Scarichi Ducati 848 1098 1198

Con la Ducati 848, la casa di Borgo Panigale ha ridisegnato da zero la propria superbike media, abbandonando il telaio a traliccio classico della 749 in favore di una ciclistica più compatta e moderna. La 1098 e la 1198 hanno seguito la stessa strada, condividendo piattaforma e impostazione generale ma alzando progressivamente cilindrata e potenza del bicilindrico Desmodromico a L. Quello che accomuna tutte e tre - oltre alla meccanica - è il layout di scarico: doppio terminale in posizione sottocoda, una soluzione che definisce l'identità visiva della moto tanto quanto il suo profilo sonoro. Se stai cercando scarichi per Ducati, qui trovi la selezione dedicata a questa famiglia.

I silenziatori che proponiamo per la 848, 1098 e 1198 sono terminali slip-on che sostituiscono i due silenziatori originali, mantenendo intatti collettori e catalizzatore di serie. Non si tratta quindi di un impianto completo: l'intervento riguarda esclusivamente la coppia di terminali. Ogni kit viene fornito con tutto il necessario per il montaggio - staffe, guarnizioni, fascette e minuteria - ed è progettato per accoppiarsi direttamente agli attacchi originali senza necessità di modifiche al telaio o al sottocoda. Il montaggio non presenta particolari criticità, ma consigliamo comunque di affidarsi a un meccanico qualificato per garantire un fissaggio corretto e un allineamento preciso dei due terminali.

Il vantaggio più immediato è l'alleggerimento: i terminali originali di queste Ducati sono piuttosto pesanti, e la sostituzione con silenziatori aftermarket comporta una riduzione di peso sensibile, concentrata in una zona alta della moto. Il secondo beneficio riguarda il sound. Il bicilindrico Desmodromico ha già di suo una voce distintiva, e un paio di silenziatori meno restrittivi permette di ottenere un timbro più aperto e definito, con una risposta acustica più presente soprattutto ai medi regimi. Non promettiamo rivoluzioni prestazionali - si tratta pur sempre della sostituzione dei soli terminali - ma il carattere complessivo della moto ne guadagna in modo percepibile.

Gli scarichi che proponiamo sono realizzati a mano in Lombardia, in provincia di Bergamo. Ogni coppia di silenziatori viene realizzata su ordinazione, seguendo la configurazione scelta dal cliente. Prima della spedizione i silenziatori vengono sottoposti a un accurato controllo qualità per verificare saldature, finiture e corretta geometria di montaggio. Gli scarichi sono venduti direttamente, senza intermediari: chi ti risponde conosce questi scarichi a fondo e può seguirti in ogni fase dell'acquisto.

Nella scheda di ciascun prodotto è possibile selezionare la versione con catalizzatore integrato nel silenziatore tramite il menu a tendina dedicato. La scelta della versione catalizzata consente un utilizzo stradale conforme, aggiungendo un elemento filtrante direttamente nel corpo del terminale.

Trattandosi della sostituzione dei soli silenziatori, la parte catalitica originale della moto resta in posizione e il sistema di gestione elettronica non viene alterato. Non sono normalmente necessarie modifiche alla mappatura della centralina né interventi di rimappatura: la moto continua a funzionare regolarmente con i parametri di serie.

Ogni silenziatore viene fornito con DB killer standard montato. Il DB killer non è ufficialmente rimovibile: la sua rimozione invalida l'omologazione del prodotto. Per chi desidera un livello sonoro ancora più contenuto, è disponibile la versione No-Noise, dotata di un filtro interno saldato che riduce ulteriormente i decibel senza incidere in modo drastico sulle prestazioni. L'opzione No-Noise è selezionabile direttamente nella scheda prodotto.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili durante la fase di checkout. Alla spedizione viene inviato automaticamente il codice tracking per seguire la consegna.

Per qualsiasi dubbio su compatibilità, configurazione o montaggio, ti invitiamo a consultare la sezione FAQ del sito oppure a contattarci direttamente tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo volentieri a domande tecniche specifiche.

Per ottimizzare anche la centralina è disponibile il nostro kit di rimappatura Alientech Powergate 4, con fino a 4 mappe incluse, calibrate sulla configurazione della moto: Ducati 848 (2008-2013), Ducati 1098 (2007-2009) e Ducati 1198 (2009-2011). La mappatura elimina anche la spia MIL, che può accendersi con la versione senza catalizzatore.

Qui sotto trovi l'elenco prodotti disponibili per Ducati 848, 1098 e 1198. Le differenze tra i vari modelli sono principalmente estetiche: forma del silenziatore, materiale costruttivo e tipo di finitura. All'interno di ciascuna scheda prodotto potrai selezionare, dove previsto, la versione con catalizzatore e l'opzione No-Noise tramite il menu a tendina. Entra nella scheda prodotto per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare la tua coppia di silenziatori.