Scarichi Honda VTR 1000 F

Il bicitindrico a V di 90° della VTR 1000 F ha rappresentato una scelta controcorrente nel panorama Honda di fine anni Novanta: architettura muscolare, erogazione corposa e un carattere che non si preoccupava di sembrare raffinato. Una sportiva nata per divertire, con un motore che nei bassi e medi regimi sa essere tanto generoso quanto immediato. Per chi possiede ancora questa moto — o l'ha recuperata per riportarla in strada — trovare componenti che ne esaltino l'identità senza snaturarla è parte del piacere. I nostri scarichi per Honda nascono esattamente da questa esigenza.

Il prodotto di questa categoria è una coppia di silenziatori di sostituzione, con uscita laterale destra e sinistra, pensata per sostituire entrambi i terminali originali conservando gli attacchi di serie. Non si tratta di un impianto completo: i collettori originali restano al loro posto. La sostituzione avviene in corrispondenza della giunzione terminale su entrambi i lati, con kit di raccordo incluso nella fornitura. Per un risultato ottimale, il montaggio da parte di un meccanico qualificato è sempre consigliato.

Rispetto ai terminali di serie, la coppia di silenziatori offre un alleggerimento concreto su entrambi i lati della moto, apprezzabile soprattutto su una moto che in origine non ha lesinato sul peso degli impianti di scarico omologati. Il timbro sonoro diventa più pieno e definito: la VTR 1000 F con questa configurazione simmetrica acquista una voce più coerente con la sua architettura bicilindrica, senza trasformarsi in qualcosa di artificioso. È possibile che la migliore gestione dei flussi in uscita contribuisca a una risposta leggermente più pronta nei medi regimi, anche se non indichiamo incrementi di potenza specifici.

Ogni coppia viene realizzata artigianalmente nella nostra sede in produzione artigianale in Lombardia, in provincia di Bergamo. Produciamo su ordinazione: ogni pezzo viene lavorato e sottoposto a controllo qualità interno prima di essere spedito. La vendita diretta dal produttore ci permette di mantenere un rapporto diretto con il cliente, senza intermediari.

Il DB killer è incluso di serie all'interno di ciascun silenziatore. Va precisato che la sua rimozione invalida l'omologazione del prodotto e non è ufficialmente prevista.

Trattandosi della sostituzione dei soli terminali, non sono normalmente richieste modifiche alla mappatura della centralina. Il motore della VTR 1000 F, nella sua natura analogica e priva di sistemi elettronici complessi, non richiede interventi particolari in seguito alla sostituzione dei terminali di scarico.

I tempi di produzione aggiornati sono visibili direttamente nella fase di checkout, in base all'andamento degli ordini. Al momento della spedizione viene inviato automaticamente un codice di tracking per seguire la consegna.

Per qualsiasi dubbio sul montaggio, sulla compatibilità o sulle caratteristiche del prodotto, è possibile consultare la sezione FAQ del sito oppure contattarci direttamente tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo in modo diretto e tecnico.

Nell'elenco prodotti qui sotto trovi i modelli disponibili per la VTR 1000 F: le differenze tra le versioni riguardano principalmente aspetti estetici come forma del terminale, materiale e finitura. Entra nella scheda prodotto per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare la coppia di silenziatori più adatta alla tua moto.