Echappements Benelli Leoncino 800 2022-

Avec la Leoncino 800, Benelli a franchi une étape que beaucoup attendaient : amener la marque de Pesaro sur le terrain des moyennes cylindrées avec un projet crédible et bien fini. Le bicylindre parallèle de 754 cc, refroidi par liquide, développe 76,2 CV et 67 Nm de couple, avec une plage intermédiaire convaincante où le moteur s'exprime avec une poussée pleine et progressive. Le cadre treillis en acier et la partie cycle bien calibrée offrent une conduite précise et accessible, aussi agréable sur les routes sinueuses que lors de sorties plus tranquilles. C'est une moto concrète, avec une identité néo-classique qui ne se limite pas à l'apparence. Si vous cherchez des échappements pour Benelli, la Leoncino 800 à partir de 2022 mérite votre attention.

Les silencieux présentés sur cette page sont conçus pour remplacer le silencieux d'origine de la Leoncino 800, dans sa position latérale d'origine. Il s'agit d'un silencieux slip-on : le composant remplacé est la partie terminale de la ligne d'échappement. Les collecteurs d'origine restent en place. Il faut savoir que la ligne d'échappement d'origine de la Leoncino 800 intègre deux catalyseurs, et le remplacement du silencieux d'origine entraîne le retrait de l'un des deux. C'est pourquoi nous recommandons d'envisager l'achat de la version avec catalyseur, afin de conserver la configuration catalysée complète comme à l'origine. Chaque silencieux est livré avec un kit de montage complet, comprenant un tube de liaison, des ressorts, une bride de maintien avec silent-bloc et toute la visserie nécessaire pour une installation propre sur les fixations d'origine. Aucune soudure ni adaptation n'est nécessaire. Nous recommandons toutefois de confier le montage à un mécanicien qualifié, qui pourra vérifier le serrage correct et l'étanchéité de chaque composant.

L'avantage le plus immédiat que l'on ressent en montant un silencieux aftermarket sur la Leoncino 800 est la différence de poids. Le silencieux d'origine est assez imposant, et son remplacement par un produit sportif apporte un allègement appréciable à l'arrière de la moto. Cela se traduit par une sensation de plus grande agilité dans les changements de direction, même si l'on ne parle pas d'un bouleversement total. L'autre aspect qui fait vraiment la différence est la sonorité : le bicylindre 754 cc possède déjà une voix intéressante, avec quelques gargouillis caractéristiques en décélération. Avec un silencieux sportif, le son devient plus défini et plus présent, avec un grain plus riche dans les régimes intermédiaires. S'agissant d'un modèle Euro 5, la section catalysée d'origine reste en place : il ne faut donc pas s'attendre à un changement radical de volume, mais plutôt à une signature sonore plus affirmée et reconnaissable par rapport à l'origine.

Nous fabriquons chaque silencieux dans notre atelier grâce à une production artisanale en Lombardie, dans la province de Bergame. Chaque pièce est réalisée sur commande : nous recevons la commande, la fabriquons, effectuons un contrôle qualité interne et l'expédions. Cette approche nous permet de maintenir un standard de qualité constant sur chaque produit. La vente directe du fabricant élimine les intermédiaires, avec un avantage concret aussi bien sur le prix que sur l'assistance : la personne qui répond à vos questions est la même qui a fabriqué votre échappement.

Dans le menu déroulant de chaque fiche produit, vous pouvez sélectionner la version avec catalyseur. Comme mentionné, la ligne d'échappement d'origine de la Leoncino 800 comporte deux catalyseurs : en remplaçant le silencieux d'origine, l'un des deux est retiré. En choisissant la version catalysée de notre silencieux, vous restaurez la configuration complète et obtenez un échappement pleinement homologué et conforme pour un usage routier. Si vous roulez sur route, c'est l'option que nous vous recommandons.

Le remplacement portant uniquement sur le silencieux terminal, la gestion électronique de la Leoncino 800 n'est normalement pas affectée. Le premier catalyseur et sa sonde associée restent en place sur le système d'origine. Aucune reprogrammation du calculateur ni intervention électronique n'est normalement nécessaire. Le silencieux s'installe et fonctionne de manière transparente vis-à-vis de la gestion moteur.

Chaque silencieux inclut un dB killer standard à six trous, déjà monté. L'homologation est valide avec le dB killer en place, et son retrait annule la conformité du produit pour un usage routier. Pour ceux qui recherchent un niveau sonore encore plus contenu, l'option No-Noise est disponible sur certaines configurations : un filtre interne soudé qui réduit davantage les décibels sans affecter significativement les performances. Vous pouvez le sélectionner directement sur la fiche produit, lorsqu'il est disponible.

Concernant les délais de production, chaque échappement étant fabriqué sur commande, les délais actualisés sont toujours visibles lors du passage en caisse au moment de la commande. Un code de suivi vous sera envoyé automatiquement dès l'expédition.

Si vous avez des questions sur la compatibilité, le montage ou le choix de la configuration la plus adaptée à votre Leoncino 800, nous vous invitons à consulter la section FAQ du site ou à nous contacter directement via la page Contact ou le chat. Nous répondons avec plaisir, avec l'expertise de ceux qui conçoivent et fabriquent ces silencieux au quotidien.

Ci-dessous, vous trouverez la liste des produits disponibles pour la Benelli Leoncino 800 à partir de 2022. Les différences entre les différents modèles sont principalement esthétiques : forme du corps, matériau de fabrication (titane, titane noir, carbone) et finition. Sur chaque fiche produit, vous pouvez sélectionner la version avec catalyseur et l'option No-Noise via le menu déroulant. Entrez dans la fiche du modèle qui vous intéresse pour voir les photos détaillées, lire les spécifications techniques et configurer le silencieux le mieux adapté à votre moto.