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Escapes Roadsitalia
La Yamaha Tracer 9 GT 2025 es la versión más avanzada jamás producida en la familia Tracer 9 GT: el motor CP3 de 890 cc permanece esencialmente sin cambios — 119 CV, 93 Nm, ese timbre crossplane inconfundible — pero todo lo que lo rodea ha sido rediseñado en profundidad. La GT 2025 introduce los faros Matrix LED, una primera mundial absoluta en el segmento de las dos ruedas: una cámara frontal lee la carretera en tiempo real y adapta continuamente el haz de luz, mejorando la visibilidad en curva sin deslumbrar al tráfico. El nuevo cuadro de instrumentos TFT de 7" integra la navegación Garmin MotoRide de serie, con visualización del mapa en tiempo real y conectividad smartphone completa. El parabrisas es regulable eléctricamente, las suspensiones semiactivas KYB KADS son de serie, las maletas rígidas de 30 litros con Smart Key están incluidas, y la caja automática Y-AMT está disponible como opción para quienes desean eliminar la palanca de embrague sin perder el placer de la conducción manual. Una moto que no pide compromisos. Encuentra todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para Yamaha.
Lo que ofrecemos para la Tracer 9 GT 2025 es un escape completo, no un simple silenciador de repuesto. El escape original está concebido como una pieza única — colectores, tubo de unión y silenciador forman un conjunto inseparable que no permite la sustitución del terminal por separado. Nuestro sistema reemplaza todo el recorrido, desde la salida del motor hasta el terminal, manteniendo la compatibilidad con los anclajes originales sin necesidad de modificaciones estructurales. El silenciador está posicionado lateralmente en configuración casi horizontal, solución diseñada para preservar la plena compatibilidad con las maletas rígidas de serie de la GT y con las soluciones aftermarket, sin interferencias ni compromisos en el uso touring de la moto. El kit de montaje está incluido en el suministro. Recomendamos la instalación por un mecánico cualificado para garantizar una puesta en marcha correcta y duradera. Atención: los modelos disponibles en esta categoría son compatibles exclusivamente con la versión de la Tracer 9 GT 2025 equipada con dos sondas lambda. Antes de realizar la compra, verifica la configuración de tu sistema de escape original.
Todos los modelos presentes en esta categoría están homologados para uso en vías públicas en toda Europa y Suiza con certificación Euro 5+: el certificado de homologación está incluido en el suministro. Dado que el escape original de la Tracer 9 GT 2025 está equipado con catalizador, el nuevo escape debe adquirirse en la versión catalizada para mantener la plena conformidad vial.
En una sport-touring al nivel tecnológico de la Tracer 9 GT 2025, los beneficios de un escape completo se integran de manera coherente con la filosofía de la moto. El peso del escape original, dimensionado para cumplir con los más estrictos límites acústicos Euro 5+, deja espacio para una solución más compacta y ligera: en una moto que ya ha trabajado en profundidad sobre la centralización de masas y el equilibrio dinámico, cualquier reducción de peso en las zonas periféricas tiene un efecto perceptible. El CP3 crossplane 2025 ya tiene una voz característica de serie — un escape deportivo para la Yamaha Tracer 9 GT contribuye a hacerla más presente y definida en el rango de regímenes medio-alto, potenciando aún más un motor que sigue siendo uno de los tricilíndricos más apreciados de la categoría. Una gestión optimizada de los flujos a lo largo de todo el conducto puede además favorecer una respuesta al acelerador más directa y una progresión más lineal a lo largo de toda la curva de uso.
Cada sistema se fabrica artesanalmente en Lombardía, en la provincia de Bérgamo, bajo pedido. No se trata de producción en serie: cada pieza se mecaniza y ensambla internamente, con control de calidad directo en cada fase. La venta directa del fabricante elimina intermediarios y se traduce en una relación más transparente tanto en el producto como en el servicio posventa.
Al tratarse de un escape completo en una moto con escape original catalizado, también se sustituye la sección catalizada original. El catalizador está disponible como opción en el menú desplegable de la ficha de producto. Eligiendo la versión catalizada no se producen problemas de alimentación ni activación de pilotos: en las primeras salidas puede ser necesario un breve período de rodaje de aproximadamente 50 km en condiciones urbanas con regímenes variables, para permitir al catalizador deportivo alcanzar su máxima eficacia — se desaconseja la autopista durante los primeros 50 km. Quienes opten por la versión sin catalizador deben tener en cuenta que la Tracer 9 GT 2025 está equipada con dos sondas lambda: al eliminar el catalizador, la segunda sonda no encuentra los valores esperados por la ECU y genera el código de error P0420, con el consiguiente encendido del testigo MIL (Malfunction Indicator Lamp). Para gestionar este inconveniente está disponible una solución completa en la sección Centralitas, Diagnóstico OBD2 y Kits Lambda del catálogo Roadsitalia. El Kit Lambda Optimizer + AMC Automatic MIL Clear combina dos módulos independientes: el Lambda Optimizer se intercala en serie entre la segunda sonda lambda y el cableado original, optimizando la respuesta del motor a bajos y medios regímenes, mientras que el módulo AMC Automatic MIL Clear se conecta a la toma de diagnóstico OBD y gestiona automáticamente el testigo MIL — plug & play, sin modificaciones permanentes. El AMC Automatic MIL Clear también está disponible por separado y actúa exclusivamente sobre el testigo MIL, apagándolo automáticamente sin afectar las prestaciones ni los parámetros del motor — la solución más sencilla para quienes simplemente desean eliminar el testigo. El Kit Diagnóstico OBD2 se conecta a la toma de diagnóstico de la moto y permite leer los códigos de error en tiempo real, borrarlos y monitorizar los parámetros de la ECU desde el smartphone. Conviene saber que las pruebas exhaustivas realizadas en los modelos Euro 5+ han revelado que la segunda sonda lambda de estos motores es especialmente sensible y en ocasiones impredecible: esporádicamente, hemos registrado encendidos del testigo MIL incluso en escapes homologados y catalizados, e incluso en motos completamente originales tras un simple lavado. Quienes deseen tener una tranquilidad total en cualquier situación pueden por tanto valorar estos kits independientemente de su elección respecto al catalizador. La versión sin catalizador está en todo caso reservada para uso en circuito o en vías privadas, dentro de los límites permitidos por la normativa local.
El dB killer está incluido de serie. No es oficialmente extraíble: su extracción invalida la homologación. Para quienes deseen una reducción acústica adicional, está disponible el dB killer No-Noise, caracterizado por un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente las prestaciones. Esta opción también es seleccionable en el menú desplegable de la ficha de producto.
Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo. Los plazos actualizados son siempre visibles en el proceso de compra, antes de la confirmación del pedido. El seguimiento del envío se envía automáticamente en cuanto el paquete es entregado al transportista.
Para cualquier consulta técnica o solicitud de información, consulta la sección FAQ del sitio web o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos de forma directa.
En la lista de productos que aparece a continuación encontrarás todos los modelos disponibles para la Tracer 9 GT 2025. Las diferencias entre las variantes son principalmente estéticas: forma del silenciador, material y acabado. El catalizador y el dB killer No-Noise, cuando están disponibles, se seleccionan en el menú desplegable de la ficha de producto. Abre la ficha del modelo que te interesa para ver las fotos en detalle, leer las especificaciones técnicas y configurar tu sistema de escape.
