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Roadsitalia Echappements
Le moteur de la CBR 1100 XX résume à lui seul la philosophie de ce projet : un six cylindres en ligne transversal de 1137 cm³ conçu pour avaler des milliers de kilomètres sans jamais laisser sur sa faim, avec un couple disponible sur toute la plage d'utilisation et une fluidité de distribution rarement rencontrée dans ce segment. La X-Eleven est la version roadster dérivée, même base mécanique, châssis allégé et ligne plus dépouillée. Deux expressions du même projet technique, toutes deux dotées d'un potentiel sonore que l'échappement d'origine ne valorise pas pleinement. Pour ceux qui souhaitent explorer les options disponibles, la gamme complète est disponible sur la page dédiée aux échappements pour Honda.
Le produit proposé dans cette catégorie est un silencieux de remplacement, en configuration double avec sorties latérales droite et gauche. Il remplace les sorties d'origine en s'accrochant aux fixations existantes, sans toucher aux collecteurs ni à la partie centrale de la ligne, qui restent en place. Le kit de montage est inclus et la compatibilité avec la patte et les brides d'origine est vérifiée. Pour un résultat optimal, le montage par un mécanicien qualifié est conseillé.
Le principal avantage est l'allègement par rapport aux sorties d'origine, particulièrement lourdes et volumineuses sur ces Honda. La sonorité s'améliore de façon perceptible : plus pleine dans les régimes intermédiaires, moins étouffée à l'accélération, sans devenir gênante en usage quotidien. Nous ne promettons aucun gain de puissance : le silencieux agit sur le son et le poids, pas sur le moteur.
Une caractéristique spécifique de cette catégorie est la possibilité de choisir la longueur du fourreau entre deux dimensions : 285 mm et 400 mm. La version courte offre un aspect plus sportif et compact, celle de 400 mm se rapproche davantage des proportions d'origine et apparaît plus neutre visuellement. Le choix est sélectionnable directement sur la fiche produit.
Nous fabriquons ces échappements artisanalement dans notre atelier en production artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame. Chaque pièce est réalisée sur commande et soumise à un contrôle qualité interne avant expédition. Sans intermédiaire : la vente directe du fabricant nous permet de maintenir des standards de fabrication élevés et une relation directe avec nos clients.
Chaque silencieux est livré avec un dB killer standard inclus dans le kit. Le retrait du dB killer est techniquement possible mais invalide toute homologation et n'est pas une pratique que nous recommandons pour un usage routier.
S'agissant d'un remplacement du seul silencieux terminal, l'ECU ne nécessite normalement aucune modification de cartographie. Le système de gestion moteur de la CBR 1100 XX et de la X-Eleven est robuste et s'adapte généralement sans difficulté à la variation de contre-pression introduite par le nouveau silencieux. Aucune alerte électronique n'est à prévoir suite à ce remplacement.
Les délais de fabrication à jour sont visibles directement lors du passage en caisse, car ils varient selon la période et la charge de travail en cours. Nous n'indiquons pas de délais fixes afin de ne pas créer d'attentes que nous ne pourrions pas toujours respecter. À l'expédition, vous recevrez automatiquement un numéro de suivi pour suivre votre livraison.
Pour toute question technique ou interrogation sur la compatibilité avec votre version spécifique, nous vous invitons à consulter la section FAQ ou à nous contacter via la page Contact ou le chat disponible sur le site. Nous répondons de façon directe, sans intermédiaires.
Dans la liste des produits ci-dessous, vous trouverez les variantes disponibles pour la CBR 1100 XX et la X-Eleven. Les différences entre les modèles concernent principalement la forme, le matériau et la finition du silencieux, ainsi que la longueur du fourreau (285 ou 400 mm). Accédez à la fiche produit pour consulter les photos détaillées, lire les caractéristiques techniques et configurer le silencieux adapté à votre moto.
