Search here...
Auspuffanlagen Roadsitalia
Der Reihenvierzylinder der CBR 1000 RR der ersten Generation war bereits zum Zeitpunkt seiner Vorstellung eines der ausgereiftesten Triebwerke im Supersport-Straßensegment. Honda hatte an jedem Detail des Fahrwerks und der Motorarchitektur gearbeitet, um den Geometrien der Rennstreckenableger so nah wie möglich zu kommen, und das Ergebnis war ein Motorrad, das Respekt und Fahrtechnik verlangte – kein gewöhnliches Alltagsmotorrad.
Was wir für diese Version anbieten, ist ein Austausch-Schalldämpfer in Heckposition, der so konstruiert wurde, dass er sich in die Originalaufnahme einfügt, ohne Krümmer oder Zwischenverbindungen zu verändern. Es handelt sich nicht um eine vollständige Abgasanlage: Der Rest der Auspuffanlage bleibt die Serienanlage. Der Schalldämpfer ersetzt das originale Endrohr, der Montagesatz ist im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen stets die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker, um Dichtheit und korrekten Sitz zu gewährleisten.
Der Hauptvorteil liegt in der Gewichtsersparnis gegenüber dem serienmäßigen Endrohr, das in dieser Generation nicht besonders kompakt ausfällt. Der Klang verbessert sich in Definition und Fülle, mit einem Charakter, der dem sportlichen Wesen des Honda-Vierzylinders besser entspricht. Keine Versprechen über Leistungssteigerungen: Die tatsächlichen Vorteile liegen beim Gewicht und beim Sound – und das reicht für all jene, die das Motorrad auf der Rennstrecke nutzen oder einfach dieses nichtssagende Serienendrohr loswerden möchten.
Wir fertigen jeden Auspuff in unserer Werkstatt in handwerklicher Fertigung in der Lombardei, Provinz Bergamo. Jedes Teil wird auf Bestellung gefertigt und vor dem Versand einer internen Qualitätskontrolle unterzogen. Wir arbeiten im Direktvertrieb vom Hersteller, was bedeutet, dass es keine Zwischenhändler zwischen Hersteller und Endkunden gibt.
Der dB killer ist serienmäßig enthalten. Seine Entnahme ist offiziell nicht vorgesehen und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Für alle, die die Geräuschemissionen weiter reduzieren möchten — etwa für den Streckeneinsatz mit Dezibel-Beschränkungen — steht die Option No-Noise zur Verfügung, mit festgeschweißtem Innenfilter, direkt auf der Produktseite auswählbar.
Da es sich um den Austausch des Endschalldämpfers handelt, sind in der Regel keine Änderungen an der ECU-Kennfelddaten erforderlich. Das Einspritzsystem der CBR 1000 RR dieser Generation verarbeitet die Änderung am Endrohr problemlos. Unter normalen Betriebsbedingungen sind keine elektronischen Modifikationen notwendig.
Die aktuellen Produktionszeiten sind beim Checkout einsehbar. Die Sendungsverfolgungsnummer wird automatisch beim Versand mitgeteilt. Für Fragen vor dem Kauf empfehlen wir einen Blick in den FAQ-Bereich oder eine Kontaktaufnahme über die Kontaktseite oder den Chat: Wir antworten mit präzisen technischen Informationen, nicht mit allgemeinen Antworten.
In der untenstehenden Produktliste finden Sie die verfügbaren Varianten für diese Kategorie. Die Unterschiede zwischen den Modellen sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Form des Endrohrs, Material und Oberfläche. Öffnen Sie die Produktseite, um detaillierte Fotos zu sehen, die technischen Daten zu lesen und Ihren Schalldämpfer zu konfigurieren. Weitere mit der Honda-Modellreihe kompatible Auspuffanlagen finden Sie im Bereich Auspuffanlagen für Honda.
