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Roadsitalia Echappements
Du prototype T7 présenté à l'EICMA 2016 aux premières livraisons de l'été 2019 : trois ans d'attente qui avaient créé d'énormes attentes. La Ténéré 700 les satisfait toutes. Le moteur CP2 de 689 cc partagé avec la MT-07 et la Tracer 700 arrive sur la T7 avec une cartographie entièrement réécrite pour l'usage tout-terrain : couple plus plein et plus linéaire aux bas et moyens régimes, allumage crossplane à 270° qui génère cette pulsation irrégulière et presque tribale qui distingue le bicylindre Yamaha de tout le reste. La ciclistica est d'un vrai enduro : roue avant de 21 pouces, roue arrière de 18, cadre double berceau en acier, suspensions à grand débattement et instrumentation verticale avec fixation pour le road-book. Cette première génération Euro 4 est celle que beaucoup d'amateurs considèrent comme la plus pure — née sans compromis, avant que les révisions normatives ultérieures n'interviennent sur l'électronique. Sur cette moto, un échappement sportif fait une différence perceptible, car le CP2 Euro 4 possède déjà en lui-même une voix intense qu'un échappement plus libre sait mettre en valeur de la bonne façon. Nos échappements sportifs sont conçus pour valoriser ce caractère. Retrouvez la gamme complète dans la section dédiée aux échappements pour Yamaha Ténéré 700 sur notre site.
Les produits de cette catégorie sont des échappements sportifs conçus pour remplacer le silencieux d'origine de la Ténéré 700 2019-2020. L'intervention concerne exclusivement le silencieux latéral final : les collecteurs d'origine et la partie avant de la ligne d'échappement restent en place. Le montage s'effectue sur les fixations d'origine de la moto, sans adaptateurs spéciaux, et chaque échappement est fourni avec un kit de montage complet. Pour garantir l'étanchéité et un alignement correct, nous recommandons de confier l'installation à un mécanicien qualifié.
Le gain de poids par rapport au silencieux de série est concret et appréciable sur l'ensemble de la moto — un avantage particulièrement significatif sur un enduro conçu pour le tout-terrain, où chaque kilogramme gagné se traduit directement en maniabilité. Sur le plan sonore, le CP2 à 270° de la Ténéré 700 — déjà doté d'une voix pulsante et caractéristique, avec ce growl aux bas régimes qui le distingue de tout quatre cylindres — acquiert avec un échappement sportif une note plus ouverte et définie, avec une sonorité plus riche qui exalte davantage cette pulsation irrégulière. En termes de comportement, une gestion différente du flux des gaz peut favoriser une réponse aux gaz plus directe et, dans certaines conditions d'utilisation, une sensation de plus grande disponibilité dans l'érogation.
Le corps a une longueur fixe de 400 mm, choisie pour des proportions visuelles optimales sur la ligne de la Ténéré 700.
Nous fabriquons chaque échappement dans notre atelier avec une fabrication artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame. Chaque pièce est produite sur commande et soumise à un contrôle qualité interne avant l'expédition. Nous travaillons en vente directe depuis le fabricant, sans intermédiaires : une relation directe qui nous permet de garantir des standards qualitatifs constants et de suivre chaque commande avec la diligence requise.
Chaque échappement sportif est fourni avec un dB killer standard inclus. Nos échappements sont homologués pour une utilisation sur route dans toute l'Europe et en Suisse : le certificat d'homologation est inclus dans la livraison et est valable avec le dB killer monté. Le retrait du dB killer invalide l'homologation du produit. Pour ceux qui souhaitent réduire davantage le niveau sonore, l'option No-Noise est disponible, avec un filtre interne soudé qui réduit les décibels de façon perceptible sans affecter de manière significative le comportement général de l'échappement. La sélection s'effectue directement sur la fiche produit.
S'agissant du remplacement du seul silencieux final sur une moto à injection électronique comme la Ténéré 700, aucune modification de la cartographie ECU ni intervention sur la gestion moteur ne sont normalement nécessaires. La gestion moteur s'adapte à la nouvelle configuration sans problématique électronique particulière.
Les délais de production à jour sont visibles directement lors du passage en caisse et peuvent varier selon la période. À l'expédition, vous recevrez automatiquement un code de suivi pour localiser votre colis.
Pour toute question sur le montage, la compatibilité ou les différences entre les modèles disponibles, consultez notre section FAQ ou contactez-nous via la page Contact ou le chat : nous répondons de façon directe et sans délai inutile.
Vous trouverez ci-dessous la liste des produits disponibles pour la Yamaha Ténéré 700 2019-2020. Les différences entre les différents échappements sportifs sont principalement esthétiques : forme du corps, matériau et finition. Si vous le souhaitez, l'option No-Noise peut être sélectionnée directement sur la fiche produit. Accédez à la fiche produit pour consulter les photos détaillées, lire les spécifications techniques et configurer votre échappement.
