Auspuffanlagen Ducati Monster S2R S4R

Zwei Zylinder, zwei verschiedene Seelen, eine unverwechselbare Designsprache: Die SR-Serie stellte in den 2000er-Jahren die Spitze der Monster-Baureihe dar. Die Ducati Monster S2R setzte mit ihrem luftgekühlten 803-cc-Desmodue-V-Twin mit zwei Ventilen pro Zylinder ganz auf Fahrbarkeit und Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Die S4R legte mit dem flüssigkeitsgekühlten 996-cc-Desmoquattro-Vierventiler nach – 113 PS und ein deutlich sportlicheres Temperament. Beide teilten sich den Stahl-Gitterrohrrahmen, die Einarmschwinge und jene markante Auspuffanordnung mit zwei übereinander montierten Endschalldämpfern auf der rechten Seite, die zum Erkennungszeichen der Serie wurde. Eine auffällige Anordnung, die diese Monster noch heute auf den ersten Blick erkennbar macht. Wer Auspuffanlagen für Ducati sucht, findet bei diesen beiden Versionen besonders lohnende Möglichkeiten im Bereich der Endschalldämpfer – gerade wegen der Sichtbarkeit und der ästhetischen Wirkung des doppelten Seitenausgangs.

Die Endschalldämpfer von Roadsitalia für die Monster S2R und S4R werden paarweise verkauft und ersetzen ausschließlich die beiden originalen Endtöpfe. Krümmer und der Rest der Serienanlage bleiben an Ort und Stelle: Der Eingriff betrifft nur den letzten Abschnitt der Auspuffanlage. Jedes Paar wird komplett mit Montagekit, Verbindungsstücken, Federn, Halterungen und allem Nötigen für die Installation an den originalen Befestigungspunkten geliefert – ohne Änderungen am Rahmen oder an der bestehenden Anlage. Für ein optimales Ergebnis und korrekten Anzug aller Verbindungen empfehlen wir die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker mit Ducati-Erfahrung.

Der offensichtlichste Vorteil nach dem Austausch der Endtöpfe ist die Gewichtsersparnis. Die originalen Schalldämpfer der SR-Serie sind – insbesondere in den serienmäßig katalysierten Versionen – recht schwer, und ein Paar Sportendschalldämpfer ermöglicht eine spürbare Gewichtsreduzierung im oberen Bereich des Motorrads mit positiven Auswirkungen auf die wahrgenommene Handlichkeit. Der Klang verändert sich deutlich: Der Ducati-V-Twin gewinnt eine offenere und definiertere Stimme, wobei der unregelmäßige Zündrhythmus des desmodromischen V-Twins sowohl beim Beschleunigen als auch im Schiebebetrieb präsenter wird. Das Ergebnis ist ein charaktervollerer und mitreißenderer Sound – ohne unangemessene Übertreibung für den Straßeneinsatz.

Wir fertigen jeden Auspuff in unserer Werkstatt in handwerklicher Produktion in der Lombardei, in der Provinz Bergamo. Jedes Endschalldämpferpaar wird auf Bestellung gefertigt und vor dem Versand intern geprüft. Das bedeutet, dass Sie kein Serienprodukt aus dem Regal kaufen, sondern ein Bauteil, das speziell für Ihr Motorrad hergestellt wird. Der Direktvertrieb vom Hersteller ermöglicht es uns, eine direkte Beziehung zu jedem Kunden zu pflegen – von der Auswahl bis zum After-Sales-Service.

Jeder Endschalldämpfer wird mit einem serienmäßig montierten dB Killer geliefert, der für die Straßenzulassung erforderlich ist, gültig in ganz Europa und der Schweiz. Der dB Killer ist nicht offiziell entfernbar: Sein Ausbau macht die Zulassung des Produkts ungültig. Für alle, die einen noch leiseren Betrieb wünschen, ist die No-Noise-Version erhältlich – ein eingeschweißter Inneneinsatz, der den Geräuschpegel weiter reduziert, ohne das Motorverhalten nennenswert zu beeinflussen. Die No-Noise-Option ist direkt auf der Produktseite auswählbar.

Da nur die Endschalldämpfer ersetzt werden, ist am Steuergerät des Motorrads normalerweise kein Mapping-Update erforderlich. Die Betriebsparameter des Motors bleiben auf Serienstand, und es treten keine elektronischen Probleme durch die Installation auf.

Die aktuellen Produktionszeiten sind jederzeit während des Bestellvorgangs einsehbar. Nach dem Versand Ihrer Bestellung erhalten Sie automatisch einen Tracking-Code zur Sendungsverfolgung.

Bei technischen Fragen oder Fragen zur Kompatibilität laden wir Sie ein, den FAQ-Bereich unserer Website zu konsultieren oder uns über die Kontaktseite bzw. den Chat zu erreichen. Wir antworten direkt und ohne Umwege.

Unten finden Sie die Produktliste mit allen verfügbaren Endschalldämpferpaaren für die Ducati Monster S2R und S4R. Die Unterschiede zwischen den Modellen sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Gehäuseform (oval oder rund), Hülsenmaterial (Titan, Schwarz-Titan, Carbon) und Gesamtdesign. Die No-Noise-Option ist über das Dropdown-Menü auf der jeweiligen Produktseite auswählbar. Klicken Sie auf die Produktseite, die Sie interessiert, um detaillierte Fotos anzusehen, die technischen Daten zu lesen und Ihr Endschalldämpferpaar zu konfigurieren.