 nelle tre generazioni prodotte fino al 2024: la versione 2014-2016, la più essenziale, omologata Euro 3, con zero elettronica e forcella tradizionale; la versione 2017-2020, omologata Euro 4, con estetica rinnovata, forcella irrigidita, dischi anteriori maggiorati e ABS di serie; e la versione 2021-2024, omologata Euro 5, con nuovo faro LED, cruscotto aggiornato e impianto frenante ulteriormente migliorato. Le generazioni presentano differenze nell'impianto di scarico originale, motivo per cui disponiamo di soluzioni sviluppate e omologate separatamente per ciascun intervallo di produzione. Per accedere ai modelli disponibili è necessario entrare nella sottocategoria corrispondente all'anno della propria moto.

Su tutte le generazioni proponiamo uno scarico completo per la MT-07 che sostituisce l'intero impianto originale, dal collettore fino al terminale. L'impianto originale della MT-07 è concepito come un insieme inscindibile che non consente la sostituzione del solo silenziatore: il nostro sistema sostituisce l'intero percorso mantenendo la compatibilità con i punti di ancoraggio originali senza richiedere modifiche strutturali. Il silenziatore è posizionato sottomotore, soluzione che valorizza la linea della moto liberando i fianchi e accentuando il profilo sportivo della naked. Il kit di montaggio è incluso nella fornitura. Raccomandiamo l'installazione da parte di un meccanico qualificato per garantire una messa in opera corretta e duratura.

Il CP2 è un motore con un carattere già ben definito di serie: il sound ritmico e basso generato dal manovellismo a 270° è uno dei tratti più riconoscibili della MT-07, quello che la distingue immediatamente da qualsiasi altro bicilindrico parallelo convenzionale. Uno scarico sportivo per la MT-07 lo libera e lo rende più presente e definito, valorizzando un motore che esprime il meglio tra il 25% e il 75% di apertura del gas — esattamente la fascia di utilizzo più comune su strada. La riduzione di peso rispetto all'impianto originale, dimensionato per rispettare i limiti acustici ed emissivi di ciascuna omologazione, alleggerisce la moto in una zona periferica: su una naked già orientata alla leggerezza come la MT-07, ogni grammo risparmiato contribuisce all'agilità che è il tratto distintivo di questa moto in ogni condizione di guida. Una gestione ottimizzata dei flussi lungo l'intero condotto favorisce inoltre una risposta al gas più pronta e una progressione più lineare nell'erogazione.

Tutti i modelli disponibili sono omologati per l'uso su strade pubbliche in tutta Europa e Svizzera, con certificato di omologazione incluso nella fornitura. Il catalizzatore è disponibile come opzione selezionabile nella scheda prodotto: per mantenere la piena conformità stradale è necessario scegliere la versione catalizzata. Scegliendo la versione catalizzata non si riscontrano problemi di erogazione né necessità di rimappatura: la centralina gestisce il nuovo impianto senza interventi aggiuntivi, anche se nelle prime uscite potrebbe essere normale un breve periodo di adattamento. Chi sceglie la versione senza catalizzatore deve invece considerare che l'erogazione potrebbe non essere ottimale e che sarà probabilmente necessaria una rimappatura per ottenere il meglio dall'impianto. La versione senza catalizzatore è riservata all'uso in pista o in contesti dove la conformità stradale non è richiesta, nei limiti consentiti dalla normativa locale. Il dB killer è incluso di serie; per chi desidera un ulteriore contenimento acustico è disponibile il dB killer No-Noise, con filtro interno saldato, anch'esso selezionabile nella scheda prodotto.

Ogni scarico viene realizzato artigianalmente in Lombardia, in provincia di Bergamo, su ordinazione. Non si tratta di produzione in serie: ogni pezzo viene lavorato e assemblato internamente, con controllo qualità diretto in ogni fase. La vendita diretta dal produttore elimina gli intermediari e si traduce in un rapporto più trasparente sia sul prodotto che sull'assistenza post-vendita. I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili nel checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente non appena il pacco viene affidato al corriere. Per qualsiasi dubbio tecnico o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat.

Sotto questa descrizione trovi le sottocategorie dedicate alle tre generazioni della MT-07. Entra in quella corrispondente all'anno della tua moto per vedere i modelli disponibili, le foto dettagliate e le specifiche tecniche, e per configurare il tuo scarico completo per la Yamaha MT-07 scegliendo forma, materiale, finitura e optando per catalizzatore e dB killer No-Noise dove disponibili.