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Escapes Roadsitalia
Con la Leoncino 800, Benelli dio un paso que muchos esperaban: llevar la marca de Pesaro al territorio de las cilindradas medias con un proyecto creíble y bien acabado. El bicilíndrico paralelo de 754 cc, refrigerado por líquido, entrega 76,2 CV y 67 Nm de par motor, con una zona media convincente donde el motor se expresa con un empuje lleno y progresivo. El chasis de celosía en acero y una parte ciclo bien calibrada ofrecen una conducción precisa y accesible, que funciona tanto en carreteras reviradas como en salidas más relajadas. Es una moto con los pies en el suelo, con una identidad neoclásica que va más allá de lo superficial. Si buscas escapes para Benelli, la Leoncino 800 a partir de 2022 merece tu atención.
Los silenciadores que encuentras en esta página están diseñados para sustituir el terminal de serie de la Leoncino 800, en su posición lateral original. Se trata de un silenciador slip-on: el componente que se sustituye es la parte terminal del sistema de escape. Los colectores originales permanecen en su sitio. Hay que tener en cuenta que el sistema de escape de serie de la Leoncino 800 integra dos catalizadores, y al sustituir el terminal original se retira uno de ellos. Por este motivo, recomendamos valorar la compra en la versión con catalizador, para mantener la configuración catalizada completa como en el original. Cada silenciador se suministra con un kit de montaje completo, que incluye tubo de enlace, muelles, abrazadera de sujeción con soporte de goma y toda la tornillería necesaria para una instalación limpia en los anclajes originales. No se requieren soldaduras ni adaptaciones. Aun así, recomendamos confiar el montaje a un mecánico cualificado, que pueda verificar el apriete correcto y la estanqueidad de cada componente.
La ventaja más inmediata que se percibe al montar un silenciador aftermarket en la Leoncino 800 es la diferencia de peso. El terminal de serie es bastante voluminoso, y su sustitución por un producto deportivo aporta un aligeramiento apreciable en la zona trasera de la moto. Esto se traduce en una mayor sensación de agilidad en los cambios de dirección, aunque no hablamos de un cambio radical. El otro aspecto que realmente marca la diferencia es el timbre sonoro: el bicilíndrico de 754 cc ya tiene de por sí una voz interesante, con algunos borboteos característicos en retención. Con un silenciador deportivo, el sonido se vuelve más definido y presente, con un grano más lleno en los regímenes medios. Al tratarse de un modelo Euro 5, la sección catalizada original se mantiene en su sitio, así que no esperes un cambio drástico de volumen, sino más bien una firma sonora más decidida y reconocible respecto al escape de serie.
Fabricamos cada silenciador en nuestro taller con producción artesanal en Lombardía, provincia de Bérgamo. Cada pieza se realiza bajo pedido: recibimos el pedido, lo fabricamos, realizamos un control de calidad interno y lo enviamos. Este enfoque nos permite mantener un estándar de calidad constante en cada producto. La venta directa del fabricante elimina intermediarios, con una ventaja real tanto en el precio como en la asistencia: quien responde a tus preguntas es la misma persona que ha fabricado tu escape.
En el menú desplegable de cada ficha de producto puedes seleccionar la versión con catalizador. Como se ha mencionado, el sistema de escape original de la Leoncino 800 cuenta con dos catalizadores: al sustituir el terminal de serie, uno de ellos se retira. Eligiendo la versión catalizada de nuestro silenciador, restauras la configuración completa y obtienes un escape plenamente homologado y conforme para uso en vía pública. Si circulas por carretera, es la opción que te recomendamos.
Al tratarse de la sustitución del silenciador terminal únicamente, la gestión electrónica de la Leoncino 800 no se ve normalmente afectada. El primer catalizador y su sensorización asociada permanecen en su posición en el sistema original. No se requieren normalmente modificaciones en la cartografía de la centralita ni intervenciones de tipo electrónico. El silenciador se instala y funciona de manera transparente respecto a la gestión del motor.
Cada silenciador incluye un dB killer estándar de seis orificios, ya montado. La homologación es válida con el dB killer instalado, y su retirada invalida la conformidad del producto para uso en vía pública. Para quienes buscan un nivel de ruido aún más contenido, en algunas configuraciones está disponible la opción No-Noise: un filtro interno soldado que reduce aún más los decibelios sin afectar significativamente a las prestaciones. Puedes seleccionarlo directamente en la ficha de producto, donde esté disponible.
En cuanto a los plazos de producción, al fabricarse cada escape bajo pedido, los plazos actualizados están siempre visibles en el proceso de compra en el momento de realizar el pedido. Al realizarse el envío, recibirás automáticamente el código de seguimiento para rastrear la entrega.
Si tienes dudas sobre la compatibilidad, el montaje o la elección de la configuración más adecuada para tu Leoncino 800, te invitamos a consultar la sección FAQ del sitio web o a contactarnos directamente a través de la página de Contacto o el chat. Respondemos con gusto, con la experiencia de quienes diseñan y fabrican estos silenciadores cada día.
Aquí abajo encontrarás el listado de productos disponibles para la Benelli Leoncino 800 a partir de 2022. Las diferencias entre los distintos modelos son principalmente estéticas: forma del cuerpo, material de fabricación (titanio, titanio negro, carbono) y acabado. En cada ficha de producto puedes seleccionar la versión con catalizador y la opción No-Noise a través del menú desplegable. Entra en la ficha del modelo que te interese para ver fotos detalladas, leer las especificaciones técnicas y configurar el silenciador más adecuado para tu moto.
