Auspuffanlagen Benelli Leoncino 800 2022-

Mit der Leoncino 800 hat Benelli einen Schritt gemacht, den viele erwartet hatten: die Marke aus Pesaro mit einem glaubwürdigen und sauber verarbeiteten Projekt im Mittelklasse-Segment zu positionieren. Der flüssigkeitsgekühlte 754-cc-Reihenzweizylinder leistet 76,2 PS und 67 Nm Drehmoment, mit einem überzeugenden Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, wo der Motor mit vollem und progressivem Schub anspricht. Der Stahlgitterrohrrahmen und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen für eine präzise und zugängliche Fahrweise, die sowohl auf kurvigen Strecken als auch bei entspannten Ausfahrten überzeugt. Es ist ein bodenständiges Motorrad mit einer neoklassischen Identität, die über die Oberfläche hinausgeht. Wenn du nach Auspuffanlagen für Benelli suchst, verdient die Leoncino 800 ab Baujahr 2022 deine Aufmerksamkeit.

Die Schalldämpfer auf dieser Seite sind als Ersatz für den Serienendtopf der Leoncino 800 in seiner ursprünglichen seitlichen Position konzipiert. Es handelt sich um einen Slip-on-Schalldämpfer: Ersetzt wird ausschließlich der Endtopf der Auspuffanlage. Die Originalkrümmer bleiben an ihrem Platz. Zu beachten ist, dass die Serienanlage der Leoncino 800 zwei Katalysatoren verbaut hat, und beim Austausch des Originalendtopfs einer davon entfernt wird. Aus diesem Grund empfehlen wir, den Kauf der Version mit Katalysator in Betracht zu ziehen, um die vollständige katalysierte Konfiguration wie im Original beizubehalten. Jeder Schalldämpfer wird mit einem kompletten Montagekit geliefert, bestehend aus Verbindungsrohr, Federn, Halteschelle mit Gummilagerung und dem gesamten Montagematerial für eine saubere Installation an den Originalaufnahmen. Schweißarbeiten oder Anpassungen sind nicht erforderlich. Wir empfehlen dennoch, die Montage von einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, die den korrekten Anzug und die Dichtigkeit aller Komponenten überprüfen kann.

Der unmittelbarste Vorteil, den man beim Einbau eines Aftermarket-Schalldämpfers an der Leoncino 800 spürt, ist der Gewichtsunterschied. Der Serienendtopf ist recht massiv, und der Austausch gegen ein Sportprodukt bringt eine spürbare Gewichtsersparnis im Heckbereich des Motorrads. Das äußert sich in einem agileren Gefühl bei Richtungswechseln, auch wenn es sich nicht um eine radikale Veränderung handelt. Der andere Aspekt, der wirklich den Unterschied macht, ist der Klangcharakter: Der 754-cc-Zweizylinder hat schon von Haus aus eine interessante Stimme, mit einem charakteristischen Blubbern im Schiebebetrieb. Mit einem Sport-Schalldämpfer wird der Sound definierter und präsenter, mit einem volleren Klangbild in den mittleren Drehzahlen. Da es sich um ein Euro 5-Modell handelt, bleibt der originale katalysierte Abschnitt an seinem Platz – erwarte also keine drastische Lautstärkeänderung, sondern eher eine markantere und wiedererkennbare Klangsignatur im Vergleich zum Serienstand.

Wir fertigen jeden Schalldämpfer in unserer Werkstatt in handwerklicher Produktion in der Lombardei, Provinz Bergamo. Jedes Stück wird auf Bestellung gefertigt: Wir empfangen die Bestellung, fertigen sie, führen eine interne Qualitätskontrolle durch und versenden sie. Dieser Ansatz ermöglicht es uns, bei jedem einzelnen Produkt einen konstanten Qualitätsstandard aufrechtzuerhalten. Der Direktverkauf vom Hersteller eliminiert Zwischenhändler, mit einem konkreten Vorteil sowohl beim Preis als auch beim Kundenservice: Die Person, die deine Fragen beantwortet, ist dieselbe, die deinen Auspuff gebaut hat.

Im Dropdown-Menü jeder Produktseite kannst du die Version mit Katalysator auswählen. Wie bereits erwähnt, verfügt die Serienanlage der Leoncino 800 über zwei Katalysatoren: Beim Austausch des Serienendtopfs wird einer davon entfernt. Wenn du dich für die katalysierte Version unseres Schalldämpfers entscheidest, stellst du die vollständige Konfiguration wieder her und erhältst eine vollständig homologierte und straßenzugelassene Auspuffanlage. Wenn du dein Motorrad auf der Straße fährst, ist das die Option, die wir dir empfehlen.

Da nur der Endschalldämpfer ausgetauscht wird, ist die Motorelektronik der Leoncino 800 normalerweise nicht betroffen. Der erste Katalysator und die zugehörige Sensorik verbleiben an ihrem Platz in der Originalanlage. Änderungen am Steuergerät-Mapping oder elektronische Eingriffe sind normalerweise nicht erforderlich. Der Schalldämpfer wird installiert und arbeitet transparent in Bezug auf das Motormanagement.

Jeder Schalldämpfer enthält einen serienmäßigen dB Killer mit sechs Bohrungen, bereits montiert. Die Homologation gilt mit eingesetztem dB Killer, und dessen Entfernung macht die Straßenzulassung des Produkts ungültig. Für alle, die einen noch leiseren Betrieb wünschen, ist bei ausgewählten Konfigurationen die Option No-Noise verfügbar: ein eingeschweißter Inneneinsatz, der die Dezibel weiter reduziert, ohne die Leistung merklich zu beeinträchtigen. Du kannst diese Option direkt auf der Produktseite auswählen, sofern verfügbar.

Was die Produktionszeiten betrifft: Da jeder Auspuff auf Bestellung gefertigt wird, sind die aktuellen Lieferzeiten immer im Checkout beim Bestellvorgang sichtbar. Bei Versand erhältst du automatisch einen Tracking-Code zur Sendungsverfolgung.

Wenn du Fragen zur Kompatibilität, zur Montage oder zur Wahl der richtigen Konfiguration für deine Leoncino 800 hast, laden wir dich ein, den FAQ-Bereich auf der Website zu besuchen oder uns direkt über die Kontaktseite oder den Chat zu kontaktieren. Wir antworten gerne, mit der Fachkompetenz von Menschen, die diese Schalldämpfer täglich entwerfen und fertigen.

Hier unten findest du die Produktliste für die Benelli Leoncino 800 ab Baujahr 2022. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Gehäuseform, Fertigungsmaterial (Titan, schwarzes Titan, Carbon) und Oberflächenfinish. Auf jeder Produktseite kannst du die Version mit Katalysator und die No-Noise-Option über das Dropdown-Menü auswählen. Geh auf die Produktseite des Modells, das dich interessiert, um detaillierte Fotos zu sehen, die technischen Spezifikationen zu lesen und den Schalldämpfer zu konfigurieren, der am besten zu deinem Motorrad passt.