Escapes Yamaha MT-07 2014-2016

La Yamaha MT-07 2014-2016 es la generación original, la que lo inició todo. Presentada en 2014 como alternativa accesible y divertida a la MT-09, entró en el mercado con una fórmula sencilla y ganadora: motor bicilíndrico CP2 de 689 cc con cigüeñal a 270°, chasis tubular de acero, ciclística ligera y cero electrónica superflua. Sin control de tracción, sin modos de conducción, sin ride-by-wire - solo el motor, el chasis y el piloto. El ABS estaba disponible como opcional, no de serie: una elección deliberada para mantener el precio bajo y preservar la esencia más pura de la moto. Con 75 CV, un peso contenido y una respuesta al acelerador directa e inmediata, la MT-07 2014-2016 está homologada Euro 3 y aún hoy es considerada por muchos aficionados como la versión más auténtica y comunicativa de toda la familia. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para la Yamaha MT-07.

Lo que ofrecemos para la MT-07 2014-2016 es un escape completo que sustituye todo el sistema original, desde el colector hasta el terminal. El sistema de escape original de la MT-07 está concebido como un conjunto inseparable que no permite la sustitución del silenciador por separado: nuestro sistema sustituye todo el recorrido manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. El silenciador está posicionado bajo el motor, solución que realza la línea de la moto liberando los flancos y acentuando el perfil deportivo de la naked. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera.

Todos los modelos presentes en esta categoría están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza con certificación Euro 3: el certificado de homologación está incluido en el suministro. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto: para mantener la plena conformidad vial es necesario elegir la versión catalizada. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni necesidad de reprogramación: la ECU gestiona el nuevo sistema de escape sin intervenciones adicionales, aunque es normal un breve período de adaptación durante las primeras salidas. Quienes opten por la versión sin catalizador deben considerar que la alimentación podría no ser óptima y que probablemente será necesaria una reprogramación para obtener el máximo rendimiento del sistema. La versión sin catalizador está reservada para uso en circuito o en contextos donde no se requiere la conformidad vial, dentro de los límites permitidos por la normativa local.

En este CP2 Euro 3 los beneficios de un escape completo se sienten de forma directa y sin mediaciones electrónicas. El sonido del cigüeñal a 270° es ya de serie uno de los más característicos entre los bicilíndricos en circulación - ese ritmo irregular y muscular que recuerda de cerca a un monocilíndrico de gran cilindrada - pero el sistema de escape original, dimensionado para cumplir las normativas Euro 3, comprime su expresividad. Un escape deportivo lo libera completamente, haciéndolo más pleno y definido especialmente en la franja entre 3.000 y 6.000 rpm donde el CP2 expresa su mejor par. En cuanto al peso, aligerar la zona bajo el motor tiene un efecto directo sobre la masa no suspendida y el centro de gravedad: en una naked ya ligera y ágil como la MT-07 2014-2016, sin ninguna electrónica activa, esta mejora se traduce en una respuesta aún más inmediata y comunicativa en cualquier condición de conducción.

Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla a mano, con control de calidad en cada fase. La venta directa, sin intermediarios, se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa: quien te responde conoce estos escapes a fondo.

El dB killer está incluido de serie. No es oficialmente extraíble: su extracción invalida la homologación. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, caracterizado por un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.

Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.

Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.

Para optimizar también la centralita, está disponible nuestro kit de reprogramación Alientech Powergate 4 para Yamaha MT-07 (2014-2026), con hasta 4 mapas incluidos, calibrados sobre la configuración de la moto. El mapa elimina también el testigo MIL, que puede encenderse con la versión sin catalizador.

En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para la MT-07 2014-2016. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Abre la ficha del modelo que te interesa para ver las fotos en detalle, leer las especificaciones técnicas y configurar tu sistema de escape.