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Escapes Roadsitalia
El bicilíndrico en línea de 998 cc de la CRF 1000 L Africa Twin marcó el regreso de Honda al segmento de las trail de gran cilindrada con una propuesta concreta: un motor elástico y generoso en el rango medio de revoluciones, un chasis ligero derivado de la experiencia off-road, una posición de conducción alta y versátil. Una moto pensada para devorar kilómetros sobre asfalto y ensuciarse las ruedas cuando el asfalto se acaba. Si buscas una forma de mejorar el sistema de escape de esta versión, encontrarás todas nuestras propuestas en la sección dedicada a los escapes para Honda.
Nuestros silenciadores para la CRF 1000 L Africa Twin (años 2016-2019) son terminales de sustitución laterales, compatibles con el anclaje original de la moto. No sustituyen los colectores ni las demás secciones del sistema de escape: están diseñados para reemplazar únicamente el silenciador de serie, respetando la posición lateral prevista por Honda. El kit de montaje está incluido en el embalaje. Para un resultado óptimo, se recomienda la intervención de un mecánico cualificado.
El principal beneficio es la reducción de peso respecto al silenciador original, que en esta moto no es precisamente compacto. El sonido gana en definición y cuerpo: el bicilíndrico en línea desarrolla un timbre más presente y característico, sin estridencias ni volúmenes excesivos. En cuanto a la entrega de par, un silenciador aftermarket bien dimensionado favorece la fluidez en el rango medio de revoluciones — precisamente donde este motor da lo mejor de sí.
Cada escape se fabrica bajo pedido en nuestras instalaciones, con fabricación artesanal en Lombardía, en la provincia de Bérgamo. Cada pieza pasa por un control de calidad interno antes del envío. Operamos en venta directa del fabricante: sin intermediarios entre la producción y la entrega en tu domicilio.
Cada silenciador incluye de serie un dB killer. Hay que tener en cuenta que su extracción invalida la homologación del componente. Para quienes buscan una reducción adicional del nivel sonoro, en algunos modelos está disponible la opción No-Noise: un filtro interno soldado que reduce aún más el nivel sonoro global sin un impacto significativo en las prestaciones. Cuando está disponible, puede seleccionarse directamente en la ficha de producto.
Al tratarse de una simple sustitución del terminal, la ECU de la moto no requiere normalmente ninguna reprogramación. El resto del sistema de escape permanece inalterado y la centralita de gestión del motor se adapta sin intervenciones adicionales.
Los plazos de producción varían según el período y la carga de trabajo actual: la indicación actualizada es visible directamente durante el proceso de compra. Se enviará automáticamente un número de seguimiento en el momento del envío.
Si tienes alguna duda sobre el montaje, la compatibilidad con tu versión específica o las opciones disponibles, consulta la sección de FAQ o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat del sitio. Nos esforzamos por responder de forma clara y precisa.
En el listado de productos que encontrarás más abajo están disponibles todas las versiones para la CRF 1000 L Africa Twin 2016-2019. Las diferencias entre un modelo y otro son principalmente estéticas: forma, material y acabado del silenciador. Accede a la ficha de producto para ver las fotos detalladas, leer las especificaciones técnicas y configurar tu silenciador según tus preferencias.
