Echappements Yamaha Tracer 7/GT 2025-

Avec le millésime 2025, la Tracer 7 évolue de manière substantielle. Le CP2 passe à 690 cc en version Euro 5+, accompagné pour la première fois du ride-by-wire Y-CCT avec trois modes de conduite et deux niveaux de contrôle de traction — un bond en avant significatif sur le plan électronique par rapport à la génération précédente. La partie cycle est entièrement repensée : nouvelle fourche inversée de 41 mm réglable en détente sur 18 niveaux, bras oscillant allongé de 40 mm, cadre revu avec une rigidité torsionnelle accrue. Le système de freinage conserve le double disque avant de 298 mm, désormais avec des étriers radiaux. Le réservoir passe à 18 litres, la selle devient réglable sur deux positions et le guidon plus large et plus haut améliore la position de conduite sur les longs trajets. Le cruise control est désormais de série. La version GT ajoute de série des poignées chauffantes, une selle avec rembourrage plus épais, un pare-brise réglable surélevé et des valises rigides. C'est une moto profondément mise à jour, avec une identité technique précise. Retrouvez toute notre gamme dans la section échappements pour Yamaha Tracer 7 / GT, où sont également disponibles les produits pour la génération précédente.

Pour la Tracer 7 2025, nous produisons une ligne complète : l'installation d'origine ne permet pas le remplacement du seul silencieux, notre système remplace donc l'intégralité du parcours de la sortie moteur jusqu'au terminal, en maintenant la compatibilité avec les points d'ancrage d'origine sans modifications structurelles. Le silencieux est positionné latéralement : la configuration sous-moteur de la Tracer 7 2025, contrainte par l'espace nécessaire pour loger correctement le catalyseur conformément aux spécifications Euro 5+, ne permet pas le positionnement sous-moteur adopté sur la génération précédente. Le kit de montage est inclus. Nous recommandons l'installation par un mécanicien qualifié pour garantir une mise en œuvre correcte et durable. Attention : les modèles disponibles dans cette catégorie sont compatibles exclusivement avec la version de la Tracer 7 2025 équipée de deux sondes lambda. Avant de procéder à l'achat, vérifiez la configuration de votre installation d'origine.

Un aspect à prendre en compte avant l'achat concerne la compatibilité avec la valise latérale droite. L'installation de la ligne complète nécessite le retrait du support inférieur de la valise droite. Certains tests ont montré qu'il est possible de monter la valise avec un silencieux de forme ovale 90x120, mais dans cette configuration le support inférieur ne sera pas présent. L'installation et l'utilisation de la valise droite en l'absence de ce support restent à la discrétion et sous la responsabilité de l'utilisateur.

Tous les systèmes disponibles dans cette catégorie sont homologués pour la circulation sur route publique dans toute l'Europe et en Suisse avec certification Euro 5+. Le certificat d'homologation est inclus dans la fourniture. La Tracer 7 2025 est équipée d'un système d'échappement d'origine catalysé : pour maintenir la pleine conformité routière, le nouvel échappement doit être acheté en version catalysée.

Le CP2 Euro 5+ offre déjà une délivrance de puissance bien construite de série, rendue plus précise et modulable par le ride-by-wire. Une ligne complète sportive valorise encore ce caractère : le son devient plus défini et distinctif, la réduction de poids allège une moto déjà compacte et peut contribuer à une réponse aux gaz encore plus directe, notamment dans la plage de régimes la plus utilisée sur route. La position latérale du silencieux est un choix technique lié à la nécessité de loger correctement le catalyseur dans le système — une solution qui ne compromet pas l'esthétique de la moto et maintient les masses dans une position équilibrée.

Chaque système est réalisé en fabrication artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame, sur commande. La fabrication et l'assemblage sont réalisés en interne, avec un contrôle qualité direct avant chaque expédition. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires et permet une relation directe pour tout besoin technique ou commercial.

S'agissant d'une ligne complète sur une moto avec installation d'origine catalysée, la section catalysée d'origine est également remplacée. Le catalyseur est disponible en option dans le menu déroulant de la fiche produit. En choisissant la version catalysée, aucun problème d'érogation ni activation de voyants n'est à signaler : lors des premières sorties, une courte période d'adaptation de l'ECU au nouveau système est normale, avec de légères variations dans la délivrance destinées à se résoudre d'elles-mêmes. Ceux qui optent pour la version sans catalyseur doivent savoir que la Tracer 7 2025 est équipée de deux sondes lambda : en retirant le catalyseur, la deuxième sonde ne trouve pas les valeurs attendues par l'ECU et génère le code d'erreur P0420, entraînant l'allumage du voyant MIL (Malfunction Indicator Lamp). Une solution complète pour gérer cet inconvénient est disponible dans la section Centralines, Diagnostic OBD2 et Kit Lambda du catalogue Roadsitalia. Le Kit Lambda Optimizer + AMC Automatic MIL Clear combine deux modules distincts : le Lambda Optimizer s'intercale en série entre la deuxième sonde et le câblage d'origine, optimisant la délivrance aux bas et moyens régimes, tandis que l'AMC Automatic MIL Clear se connecte à la prise de diagnostic OBD et efface automatiquement le voyant MIL — plug & play, aucune modification permanente. L'AMC Automatic MIL Clear est également disponible séparément pour ceux qui souhaitent simplement éliminer le voyant sans agir sur les paramètres moteur. Le Kit Diagnostic OBD2 permet de lire les codes d'erreur en temps réel, de les effacer et de surveiller les paramètres de l'ECU depuis un smartphone. La version sans catalyseur est dans tous les cas réservée à un usage sur circuit ou sur voie privée, dans les limites autorisées par la réglementation locale. À noter : la deuxième sonde lambda des moteurs Euro 5+ est particulièrement sensible et peut occasionnellement s'activer de manière inattendue — ceux qui souhaitent une tranquillité totale peuvent envisager ces kits indépendamment du choix du catalyseur.

Le dB killer est inclus de série. Son retrait invalide l'homologation et n'est pas officiellement prévu. Pour ceux qui souhaitent une réduction acoustique supplémentaire, la version No-Noise est disponible avec un filtre interne soudé, sélectionnable sur la fiche produit sans impact significatif sur les performances.

Les délais de production à jour sont toujours visibles au moment du paiement, avant la confirmation de la commande. Le code de suivi est envoyé automatiquement dès que le colis est remis au transporteur. Pour toute question sur la compatibilité, le montage ou la configuration, consultez la section FAQ ou contactez-nous via la page Contact ou le chat.

Dans la liste de produits ci-dessous, vous trouverez tous les modèles disponibles pour la Tracer 7 / Tracer 7 GT 2025. Les différences entre les variantes concernent principalement la forme, le matériau et la finition du silencieux. Sur la fiche produit, vous pouvez sélectionner le catalyseur, le No-Noise et la version de fond de silencieux — V1 ou V2 — dans le menu déroulant, et consulter les photos détaillées avec les spécifications techniques complètes pour configurer votre ligne d'échappement.