Escapes Yamaha XSR 700 2021-

La Yamaha XSR 700 es una moto que no intenta impresionar a cualquier precio. Su atractivo reside en otro lugar: en la coherencia entre forma y sustancia, en un motor bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270° que entrega potencia de forma generosa y progresiva, con un carácter más cercano a un monocilíndrico de gran cilindrada que a un twin convencional. Quienes la eligen ya saben lo que quieren: una moto directa, ligera, capaz de divertir sin exigir esfuerzo físico constante ni concentración sostenida. Para quienes desean realzar este carácter sin alterar la filosofía original, un escape diseñado específicamente para ella es el punto de partida más lógico. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para Yamaha.

Lo que ofrecemos para la XSR 700 (desde 2021 en adelante) es un escape completo, no un simple silenciador de sustitución. En la XSR 700 el sistema de escape original está concebido como una pieza única: colectores, uniones y sección final forman un conjunto inseparable, y por ello nuestro sistema interviene en todo el recorrido de los gases, desde la salida del motor hasta el terminal. El silenciador es único, posicionado bajo el motor con salida lateral, una elección que se integra de forma natural con las líneas depuradas de la XSR 700 sin añadir volumen. La conexión se realiza en los puntos de anclaje originales de la moto, sin modificaciones estructurales. El kit de montaje está incluido. Recomendamos la instalación por parte de un mecánico cualificado para garantizar una puesta en obra correcta y duradera.

Todos los modelos de esta categoría están homologados para su uso en vías públicas en toda Europa y Suiza: el certificado de homologación se incluye en el suministro. Es importante tener en cuenta que, si el sistema de escape original de la moto está equipado con catalizador, el nuevo escape debe adquirirse en la versión catalizada para mantener la plena conformidad con la normativa vial.

Respecto al sistema de serie, el beneficio más inmediato es la reducción de peso: los componentes originales, a menudo dimensionados para cumplir con los requisitos de homologación, dejan paso a un conjunto más compacto y ligero. En cuanto al sonido, el bicilíndrico CP2 ya tiene de serie una voz reconocible gracias a su orden de encendido asimétrico, y el escape completo para Yamaha XSR 700 contribuye a hacerla más definida y corpulenta, especialmente en la banda media-alta del régimen. El carácter del motor no cambia — se afina. En cuanto a la entrega de potencia, una gestión más eficaz de los flujos a lo largo de todo el conducto puede favorecer una respuesta al acelerador más fluida y una progresión más lineal, con una mayor sensación de conexión entre el puño del gas y la rueda trasera.

Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. Cada pieza se mecaniza y ensambla internamente, con control de calidad directo en cada fase. La venta directa del fabricante elimina intermediarios, con un impacto directo en la calidad de la relación y del servicio posventa.

Al tratarse de un escape completo en una moto homologada Euro 5, también se sustituye la sección catalizada original. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto. Al elegir la versión catalizada no se producen problemas de inyección ni activación de testigos, aunque es normal un breve período de adaptación de la ECU al nuevo sistema: durante las primeras salidas pueden aparecer pequeñas variaciones en la entrega de potencia, destinadas a resolverse de forma autónoma. Quienes opten por la versión sin catalizador deben tener en cuenta que la inyección podría no ser óptima y que probablemente será necesaria una reprogramación de la ECU para sacar el máximo partido al sistema. La versión sin catalizador está reservada al uso en circuito o en contextos donde no se requiere conformidad con la normativa de circulación, dentro de los límites permitidos por la normativa local.

El dB killer se incluye de serie. No es oficialmente desmontable: su extracción invalida la homologación del escape. Para quienes necesiten una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, con un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente a las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.

Los plazos de producción varían en función del período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de pago, antes de confirmar el pedido. La información de seguimiento se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.

Para cualquier duda técnica o solicitud de información, te invitamos a consultar la sección FAQ del sitio web o a contactarnos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.

En la lista de productos que encontrarás a continuación están todos los modelos disponibles para la XSR 700 desde 2021. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Accede a la ficha del modelo que te interese para ver las fotos detalladas, leer las especificaciones técnicas y configurar tu escape.