Scarichi Ducati Hypermotard 950 2019-2020

Il bicilindrico Testastretta 11° da 937 cc è il cuore pulsante della Ducati Hypermotard 950 2019-2020: 114 CV a 9.000 giri e una curva di coppia piatta con l'80% del valore massimo già disponibile a 3.000 giri. Numeri che, tradotti su strada, significano una reattività immediata in ogni situazione, dal misto stretto alla guida cittadina più aggressiva. Il telaio a traliccio in acciaio, la forcella Marzocchi da 45 mm regolabile e il mono Sachs posteriore completano un pacchetto ciclistico pensato per chi cerca coinvolgimento diretto e leggerezza nei cambi di direzione. Il doppio scarico sottosella, con i terminali che risalgono ispirandosi alla tradizione della 916, non è solo un elemento stilistico: definisce l'identità visiva della Hypermotard 950 e rappresenta il punto di partenza per chi vuole intervenire sul carattere sonoro della moto. In questa sezione trovi i nostri silenziatori slip-on dedicati a questo modello, all'interno del catalogo completo degli scarichi per Ducati.

I nostri prodotti per la Hypermotard 950 sono silenziatori sostitutivi dei terminali originali. Questo significa che l'intervento riguarda esclusivamente la coppia di marmitte di serie, senza toccare i collettori né la parte centrale dell'impianto. Gli attacchi sono compatibili con quelli originali e ogni silenziatore viene fornito con il kit di montaggio necessario all'installazione. L'operazione è relativamente semplice, ma consigliamo sempre di affidarsi a un meccanico qualificato per un montaggio corretto e sicuro, soprattutto considerando la posizione sottosella dei terminali che richiede attenzione nell'allineamento e nel serraggio.

Il vantaggio più evidente è la riduzione di peso rispetto ai terminali di serie in alluminio. Il risparmio in grammi varia a seconda del materiale scelto - titanio, carbonio o acciaio - ma in tutti i casi si tratta di massa in meno nella zona alta e posteriore della moto, con un effetto positivo sulla maneggevolezza percepita. Sul piano sonoro, il timbro del Testastretta cambia registro: il sound diventa più presente, con una tonalità più definita e corposa rispetto al suono piuttosto contenuto dell'originale. Non parliamo di trasformazioni radicali - il catalizzatore e la parte centrale dell'impianto restano quelli di serie - ma la differenza nel carattere acustico è apprezzabile, specialmente in accelerazione e nelle scalate.

Ogni scarico che trovi in questa pagina è realizzato a mano in Lombardia, in provincia di Bergamo. Niente produzione su larga scala: ogni pezzo viene realizzato su ordinazione e sottoposto a un accurato controllo qualità prima della spedizione. Questo ci permette di mantenere uno standard elevato e costante. Gli scarichi sono venduti direttamente, senza intermediari: un vantaggio sia nel prezzo sia nell'assistenza pre e post vendita, perché chi ti risponde conosce questi scarichi a fondo.

Trattandosi della versione Euro 4 della Hypermotard 950, la sostituzione dei soli terminali non comporta normalmente la necessità di intervenire sulla mappatura della centralina. L'impianto di scarico mantiene la configurazione originale nella parte a monte dei silenziatori, quindi la gestione elettronica della moto non subisce variazioni significative. In linea generale, il motore si adatta autonomamente senza generare anomalie.

Ogni silenziatore è fornito con DB killer standard già inserito. Si tratta di un elemento che contribuisce a contenere il livello di rumorosità entro i limiti previsti dall'omologazione. La rimozione non è ufficialmente contemplata e invalida l'omologazione stessa. Per chi desidera un contenimento acustico ancora maggiore, è disponibile in alcune configurazioni l'opzione No-Noise: un filtro interno saldato che riduce ulteriormente i decibel senza incidere in modo significativo sulle prestazioni. Dove presente, è selezionabile direttamente nella scheda prodotto.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili durante la fase di checkout. Una volta spedito, riceverai automaticamente il codice di tracking per seguire la consegna. Per qualsiasi dubbio tecnico o commerciale, ti invitiamo a consultare la sezione FAQ del sito oppure a contattarci direttamente tramite la pagina Contatti o la chat.

Per ottimizzare anche la centralina è disponibile il nostro kit di rimappatura Alientech Powergate 4 per Ducati Hypermotard 950 (2019-2025), con fino a 4 mappe incluse, calibrate sulla configurazione della moto. La mappatura elimina anche la spia MIL, che può accendersi con la versione senza catalizzatore.

Qui sotto trovi l'elenco prodotti disponibili per la Ducati Hypermotard 950 2019-2020. Le differenze tra i vari modelli sono principalmente estetiche: forma del silenziatore, materiale di costruzione e finitura. Dove disponibile, potrai selezionare anche l'opzione No-Noise dal menu a tendina all'interno della scheda prodotto. Ti consigliamo di entrare nelle singole schede per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche complete e configurare il silenziatore più adatto alla tua Hypermotard.