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Scarichi Moto Roadsitalia
Nel 2017 Kawasaki chiude il capitolo Z800 e apre quello della Z900: un salto generazionale che porta in dote un quattro cilindri in linea da 948 cc completamente nuovo, un telaio più leggero rispetto al predecessore e un'elettronica di base più evoluta. Il risultato è una naked che sposta l'asticella del segmento verso l'alto, con un'erogazione più corposa ai medi regimi e un carattere più diretto rispetto alla Z800 che sostituisce. Non è una semplice evoluzione — è una moto ridisegnata nel profondo, che ha saputo conquistare rapidamente un pubblico ampio in Europa. Per chi vuole intervenire sul terminale di scarico di questa prima generazione, gli scarichi per Kawasaki che produciamo comprendono soluzioni sviluppate specificamente per la Z900 2017-2019.
Il silenziatore sportivo per la Z900 2017-2019 è un terminale di scarico progettato per sostituire il silenziatore originale nella sua posizione laterale, lasciando invariati collettori e raccordi di serie. Il montaggio avviene sugli attacchi originali della moto senza modifiche strutturali, e il kit è completo di tutta la viteria necessaria per l'installazione. Raccomandiamo di affidare il montaggio a un meccanico qualificato per garantire un risultato corretto e duraturo.
Il silenziatore originale della Z900 è un componente tutt'altro che leggero, e la sua sostituzione con il nostro scarico sportivo produce un alleggerimento concreto nella zona laterale posteriore della moto. Il timbro sonoro migliora in qualità e definizione, con una voce più piena e presente che valorizza il carattere del nuovo quattro cilindri da 948 cc — un motore che ha più da dire rispetto alla Z800, e che con un terminale più libero lo esprime meglio. Sul piano della risposta motore, una gestione del flusso dei gas più efficiente può favorire un'erogazione più scorrevole e rendere la risposta all'acceleratore più diretta in alcune condizioni di utilizzo.
Ogni scarico viene lavorato direttamente nella nostra officina in produzione artigianale in Lombardia, provincia di Bergamo, su ordinazione. Prima di ogni spedizione eseguiamo un controllo qualità interno sul pezzo finito. La vendita diretta dal produttore garantisce l'assenza di intermediari tra la nostra lavorazione e chi riceve il prodotto.
Ogni silenziatore viene fornito con DB killer standard incluso nel kit. La rimozione del DB killer invalida l'omologazione del prodotto e non è ufficialmente prevista. Per chi utilizza la moto in contesti con esigenze di contenimento acustico più elevate — percorsi urbani quotidiani, aree residenziali, preferenze personali — è disponibile l'opzione No-Noise: un filtro interno saldato che abbassa ulteriormente il livello sonoro senza incidere significativamente sulle caratteristiche del terminale di scarico. È selezionabile direttamente nella scheda prodotto.
Trattandosi della sola sostituzione del silenziatore, la centralina della Z900 2017-2019 non richiede normalmente interventi sulla mappatura. L'impianto originale resta nella sua configurazione e la modifica è sufficientemente circoscritta da non generare problematiche elettroniche.
I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili al momento del checkout. Al momento della spedizione riceverai automaticamente il codice di tracking per monitorare la consegna.
Per qualsiasi domanda tecnica — compatibilità con la tua versione specifica, differenze tra le varianti disponibili, configurazione più adatta al tuo utilizzo — consulta le nostre FAQ o contattaci tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo in modo preciso e diretto.
Sotto questa descrizione trovi l'elenco prodotti disponibili per la Z900 2017-2019. Le differenze tra le varianti riguardano principalmente forma, materiale e finitura del terminale. Dalla scheda prodotto puoi selezionare l'opzione No-Noise nel menu a tendina, visualizzare le foto dettagliate e leggere le specifiche tecniche complete per configurare il tuo silenziatore.
