Echappements Yamaha Tracer 9/GT

La Yamaha Tracer 9 est une sport-touring construite autour du moteur CP3 de 890cc à technologie crossplane : trois cylindres à allumage irrégulier, une puissance progressive mais au caractère affirmé, et une sonorité reconnaissable qui distingue cette famille de toute autre moto de la même catégorie. Née comme évolution directe de la Tracer 900, la deuxième génération a relevé le niveau sur tous les fronts — châssis, électronique, équipement — sans perdre sa vocation d'origine : une moto capable d'être efficace sur les cols de montagne et agréable sur les longs transferts autoroutiers. La version GT ajoute des suspensions semi-actives, des valises rigides de série et un équipement qui s'est enrichi de génération en génération, jusqu'à la GT 2025 qui introduit des phares Matrix LED, la navigation Garmin intégrée et la boîte automatique Y-AMT en option. Retrouvez toutes nos propositions dans la section dédiée aux échappements pour Yamaha.

Cette section regroupe toutes les solutions d'échappement que nous produisons pour la gamme Tracer 9, organisées en sous-catégories dédiées aux modèles individuels : Tracer 9 2021-2024, Tracer 9 GT 2021-2024 et Tracer 9 GT 2025. L'échappement d'origine est conçu comme une pièce unique — collecteurs, section intermédiaire et silencieux forment un ensemble indissociable — c'est pourquoi nous proposons exclusivement des lignes complètes, remplaçant l'ensemble du système depuis la sortie du moteur jusqu'à l'extrémité du silencieux. Le remplacement du seul silencieux n'est pas disponible. La disponibilité des produits varie selon le modèle et l'année de production : pour savoir exactement ce que nous produisons pour votre moto, il est nécessaire d'accéder à la sous-catégorie correspondante.

Le silencieux est positionné latéralement en position quasi horizontale sur les trois modèles, une solution conçue pour préserver la compatibilité avec les bagages d'origine et aftermarket sans interférence. Sur une sport-touring déjà pensée pour le voyage, ce détail n'est pas anodin.

Remplacer l'échappement d'origine sur une Tracer 9 apporte des bénéfices qui se répartissent sur plusieurs niveaux. Le poids du système d'origine, dimensionné pour respecter les limites acoustiques Euro 5 et Euro 5+, laisse place à une solution plus compacte et plus légère, avec une contribution positive à la centralisation des masses et à la maniabilité. Le CP3 crossplane possède déjà de série une voix nerveuse et reconnaissable : avec le bon système, elle gagne en ouverture et en définition, notamment dans la plage des régimes moyens à élevés, valorisant davantage un moteur qui est l'un des trois cylindres les plus appréciés de la catégorie. Une gestion optimisée des flux sur l'ensemble du conduit peut également favoriser une réponse aux gaz plus directe et une progression plus linéaire. Les bénéfices concrets varient selon le modèle et la configuration choisie.

Tous les modèles disponibles dans cette section sont homologués pour une utilisation sur voies publiques dans toute l'Europe et en Suisse, avec le certificat d'homologation inclus dans la livraison. Le dB killer est fourni de série. Lorsqu'elle est disponible, la version No-Noise offre une réduction acoustique supplémentaire grâce à un filtre interne soudé. Le catalyseur est disponible en option pour les trois modèles : l'échappement d'origine étant équipé d'un catalyseur, choisir la version catalysée est nécessaire pour maintenir la pleine conformité routière. La version sans catalyseur est destinée à une utilisation sur circuit ou dans des contextes où la conformité routière n'est pas requise, dans les limites autorisées par la réglementation locale. Pour les détails spécifiques concernant la sonde lambda et la gestion du témoin MIL — en particulier pour la GT 2025 homologuée Euro 5+ — veuillez consulter la sous-catégorie dédiée à ce modèle.

Tous les échappements Roadsitalia pour la gamme Tracer 9 sont issus d'une fabrication artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame. De nombreux produits sont fabriqués sur commande, avec une fabrication et un assemblage internes et un contrôle qualité direct à chaque étape. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires et se traduit par une relation plus transparente, tant sur le produit que sur le service après-vente.

Les systèmes sont conçus pour être compatibles avec les points de fixation d'origine de la moto et sont fournis avec le kit de montage complet. Dans la plupart des cas, la reprogrammation de l'ECU n'est pas nécessaire, bien que la situation puisse varier selon la configuration adoptée et le modèle spécifique. D'éventuelles optimisations peuvent être évaluées au cas par cas.

Les délais de production à jour sont toujours visibles lors du paiement, avant la confirmation de la commande. Le suivi est envoyé automatiquement dès que le colis est remis au transporteur. Pour toute question technique ou demande d'information, consultez la section FAQ du site ou contactez-nous via la page Contact ou le chat.

Sous cette description, vous trouverez les sous-catégories dédiées aux modèles individuels de la gamme Tracer 9. Les différences entre les produits disponibles concernent principalement la forme du silencieux, le matériau et la finition. Le catalyseur et la version No-Noise, lorsqu'ils sont disponibles, sont sélectionnables directement dans le menu déroulant de la fiche produit. Accédez à la sous-catégorie correspondant à votre moto pour consulter les produits disponibles, lire les caractéristiques techniques et configurer votre échappement.