Scarichi Yamaha Tracer 9/GT

La Yamaha Tracer 9 è una sport-touring costruita attorno al motore CP3 da 890cc con tecnologia crossplane: tre cilindri a fasatura irregolare, un'erogazione progressiva ma dal carattere deciso, una timbrica riconoscibile che distingue questa famiglia da qualsiasi altra moto della stessa categoria. Nata come evoluzione diretta della Tracer 900, la seconda generazione ha alzato il livello su tutti i fronti — ciclistica, elettronica, dotazione — senza perdere la vocazione originale: una moto che sa essere efficace sui passi di montagna e sostenibile nei lunghi trasferimenti autostradali. La versione GT aggiunge sospensioni semiattive, borse rigide di serie e una dotazione cresciuta di generazione in generazione, fino alla GT 2025 che introduce fari Matrix LED, navigazione Garmin integrata e il cambio automatico Y-AMT come optional. Trovi tutte le nostre proposte nella sezione dedicata agli scarichi per Yamaha.

In questa sezione sono raccolte tutte le soluzioni di scarico che produciamo per la gamma Tracer 9, organizzate nelle sottocategorie dedicate ai singoli modelli: Tracer 9 2021-2024, Tracer 9 GT 2021-2024 e Tracer 9 GT 2025. L'impianto originale è concepito come un pezzo unico — collettori, sezione di raccordo e silenziatore formano un insieme inscindibile — per questa ragione proponiamo esclusivamente scarichi completi, che sostituiscono l'intero sistema dall'uscita del motore fino al terminale. Non è prevista la sostituzione del solo silenziatore. La disponibilità dei prodotti varia in base al modello e all'anno di produzione: per sapere esattamente cosa produciamo per la tua moto, è necessario entrare nella sottocategoria corrispondente.

Il silenziatore è posizionato lateralmente in assetto quasi orizzontale su tutti e tre i modelli, una soluzione studiata per preservare la compatibilità con le borse da viaggio originali e aftermarket senza interferenze. Su una sport-touring che nasce già pensata per il viaggio, questo aspetto non è secondario.

Sostituire lo scarico originale su una Tracer 9 porta benefici che si distribuiscono su più livelli. Il peso dell'impianto originale, dimensionato per rispettare i limiti acustici Euro 5 e Euro 5+, lascia spazio a una soluzione più compatta e leggera, con un contributo positivo alla centralizzazione delle masse e alla maneggevolezza. Il CP3 crossplane ha già di serie una voce nervosa e riconoscibile: con il giusto impianto acquista più apertura e definizione, specialmente a medio-alto regime, valorizzando ulteriormente un motore che è uno dei tre cilindri più apprezzati della categoria. Una gestione ottimizzata dei flussi lungo l'intero condotto può inoltre favorire una risposta al gas più diretta e una progressione più lineare. I benefici concreti variano in base al modello e alla configurazione scelta.

Tutti i modelli disponibili in questa sezione sono omologati per l'uso su strade pubbliche in tutta Europa e Svizzera, con certificato di omologazione incluso nella fornitura. Il DB killer è fornito di serie. Quando disponibile, la versione No-Noise offre un ulteriore contenimento acustico grazie a un filtro interno saldato. Il catalizzatore è disponibile come opzione per tutti e tre i modelli: poiché l'impianto originale è dotato di catalizzatore, scegliere la versione catalizzata è necessario per mantenere la piena conformità stradale. La versione senza catalizzatore è destinata all'uso in pista o in contesti dove la conformità stradale non è richiesta, nei limiti consentiti dalla normativa locale. Per i dettagli specifici relativi alla sonda lambda e alla gestione della spia MIL — in particolare per la GT 2025 omologata Euro 5+ — è necessario consultare la sottocategoria dedicata a quel modello.

Tutti gli scarichi Roadsitalia per la gamma Tracer 9 nascono da una produzione artigianale in Lombardia, in provincia di Bergamo. Molti prodotti vengono realizzati su ordinazione, con lavorazione e assemblaggio interni e controllo qualità diretto in ogni fase. La vendita diretta dal produttore elimina intermediari e si traduce in un rapporto più trasparente, sia sul prodotto che sull'assistenza post-vendita.

Gli impianti sono progettati per essere compatibili con gli attacchi originali della moto e vengono forniti completi di kit di montaggio. Nella maggior parte dei casi non è necessaria la rimappatura della centralina, anche se la situazione può variare in base alla configurazione adottata e al modello specifico. Eventuali ottimizzazioni possono essere valutate caso per caso.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili nel checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking viene inviato automaticamente non appena il pacco è affidato al corriere. Per qualsiasi dubbio tecnico o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat.

Sotto questa descrizione trovi le sottocategorie dedicate ai singoli modelli della gamma Tracer 9. Le differenze tra i prodotti disponibili riguardano principalmente forma del silenziatore, materiale e finitura. Il catalizzatore e la versione No-Noise, quando disponibili, sono selezionabili direttamente nel menu a tendina della scheda prodotto. Entra nella sottocategoria che corrisponde alla tua moto per vedere i prodotti disponibili, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo scarico.