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Escapes Roadsitalia
El cuatro cilindros en línea de la CBR 1000 RR de primera generación era ya, en el momento de su lanzamiento, uno de los motores más refinados del segmento supersport de calle. Honda había trabajado en cada detalle de la ciclística y de la arquitectura del motor para acercarse lo máximo posible a las geometrías de las máquinas derivadas de competición, y el resultado era una moto que exigía respeto y técnica de pilotaje, no una moto genérica de uso diario.
Lo que ofrecemos para esta versión es un silenciador de sustitución en posición bajo cola, diseñado para integrarse en el anclaje original sin modificar los colectores ni las conexiones intermedias. No se trata de un sistema de escape completo: el resto de la línea de escape permanece el original. El silenciador sustituye al terminal original, con el kit de montaje incluido en el suministro. Recomendamos siempre el montaje a cargo de un mecánico cualificado, para garantizar la estanqueidad y el posicionamiento correcto.
El beneficio principal es el ahorro de peso respecto al terminal original, que en esta generación no es especialmente compacto. El timbre sonoro mejora en definición y plenitud, con un carácter más coherente con el espíritu deportivo del cuatro cilindros Honda. Sin promesas de incrementos de potencia: los beneficios reales son el peso y el sonido, y son más que suficientes para justificar la sustitución para quienes usan la moto en pista o simplemente quieren deshacerse de ese terminal anónimo.
Fabricamos cada escape en nuestro taller con fabricación artesanal en Lombardía, provincia de Bérgamo. Cada pieza se realiza bajo pedido y se somete a un control de calidad interno antes del envío. Trabajamos en venta directa del fabricante, lo que significa que no hay intermediarios entre quien fabrica y quien recibe el producto.
El dB killer se incluye de serie. Su extracción no está oficialmente prevista y conlleva la pérdida de la homologación. Para quienes deseen reducir aún más las emisiones sonoras — por ejemplo para uso en circuito con limitaciones de decibelios — está disponible la opción No-Noise, con filtro interno soldado, seleccionable directamente en la ficha de producto.
Al tratarse de la sustitución únicamente del terminal, la ECU no requiere normalmente modificaciones en la mappatura. El sistema de inyección de la CBR 1000 RR de esta generación gestiona sin problemas la variación en el terminal. No se necesitan modificaciones electrónicas en condiciones de uso estándar.
Los plazos de fabricación actualizados son visibles en el momento del pago. El código de seguimiento se envía automáticamente al realizarse el envío. Para cualquier pregunta antes de la compra, consulta la sección de preguntas frecuentes o contáctanos a través de la página de Contacto o el chat: respondemos con datos técnicos precisos, no con respuestas genéricas.
En la lista de productos que encontrarás a continuación están las variantes disponibles para esta categoría. Las diferencias entre los modelos son principalmente estéticas: forma del terminal, material y acabado. Accede a la ficha de producto para ver las fotos detalladas, leer las especificaciones técnicas y configurar tu silenciador. Para más escapes compatibles con la gama Honda, visita la sección escapes para Honda.
