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Auspuffanlagen Roadsitalia
Der V4-Motor der ersten VFR 800-Generation ist eines jener Triebwerke, die in der Honda-Produktionsgeschichte Maßstäbe gesetzt haben: eine gelungene Balance zwischen sportlichem Charakter und Alltagstauglichkeit, mit jenem unverwechselbaren Klang, den nur ein V4 erzeugen kann. Die VFR 800 der Baujahre 1998–2001 war bereits damals eine überzeugende Synthese aus ausgereiftem Fahrwerk und hochwertiger Mechanik, und noch heute entscheiden sich viele Besitzer dafür, sie aufzuwerten statt zu ersetzen. Für alle, die in die Auspuffanlage eingreifen möchten, ohne die Maschine grundlegend zu verändern, bieten wir unseren Schalldämpfer an, der speziell für dieses Modell gefertigt wird. Die gesamte Produktpalette findest du bei Auspuffanlagen für Honda.
Bei unserem Produkt handelt es sich um einen seitlich montierten Schalldämpfer, der ausschließlich den Originaldämpfer ersetzt und die serienmäßigen Krümmer unverändert lässt. Es handelt sich nicht um eine Komplettanlage: Die Verbindung erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und entspricht der von Honda für dieses Modell vorgesehenen Geometrie. Der Montagesatz ist im Lieferumfang enthalten. Für ein sauberes und dauerhaftes Ergebnis empfehlen wir dennoch die Montage durch einen erfahrenen VFR-Mechaniker, um Dichtungen und Halterungen mit der nötigen Sorgfalt zu überprüfen.
Eine der Besonderheiten dieses Produkts ist die Möglichkeit, die Länge des Endrohrs zwischen zwei Maßen zu wählen: 285 mm und 400 mm. Die Wahl beeinflusst die Gesamtoptik der Maschine und die seitliche visuelle Balance, sodass das Endergebnis dem eigenen Geschmack angepasst werden kann. Beide Versionen sind in den Ausführungen erhältlich, die in der untenstehenden Produktliste aufgeführt sind.
Der unmittelbarste Vorteil ist die Gewichtsersparnis gegenüber dem Originaldämpfer, der bei dieser VFR 800-Generation alles andere als leicht ist. Der Klang gewinnt an Definition und Fülle, mit einem ausgeprägteren V4-Charakter beim Beschleunigen. Die Gewichtsreduzierung und die veränderte Innengeometrie können zu einem direkteren Ansprechverhalten im mittleren und oberen Drehzahlbereich beitragen, wobei das Ergebnis stets von der Gesamtkonfiguration der Maschine abhängt.
Jede Auspuffanlage wird in unserer Werkstatt in handwerklicher Fertigung in der Lombardei, Provinz Bergamo, hergestellt. Wir arbeiten auf Bestellung: Jedes Teil wird nach Auftragseingang gefertigt und vor dem Versand einer internen Qualitätskontrolle unterzogen. Der Direktverkauf vom Hersteller eliminiert Zwischenhändler und ermöglicht es uns, jeden Auftrag von der Konfiguration bis zur Lieferung persönlich zu betreuen.
Der dB killer ist serienmäßig im Inneren des Schalldämpfers enthalten. Eine Entnahme ist nicht vorgesehen und führt zum Verlust der Zulassung. Wer eine noch geringere Lautstärke wünscht, kann die Option No-Noise wählen: ein eingeschweißter Innenfilter, der die Dezibelwerte weiter senkt, ohne das Verhalten der Anlage nennenswert zu beeinträchtigen. Direkt in der Produktseite auswählbar.
Da es sich lediglich um den Austausch des Endschalldämpfers handelt, ist an der ECU dieser VFR 800-Generation in der Regel keine Anpassung der Kennfelder erforderlich. Die Originalsteuerung arbeitet weiterhin mit ihrer Standardabstimmung, ohne dass zusätzliche Eingriffe notwendig sind.
Die aktuellen Produktionszeiten sind direkt im Bestellprozess einsehbar, wo du auch alle Versandinformationen findest. Die Sendungsverfolgung wird automatisch beim Versand des Pakets übermittelt.
Bei Fragen zur Kompatibilität, zur Wahl der Länge oder zu den verfügbaren Optionen empfehlen wir einen Blick in unsere FAQ oder eine direkte Kontaktaufnahme über die Kontaktseite oder den Chat. Wir antworten sachlich und ohne Umschweife.
In der untenstehenden Produktliste findest du alle verfügbaren Versionen für die VFR 800 1998–2001: Die Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen betreffen in erster Linie Form, Material und Oberfläche des Endrohrs sowie die Wahl der Länge zwischen 285 mm und 400 mm. Öffne die Produktseite, um detaillierte Fotos zu sehen, die technischen Daten zu lesen und deinen Schalldämpfer zu konfigurieren.
