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Escapes Roadsitalia
Con el año modelo 2025, la Tracer 7 cambia de forma sustancial. El CP2 pasa a 690 cc en versión Euro 5+, acompañado por primera vez del ride-by-wire Y-CCT con tres modos de conducción y dos niveles de control de tracción — un avance electrónico significativo respecto a la generación anterior. La ciclística se rediseña por completo: nueva horquilla invertida de 41 mm regulable en extensión en 18 niveles, basculante alargado 40 mm, chasis revisado con mayor rigidez torsional. El sistema de frenos mantiene el doble disco delantero de 298 mm, ahora con pinzas radiales. El depósito crece a 18 litros, el asiento pasa a ser regulable en dos posiciones y el manillar más ancho y alto mejora la posición de conducción en los trayectos largos. El cruise control entra de serie. La versión GT añade de serie puños calefactados, asiento con acolchado más grueso, pantalla regulable más alta y maletas rígidas. Es una moto profundamente actualizada, con una identidad técnica precisa. Encuentra toda nuestra gama en la sección escapes para Yamaha Tracer 7 / GT, donde también están disponibles los productos para la generación anterior.
Para la Tracer 7 2025 producimos un sistema de escape completo: el sistema original no permite sustituir únicamente el silenciador, por lo que nuestro sistema reemplaza todo el recorrido desde la salida del motor hasta el terminal, manteniendo la compatibilidad con los puntos de anclaje originales sin modificaciones estructurales. El silenciador está posicionado lateralmente: la configuración bajo el motor de la Tracer 7 2025, condicionada por el espacio necesario para alojar correctamente el catalizador de acuerdo con las especificaciones Euro 5+, no permite el posicionamiento bajo el motor adoptado en la generación anterior. El kit de montaje está incluido. Recomendamos la instalación por parte de un mecánico cualificado para garantizar un resultado correcto y duradero. Atención: los modelos disponibles en esta categoría son compatibles exclusivamente con la versión de la Tracer 7 2025 equipada con dos sondas lambda. Antes de realizar la compra, verifica la configuración de tu sistema original.
Un aspecto a tener en cuenta antes de la compra es la compatibilidad con la maleta lateral derecha. La instalación del sistema de escape completo requiere la extracción del soporte inferior de la maleta derecha. Algunas pruebas han mostrado que es posible montar la maleta junto a un silenciador de forma oval 90x120, pero en esta configuración el soporte inferior no estará presente. La instalación y el uso de la maleta derecha sin dicho soporte quedan a discreción y bajo la responsabilidad del usuario.
Todos los sistemas disponibles en esta categoría están homologados para la circulación en vía pública en toda Europa y Suiza con certificación Euro 5+. El certificado de homologación está incluido en el suministro. La Tracer 7 2025 monta un sistema original catalizado: para mantener la plena conformidad vial, el nuevo escape debe adquirirse en versión catalizada.
El CP2 Euro 5+ ya ofrece una entrega de potencia bien construida de serie, hecha más precisa y modulable por el ride-by-wire. Un sistema de escape deportivo completo potencia aún más este carácter: el sonido se vuelve más definido y distintivo, la reducción de peso alivia una moto ya compacta y puede contribuir a una respuesta al acelerador todavía más directa, especialmente en el rango de régimen más utilizado en carretera. La posición lateral del silenciador es una elección técnica vinculada a la necesidad de alojar correctamente el catalizador dentro del sistema — una solución que no compromete la estética de la moto y mantiene las masas en una posición equilibrada.
Cada sistema se fabrica mediante producción artesanal en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. La fabricación y el ensamblaje son internos, con control de calidad directo antes de cada envío. La venta directa del fabricante elimina intermediarios y permite una relación directa para cualquier necesidad técnica o comercial.
Al tratarse de un sistema de escape completo en una moto con instalación original catalizada, también se sustituye la sección catalizada original. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto. Al elegir la versión catalizada no se producen problemas de entrega de potencia ni activación de testigos: durante las primeras salidas es normal un breve período de adaptación de la ECU al nuevo sistema, con pequeñas variaciones en la entrega que se resolverán por sí solas. Quienes opten por la versión sin catalizador deben tener en cuenta que la Tracer 7 2025 está equipada con dos sondas lambda: al retirar el catalizador, la segunda sonda no encuentra los valores esperados por la ECU y genera el código de error P0420, provocando el encendido del testigo MIL (Malfunction Indicator Lamp). Una solución completa para gestionar este inconveniente está disponible en la sección Centralitas, Diagnóstico OBD2 y Kit Lambda del catálogo Roadsitalia. El Kit Lambda Optimizer + AMC Automatic MIL Clear combina dos módulos distintos: el Lambda Optimizer se intercala en serie entre la segunda sonda y el cableado original, optimizando la entrega a bajas y medias revoluciones, mientras que el AMC Automatic MIL Clear se conecta a la toma de diagnóstico OBD y borra automáticamente el testigo MIL — plug & play, sin modificaciones permanentes. El AMC Automatic MIL Clear también está disponible por separado para quienes simplemente quieran eliminar el testigo sin actuar sobre los parámetros del motor. El Kit Diagnóstico OBD2 permite leer los códigos de error en tiempo real, borrarlos y monitorizar los parámetros de la ECU desde un smartphone. La versión sin catalizador está en todo caso reservada al uso en circuito o en vías privadas, dentro de los límites permitidos por la normativa local. Cabe tener en cuenta que la segunda sonda lambda de los motores Euro 5+ es especialmente sensible y puede activarse ocasionalmente de forma inesperada — quienes deseen la máxima tranquilidad pueden valorar estos kits independientemente de la elección del catalizador.
El dB killer está incluido de serie. Su extracción invalida la homologación y no está oficialmente prevista. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, la versión No-Noise está disponible con filtro interno soldado, seleccionable en la ficha de producto sin impacto significativo en las prestaciones.
Los tiempos de producción actualizados son siempre visibles en el proceso de pago, antes de confirmar el pedido. El código de seguimiento se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista. Para preguntas sobre compatibilidad, montaje o configuración, consulta la sección de preguntas frecuentes o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat.
En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para la Tracer 7 / Tracer 7 GT 2025. Las diferencias entre las variantes se refieren principalmente a la forma, el material y el acabado del silenciador. En la ficha de producto puedes seleccionar el catalizador, el No-Noise y la versión de fondo — V1 o V2 — en el menú desplegable, y ver las fotos detalladas con las especificaciones técnicas completas para configurar tu sistema de escape.
