Echappements Benelli TRK 502 2017-2020

Un bicylindre en ligne de près de 500 cc, une homologation Euro 4, un cadre treillis en tubes d'acier et un tarif qui a redéfini les règles du segment crossover intermédiaire : la Benelli TRK 502 2017-2020 a été pendant des années l'une des motos les plus vendues en Italie, et ce n'est pas un hasard. Son moteur refroidi par liquide à double arbre à cames en tête développe 47,6 CV à 8 500 tr/min et 46 Nm à 6 000 tr/min - des valeurs compatibles avec le permis A2 mais largement suffisantes pour enchaîner les longs trajets et les sorties du week-end. L'échappement d'origine, positionné sous le moteur pour ne pas alourdir la ligne ni encombrer les flancs, remplit son rôle en matière d'homologation, mais ceux qui recherchent une sonorité plus affirmée et un gain de poids sur la partie basse de la moto trouveront ici nos silencieux sport homologués, conçus spécifiquement pour cette plateforme. Si vous envisagez aussi d'autres modèles Benelli, vous pouvez consulter l'ensemble de notre gamme d'échappements pour Benelli.

Ce que nous proposons est un silencieux slip-on (silencieux) qui remplace uniquement le terminal d'origine de la TRK 502. Les collecteurs, le catalyseur et toute la partie en amont du système d'échappement restent d'origine. Le produit est livré avec un kit de montage complet - tube de raccord, ressorts, collier de maintien avec silent-bloc, entretoises et fixations - et il est compatible avec les points d'attache d'origine de la moto. Aucune modification structurelle ni adaptation n'est nécessaire. Le montage est accessible à toute personne disposant d'un minimum d'expérience mécanique, mais nous recommandons toutefois de confier l'installation à un mécanicien qualifié pour garantir un serrage et un alignement corrects.

D'un point de vue pratique, les avantages d'un silencieux aftermarket sur cette moto se concentrent sur trois aspects. Le premier est l'allègement : le terminal d'origine de la TRK 502 est assez lourd, et son remplacement par l'un de nos silencieux en titane ou en carbone permet un gain de poids sensible au niveau de la partie basse du cadre. Le deuxième est la sonorité : le bicylindre en ligne de la TRK 502 a un caractère plutôt discret en configuration d'origine, et notre silencieux restitue un son plus ample et mieux défini, sans excès mais avec une présence acoustique nettement plus gratifiante. Le troisième est l'esthétique : un terminal sport modifie la perception visuelle de la moto, notamment dans la zone sous le moteur où l'échappement est bien visible.

Chaque échappement est réalisé à la main en Italie, dans la province de Bergame, selon une fabrication artisanale en Lombardie. Chaque silencieux est réalisé sur commande et passe un contrôle qualité avant expédition, ce qui garantit un standard constant d'une pièce à l'autre. Vous achetez en toute simplicité : nos silencieux sont vendus directement, sans intermédiaires, et la personne qui vous répond connaît ces échappements à fond.

Tous nos silencieux pour la TRK 502 2017-2020 sont livrés avec un dB killer standard installé. Le dB killer n'est pas officiellement amovible : son retrait invalide l'homologation du produit. Pour ceux qui souhaitent une réduction supplémentaire du niveau sonore, certains modèles proposent l'option No-Noise, un filtre interne soudé qui abaisse davantage les décibels sans affecter significativement les performances. Cette option est sélectionnable directement sur la fiche produit, lorsqu'elle est disponible.

S'agissant uniquement du remplacement du terminal, le calculateur de la moto ne nécessite normalement aucune modification de la cartographie. Le système d'échappement en amont - collecteurs et catalyseur - reste intégralement d'origine, et la gestion électronique de la TRK 502 continue de fonctionner dans les conditions prévues par le constructeur. C'est une intervention simple et transparente du point de vue de l'électronique embarquée.

Chaque échappement est fabriqué sur commande. Les délais de production actualisés sont toujours visibles lors du passage en caisse. Une fois expédié, vous recevrez automatiquement un code de suivi pour suivre votre livraison.

Pour toute question technique - compatibilité, choix du modèle, délais - vous pouvez consulter la section FAQ du site ou nous contacter directement via la page Contact ou le chat en ligne. Nous répondons avec plaisir et sans détour.

Pour optimiser aussi le calculateur, notre kit de reprogrammation Alientech Powergate 4 est disponible, avec jusqu'à 4 cartographies incluses, calibrées sur la configuration de la moto : Benelli TRK 502 e 502 X (2017-2018) et Benelli TRK 502 e 502 X (2019-2024). La cartographie supprime aussi le voyant MIL, qui peut s'allumer avec la version sans catalyseur.

Vous trouverez ci-dessous la liste des produits disponibles pour la Benelli TRK 502 2017-2020. Les différences entre les différents modèles sont principalement esthétiques : forme du silencieux, matériau du fourreau (titane, carbone, titane noir) et finition. Entrez dans chaque fiche produit pour consulter les photos détaillées, lire les spécifications techniques et configurer votre silencieux selon vos préférences.