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Escapes Roadsitalia
El motor de la CBR 1100 XX resume por sí solo la filosofía de este proyecto: un seis cilindros en línea transversal de 1137 cc pensado para recorrer miles de kilómetros sin dejar nunca nada que desear, con un par distribuido a lo largo de toda la banda de uso y una suavidad de entrega difícilmente encontrada en este segmento. La X-Eleven es la versión naked derivada, misma base mecánica, chasis aligerado y línea más escueta. Dos expresiones del mismo proyecto técnico, ambas con un potencial sonoro que el escape original no termina de aprovechar. Para quienes quieran explorar las opciones disponibles, la gama completa está en la página dedicada a los escapes para Honda.
El producto de esta categoría es un silenciador de sustitución, en configuración doble con salidas laterales derecha e izquierda. Sustituye los terminales originales conectándose a los anclajes existentes, sin tocar los colectores ni la parte central del sistema de escape, que permanecen en su lugar. El kit de montaje está incluido y la compatibilidad con el soporte y las bridas originales ha sido verificada. Para un resultado óptimo, se recomienda el montaje por parte de un mecánico cualificado.
El principal beneficio es el aligeramiento respecto a los terminales de serie, que en estas Honda son especialmente pesados y voluminosos. El timbre sonoro mejora de forma apreciable: más lleno en los regímenes medios, menos apagado en la aceleración, sin llegar a resultar molesto en el uso diario. No prometemos incrementos de potencia: el silenciador incide en el sonido y el peso, no en el rendimiento del motor.
Una característica específica de esta categoría es la posibilidad de elegir la longitud del cuerpo entre dos medidas: 285 mm y 400 mm. La versión más corta tiene un aspecto más deportivo y compacto, la de 400 mm se aproxima más a las proporciones originales y resulta visualmente más neutra. La elección se puede seleccionar directamente en la ficha de producto.
Fabricamos estos escapes de forma artesanal en nuestro taller con producción artesanal en Lombardía, provincia de Bérgamo. Cada pieza se realiza bajo pedido y se somete a un control de calidad interno antes del envío. Sin intermediarios: la venta directa del fabricante nos permite mantener estándares de construcción elevados y una relación directa con nuestros clientes.
Cada silenciador incluye un dB killer estándar en el kit. La extracción del dB killer es técnicamente posible pero invalida cualquier homologación y no es una práctica que recomendemos para el uso en carretera.
Al tratarse de una sustitución exclusiva del terminal, la centralita no requiere normalmente ninguna modificación del mapeado. El sistema de gestión del motor de la CBR 1100 XX y la X-Eleven es robusto y tiende a adaptarse sin problemas a la variación de contrapresión introducida por el nuevo silenciador. No se prevén alertas electrónicas derivadas de este cambio.
Los plazos de fabricación actualizados son visibles directamente en el proceso de compra, ya que varían según el periodo y la carga de trabajo. No indicamos plazos fijos para no generar expectativas que no siempre podemos cumplir. En el momento del envío recibirás automáticamente el número de seguimiento para localizar tu pedido.
Para cualquier duda técnica o consulta sobre la compatibilidad con tu versión específica, te invitamos a consultar la sección de preguntas frecuentes o a contactarnos a través de la página de Contacto o el chat disponible en el sitio. Respondemos de forma directa, sin intermediarios.
En la lista de productos que encontrarás más abajo están las variantes disponibles para la CBR 1100 XX y la X-Eleven. Las diferencias entre un modelo y otro son principalmente estéticas: forma, material y acabado del silenciador, además de la longitud del cuerpo (285 o 400 mm). Accede a la ficha de producto para ver las fotos detalladas, leer las especificaciones técnicas y configurar el silenciador más adecuado para tu moto.
