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Escapes Roadsitalia
La Yamaha MT-07 2025 es la evolución de una moto que ha escrito la historia de su segmento: lanzada en 2014, la MT-07 lleva más de una década entre las naked más vendidas en Europa e Italia, con más de 20.000 unidades vendidas en el mercado italiano. Para 2025 Yamaha la ha actualizado en profundidad manteniendo su esencia: el motor bicilíndrico paralelo CP2 de 689 cc permanece inalterado en su sustancia — 73,4 CV, 67 Nm, ese par fluido y generoso que hace divertida la MT-07 a cualquier régimen — pero incorpora por primera vez el ride-by-wire con tres modos de conducción (Sport, Street, Custom), control de tracción y cruise control de serie. La ciclística ha sido completamente revisada: nuevo chasis tubular con rigidez torsional aumentada un 13%, nueva horquilla invertida de 41 mm, ruedas SpinForged aligeradas 480 gramos. El resultado es una moto más precisa, más ligera y más tecnológica, que no ha renunciado a ser accesible — disponible también en versión A2 — y disponible con caja automática Y-AMT para quienes desean eliminar la palanca de embrague. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para Yamaha.
Lo que ofrecemos para la MT-07 2025 es un escape completo, no un simple silenciador de repuesto. El escape original está concebido como una pieza única — colectores, tubo de unión y silenciador forman un conjunto inseparable que no permite la sustitución del terminal por separado. Nuestro sistema reemplaza todo el recorrido, desde la salida del motor hasta el terminal, manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. El silenciador está posicionado lateralmente: la configuración del bajo motor de la MT-07 2025, condicionada por el espacio necesario para alojar correctamente el catalizador en conformidad con las especificaciones Euro 5+, no permite el posicionamiento bajo el motor típico de las generaciones anteriores. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera. Atención: los modelos disponibles en esta categoría son compatibles exclusivamente con la versión de la MT-07 2025 equipada con dos sondas lambda. Antes de realizar la compra, verifica la configuración de tu sistema de escape original.
Todos los modelos presentes en esta categoría están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza con certificación Euro 5+: el certificado de homologación está incluido en el suministro. Dado que el escape original de la MT-07 2025 está equipado con catalizador, el nuevo escape debe adquirirse en la versión catalizada para mantener la plena conformidad vial.
En una naked de carácter accesible y directo como la MT-07, los beneficios de un escape completo se traducen en mejoras tangibles en la conducción diaria. El CP2 ya tiene una voz agradable de serie — Yamaha trabajó específicamente en el sonido 2025 — pero un escape deportivo la hace más presente y definida, potenciando un bicilíndrico que se expresa mejor entre el 25% y el 75% de apertura del acelerador, exactamente la banda de uso más habitual en carretera. La reducción de peso respecto al escape original, dimensionado para cumplir con los más estrictos límites acústicos Euro 5+, aligera la moto en una zona periférica: en una naked ya orientada hacia la ligereza como la MT-07 2025, cada gramo ahorrado contribuye a la agilidad que es el rasgo distintivo de esta moto. Una gestión optimizada de los flujos a lo largo de todo el conducto contribuye además a una respuesta al acelerador más inmediata y a una progresión más lineal en la entrega de potencia.
Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla internamente, con control de calidad directo en cada fase. La venta directa del fabricante elimina intermediarios y se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa.
Al tratarse de un escape completo en una moto con escape original catalizado, también se sustituye la sección catalizada original. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni activación de pilotos: en las primeras salidas puede ser necesario un breve período de rodaje de aproximadamente 50 km en condiciones urbanas con regímenes variables, para permitir al catalizador deportivo alcanzar su máxima eficacia — se desaconseja la autopista durante los primeros 50 km. Quienes opten por la versión sin catalizador deben tener en cuenta que la MT-07 2025 está equipada con dos sondas lambda: al eliminar el catalizador, la segunda sonda no encuentra los valores esperados por la ECU y genera el código de error P0420, con el consiguiente encendido del testigo MIL (Malfunction Indicator Lamp). Para gestionar este inconveniente está disponible una solución completa en la sección Centralitas, Diagnóstico OBD2 y Kits Lambda del catálogo Roadsitalia. El Kit Lambda Optimizer + AMC Automatic MIL Clear combina dos módulos independientes: el Lambda Optimizer se intercala en serie entre la segunda sonda lambda y el cableado original, optimizando la respuesta del motor a bajos y medios regímenes, mientras que el módulo AMC Automatic MIL Clear se conecta a la toma de diagnóstico OBD y gestiona automáticamente el testigo MIL — plug & play, sin modificaciones permanentes. El AMC Automatic MIL Clear también está disponible por separado y actúa exclusivamente sobre el testigo MIL, apagándolo automáticamente sin afectar las prestaciones ni los parámetros del motor — la solución más sencilla para quienes simplemente desean eliminar el testigo. El Kit Diagnóstico OBD2 se conecta a la toma de diagnóstico de la moto y permite leer los códigos de error en tiempo real, borrarlos y monitorizar los parámetros de la ECU desde el smartphone. La versión sin catalizador está en todo caso reservada para uso en circuito o en vías privadas, dentro de los límites permitidos por la normativa local. Cabe tener en cuenta que la segunda sonda lambda de los motores Euro 5+ es especialmente sensible y puede activarse ocasionalmente de forma impredecible — esporádicamente hemos registrado encendidos del testigo MIL incluso en motos completamente originales tras un simple lavado. Quienes deseen la máxima tranquilidad pueden por tanto valorar estos kits independientemente de su elección respecto al catalizador.
El dB killer está incluido de serie. No es oficialmente extraíble: su extracción invalida la homologación. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, caracterizado por un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.
Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.
Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.
En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para la MT-07 2025. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Abre la ficha del modelo que te interesa para ver las fotos en detalle, leer las especificaciones técnicas y configurar tu sistema de escape.
