Escapes Yamaha XT 660 X R

La XT 660 X y la XT 660 R comparten todo a partir del motor: un monocilíndrico de 659 cc con refrigeración líquida, cuatro válvulas, inyección electrónica — primera aplicación de esta tecnología en un monocilíndrico Yamaha — y doble catalizador integrado en el sistema de escape para cumplir con las normativas Euro. Por debajo del motor, sin embargo, las dos motos son mundos separados: la X es una supermotard con ruedas de 17 pulgadas, sillín bajo y suspensiones orientadas a la conducción deportiva en asfalto; la R es una enduro de carretera con rueda delantera de 21 pulgadas, mayor recorrido de suspensión y vocación mixta. El mismo corazón, dos caracteres. El monocilíndrico de inyección entrega 48 CV con un par disponible desde bajos regímenes, característica que en ambas versiones se traduce en una conducción directa y envolvente. En estos motores compactos de sonido redondo, un escape deportivo aporta una transformación perceptible: la voz se abre, la nota se define, y cada apertura del gas se vuelve más comunicativa. Nuestros escapes deportivos están diseñados para sacar partido de ese carácter. Encuentra la gama completa en la sección dedicada a los escapes para Yamaha en nuestro sitio web.

Los productos de esta categoría son escapes deportivos diseñados para sustituir los dos silenciadores originales de la XT 660 X y XT 660 R. La intervención afecta exclusivamente a los silenciadores laterales derecho e izquierdo: los colectores originales y la parte delantera del sistema de escape permanecen en su lugar. El montaje se realiza sobre los anclajes originales de la moto sin necesidad de adaptadores especiales, y cada par de escapes se suministra con un kit de montaje completo. Para garantizar la estanqueidad y un alineamiento correcto en ambos lados, recomendamos confiar la instalación a un mecánico cualificado.

El ahorro de peso respecto a los silenciadores originales es apreciable en ambos lados y contribuye a hacer la moto más ágil — un beneficio especialmente significativo en una supermotard como la X o en una moto de uso mixto como la R. En cuanto al sonido, el monocilíndrico de la XT 660 — ya dotado de una voz redonda y presente — adquiere con los dos escapes deportivos una nota más abierta y definida, con una sonoridad más rica que realza el carácter del motor en los regímenes de uso cotidiano. En términos de comportamiento, una gestión diferente del flujo de gases puede favorecer una respuesta al gas más directa y, en ciertas condiciones de uso, una mayor sensación de disponibilidad en la entrega de potencia.

Para esta categoría están disponibles dos longitudes de cuerpo: 285 mm y 400 mm. La diferencia es principalmente estética y de volumen lateral, y permite encontrar las proporciones visuales más adecuadas a la propia moto. La elección se aplica a ambos silenciadores, que siempre se suministran en pareja con la misma longitud. Ambas versiones comparten las mismas características constructivas.

Fabricamos cada escape en nuestro taller con producción artesanal en Lombardía, en la provincia de Bérgamo. Cada pieza se produce bajo pedido y se somete a un control de calidad interno antes del envío. Operamos con venta directa desde el fabricante, sin intermediarios: una relación directa que nos permite garantizar estándares de calidad constantes y atender cada pedido con la atención que merece.

La XT 660 X y XT 660 R originales montan un doble catalizador integrado en el sistema de escape. Nuestros escapes deportivos para estos modelos están disponibles con o sin catalizador: quienes deseen mantener la conformidad con las normativas de emisiones y preservar el funcionamiento de la sonda lambda pueden elegir la versión catalizada; quienes prefieran priorizar la reducción de peso y una sonoridad más abierta pueden optar por la versión sin catalizador. La elección se realiza directamente en la ficha de producto. Cada par de escapes deportivos se suministra con dB killers estándar incluidos en ambos silenciadores. Nuestros escapes están homologados para uso en vía pública en toda Europa y en Suiza: el certificado de homologación se incluye en el suministro y es válido con los dB killers montados. La extracción de los dB killers invalida la homologación del producto. Para quienes deseen reducir aún más el nivel sonoro, está disponible la opción No-Noise, con filtro interno soldado en ambos silenciadores, que reduce los decibelios de forma perceptible sin afectar de manera significativa al comportamiento general de los escapes. La selección se realiza directamente en la ficha de producto.

Al tratarse de la sustitución de los silenciadores finales únicamente en una moto con inyección electrónica como la XT 660 X y XT 660 R, no se requieren normalmente modificaciones en la cartografía de la ECU ni intervenciones en la gestión del motor. La gestión motora se adapta a la nueva configuración sin problemas electrónicos particulares.

Los plazos de producción actualizados son visibles directamente en el proceso de pago y pueden variar según el período. En el momento del envío recibirás automáticamente un código de seguimiento para localizar tu paquete.

Para cualquier duda sobre el montaje, la compatibilidad o las diferencias entre los modelos disponibles, consulta nuestra sección de preguntas frecuentes o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat: respondemos de forma directa y sin demoras innecesarias.

A continuación encontrarás el listado de productos disponibles para la Yamaha XT 660 X y XT 660 R. Las diferencias entre los distintos escapes deportivos son principalmente estéticas: forma del cuerpo, material y acabado. En la ficha de cada producto puedes seleccionar la presencia o ausencia del catalizador, la longitud del cuerpo (285 mm o 400 mm) y, si lo deseas, la opción No-Noise. La configuración elegida se aplica a ambos silenciadores del par. Accede a la ficha de producto para ver las fotos detalladas, consultar las especificaciones técnicas y configurar tus escapes.