Escapes Yamaha T-Max 560 2020/2024

La Yamaha T-Max 560 2020-2024 es la octava generación de un scooter que inventó una categoría en 2001. Veinte años de dominio en el segmento de los maxi scooters deportivos no se construyen por casualidad: el T-Max siempre ha tenido en su alma algo más cercano a una moto que a un scooter, y el 560 representa la cima de esta evolución. El motor bicilíndrico paralelo de 562 cc con pistón de equilibrado horizontal contrapuesto es Euro 5, conducible con carnet A2, y produce 47,6 CV con una entrega de potencia profunda y progresiva que se expresa mejor en los regímenes medios - los que se usan de verdad cada día. El chasis es un doble larguero de aluminio inyectado de derivación motociclista, la horquilla es invertida de 41 mm, el monoamortiguador Monocross trasero es regulable: nada de lo que se esperaría de un scooter, todo lo que se busca en una moto deportiva. La actualización de 2022 redefinió estética y ergonomía con un frontal completamente nuevo con tomas de aire aerodinámicas, ruedas SpinForged más ligeras, manillar forjado en aluminio, asiento alargado con respaldo regulable 30 mm y una posición de conducción ligeramente más deportiva. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para Yamaha.

Lo que ofrecemos para el T-Max 560 2020-2024 es un escape completo que sustituye todo el sistema original, desde el colector de salida del motor hasta el terminal. El sistema de escape original del T-Max 560 está concebido como un conjunto inseparable que no permite la sustitución del silenciador por separado. Nuestro sistema sustituye todo el recorrido manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. El silenciador está en posición lateral, como en el original, pero con un resultado estético completamente diferente: la forma deportiva, los materiales y los acabados de nuestros terminales transforman visualmente uno de los elementos más característicos del scooter - el que más que ningún otro comunica el carácter de quien lo conduce. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera.

Todos los modelos presentes en esta categoría están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza con certificación Euro 5: el certificado de homologación está incluido en el suministro. El T-Max 560 2020-2024 monta un sistema de escape Euro 5 con una única sonda lambda: la gestión electrónica es directa y no requiere precauciones particulares. El nuevo escape debe adquirirse en la versión catalizada para mantener la plena conformidad vial. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto.

En el bicilíndrico de 562 cc del T-Max los beneficios de un escape completo se sienten en múltiples niveles. El motor Yamaha ya tiene de serie un sonido característico y profundo - ese timbre bajo y redondo que lo distingue claramente de los scooters convencionales - pero el sistema de escape original, concebido para contener las emisiones, limita su expresividad sonora. Un escape deportivo libera ese sonido, lo hace más presente y definido especialmente en la franja de uso cotidiano entre 3.000 y 6.000 rpm, donde el bicilíndrico expresa su mejor par. En cuanto al peso, la reducción del sistema de escape en un scooter de 218 kg tiene un efecto proporcionalmente significativo: cada kilogramo eliminado de una zona alta y lateral baja el centro de gravedad y mejora la agilidad en las maniobras a baja velocidad - exactamente el contexto en el que más se usa el T-Max.

Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla a mano, con un control de calidad cuidadoso en cada fase. Se venden directamente, sin intermediarios, y esto se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa: quien te responde conoce estos escapes a fondo.

Al tratarse de un escape completo en un scooter con escape original catalizado, también se sustituye la sección catalizada original. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni activación de testigos, aunque es normal un breve período de adaptación de la ECU al nuevo sistema: durante las primeras salidas pueden aparecer pequeñas variaciones en la entrega de potencia, destinadas a resolverse de forma autónoma. Quienes opten por la versión sin catalizador deben considerar que la alimentación podría no ser óptima y que probablemente será necesaria una reprogramación de la ECU para obtener el máximo rendimiento del escape. La versión sin catalizador está reservada para uso en circuito o en contextos donde no se requiere la conformidad vial, dentro de los límites permitidos por la normativa local.

El T-Max es un scooter con transmisión por variador, y esto importa más que en una moto con cambio de marchas. El variador viene calibrado de fábrica para el escape original y mantiene el motor a un régimen preciso durante la aceleración: un escape deportivo desplaza la potencia hacia regímenes más altos, por lo que la salida desde parado puede notarse diferente. El escape se monta y funciona con la configuración de serie, sin modificaciones; para el máximo par a bajas vueltas recomendamos la versión con catalizador con el dB killer montado. Quien quiera sacarle el máximo partido puede adaptar el variador (rodillos y, si es necesario, el muelle de contraste) en un taller especializado en scooters: es un ajuste opcional, no necesario para el montaje. Para optimizar también la centralita, está disponible nuestro kit de reprogramación dedicado al T-Max 560.

El dB killer está incluido de serie. No es oficialmente extraíble: su extracción invalida la homologación. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, caracterizado por un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.

Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.

Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.

En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para el T-Max 560 2020-2024. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Abre la ficha del modelo que te interesa para ver las fotos en detalle, leer las especificaciones técnicas y configurar tu sistema de escape.