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Scarichi Moto Roadsitalia
Il motore LC8 da 1301 cc della 1290 Super Duke R è uno di quei propulsori che definiscono il carattere di una moto prima ancora che la si guidi. Potente, diretto, con una coppia che si manifesta in modo deciso già ai medi regimi: tutto intorno a questo V-twin bicilindrico è stato progettato per chi vuole sensazioni reali, senza filtri. Un'impostazione naked estrema, ciclistica da supersportiva, geometrie aggressive. In questo contesto, ogni componente conta — incluso lo scarico. Puoi trovare l'intera gamma di scarichi per KTM sul nostro sito.
Il silenziatore sportivo che proponiamo per la 1290 Super Duke R (2017-2020) è progettato per sostituire il terminale originale, mantenendo invariati collettori e raccordi di fabbrica. Non si tratta di un impianto completo: il nostro intervento riguarda esclusivamente il terminale finale, quello che si vede, si sente e si sente pesare ogni volta che si sale in sella. Il montaggio avviene sugli attacchi originali, con kit di raccordo incluso nella confezione. Consigliamo l'installazione da parte di un meccanico qualificato per garantire il corretto posizionamento e la tenuta dell'impianto.
Il vantaggio più immediato è il alleggerimento rispetto al terminale di serie: il terminale originale della 1290 è generoso in dimensioni e peso, e la sostituzione con un silenziatore in acciaio inox o titanio si traduce in una riduzione sensibile della massa non sospesa posteriore. Sul piano sonoro, il timbro diventa più pieno e definito, con una voce che rispecchia meglio il carattere del bicilindrico LC8 — senza esagerazioni, ma con una presenza acustica decisamente più soddisfacente rispetto all'originale. Sul fronte delle prestazioni, una gestione ottimizzata dei flussi può favorire una risposta al gas più lineare e una sensazione di maggiore prontezza, in particolare nella guida su strada a ritmo elevato.
Realizziamo ogni scarico sportivo nella nostra officina in produzione artigianale in Lombardia, provincia di Bergamo. Ogni pezzo viene prodotto su ordinazione e sottoposto a controllo qualità interno prima della spedizione. La vendita diretta dal produttore ci consente di garantire standard costruttivi costanti e un rapporto qualità/prezzo che il mercato delle grandi distribuzioni difficilmente può offrire.
Ogni terminale di scarico viene fornito di serie con DB killer inserito. La rimozione del DB killer è tecnicamente possibile ma invalida l'omologazione del prodotto e ne rende illegale l'uso su strada: lo specifichiamo chiaramente perché riteniamo che chi acquista debba sapere esattamente cosa sta comprando.
Trattandosi di un intervento limitato al terminale finale, la centralina elettronica della moto non richiede normalmente modifiche alla mappatura. Il sistema di iniezione può adattarsi autonomamente alle nuove condizioni di flusso senza necessità di rimappature forzate. Nessun allarmismo: è un aggiornamento estetico e sonoro con possibili risvolti sulla resa complessiva, non una modifica invasiva all'impianto.
I tempi di produzione variano in base al periodo e al carico di lavoro: i tempi aggiornati sono sempre visibili direttamente nel checkout prima di confermare l'ordine. Al momento della spedizione riceverai automaticamente il codice di tracking per seguire la consegna.
Per qualsiasi domanda tecnica — compatibilità, differenze tra le finiture, specifiche di montaggio — ti invitiamo a consultare la sezione FAQ o a contattarci tramite la pagina Contatti o la chat disponibile sul sito. Rispondiamo con competenza diretta, senza passare per intermediari.
Sotto questa descrizione trovi l'elenco prodotti disponibili per la 1290 Super Duke R 2017-2020. Le differenze tra le varianti sono principalmente estetiche: forma del terminale, materiale (acciaio inox, carbonio, titanio) e finitura superficiale. Entra nella scheda prodotto per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo silenziatore sportivo.
