Scarichi Benelli Leoncino 800 2022-

Con la Leoncino 800 Benelli ha fatto un passo che in molti aspettavano: portare il marchio pesarese nel territorio delle medie cilindrate con un progetto credibile e ben rifinito. Il bicilindrico parallelo da 754 cc, raffreddato a liquido, eroga 76,2 CV e 67 Nm di coppia, con una schiena convincente soprattutto dai medi in su, dove il motore si esprime con una spinta piena e progressiva. Il telaio a traliccio in acciaio e la ciclistica ben calibrata restituiscono una guida precisa e accessibile, che piace sia nel misto stretto sia nelle uscite più rilassate. È una moto concreta, con un'identità neoclassica che non resta solo in superficie. Se cerchi scarichi per Benelli, la Leoncino 800 dal 2022 in poi merita attenzione.

I silenziatori che trovi in questa pagina sono progettati per sostituire il terminale di serie della Leoncino 800, nella sua posizione laterale originale. Si tratta di un silenziatore slip-on: il componente che viene sostituito è la parte terminale dell'impianto di scarico. I collettori originali restano al loro posto. Va considerato che l'impianto di serie della Leoncino 800 integra due catalizzatori, e sostituendo il terminale originale uno dei due viene rimosso. Per questo motivo consigliamo di valutare l'acquisto nella versione con catalizzatore, in modo da mantenere la configurazione catalizzata completa come da originale. Ogni silenziatore viene fornito con il kit di montaggio completo, comprensivo di tubo di raccordo, molle, fascetta reggiterminale e tutta la minuteria necessaria per un'installazione pulita sugli attacchi originali. Non sono richieste saldature né adattamenti. Per il montaggio consigliamo comunque di affidarsi a un meccanico qualificato, che potrà verificare il corretto serraggio e la tenuta di ogni componente.

Il vantaggio più immediato che si percepisce montando un silenziatore aftermarket sulla Leoncino 800 è la differenza di peso. Il terminale di serie è piuttosto consistente, e la sostituzione con un prodotto sportivo porta un alleggerimento apprezzabile nella zona posteriore della moto. Questo si traduce in una sensazione di maggiore agilità nei cambi di direzione, anche se non parliamo di stravolgimenti. L'altro aspetto che fa davvero la differenza è il timbro sonoro: il bicilindrico 754 cc ha già di suo una voce interessante, con qualche borbottio caratteristico in rilascio. Con un silenziatore sportivo, il sound diventa più definito e presente, con una grana più piena ai medi regimi. Trattandosi di un modello Euro 5, la sezione catalizzata originale resta in sede, quindi non aspettarti un cambiamento radicale di volume, ma piuttosto una firma sonora più decisa e riconoscibile rispetto allo stock.

Produciamo ogni silenziatore nel nostro laboratorio con produzione artigianale in Lombardia, provincia di Bergamo. Ogni pezzo viene realizzato su ordinazione: riceviamo l'ordine, lo lavoriamo, lo controlliamo internamente e lo spediamo. Questo approccio ci permette di mantenere uno standard qualitativo costante su ogni singolo prodotto. La vendita diretta dal produttore elimina passaggi intermedi, con un vantaggio concreto sia sul prezzo che sull'assistenza: chi risponde alle tue domande è la stessa persona che ha costruito il tuo scarico.

Nel menu a tendina di ogni scheda prodotto trovi la possibilità di selezionare la versione con catalizzatore. Come anticipato, l'impianto originale della Leoncino 800 prevede due catalizzatori: sostituendo il terminale di serie, uno dei due viene rimosso. Scegliendo la versione catalizzata del nostro silenziatore, ripristini la configurazione completa e ottieni uno scarico pienamente omologato e conforme per l'uso stradale. Se utilizzi la moto su strada, è la scelta che ti consigliamo.

Trattandosi della sostituzione del solo terminale, la gestione elettronica della Leoncino 800 non viene normalmente interessata. Il primo catalizzatore e la relativa sensoristica restano in posizione sull'impianto originale. Non sono normalmente richieste modifiche alla mappatura della centralina, né interventi di tipo elettronico. Il silenziatore si installa e funziona in modo trasparente rispetto alla gestione motore.

Ogni silenziatore include un DB killer standard a sei fori, già montato. L'omologazione è valida con il DB killer inserito, e la sua rimozione invalida la conformità del prodotto per l'uso stradale. Per chi cerca un livello di rumorosità ulteriormente contenuto, su alcune configurazioni è disponibile l'opzione No-Noise: un filtro interno saldato che riduce i decibel senza incidere in modo significativo sulle prestazioni. Puoi selezionarlo direttamente nella scheda prodotto, dove disponibile.

Per quanto riguarda i tempi di produzione, essendo ogni scarico realizzato su ordinazione, i tempi aggiornati sono sempre visibili nel checkout al momento dell'ordine. Alla spedizione riceverai automaticamente il codice tracking per seguire la consegna.

Se hai dubbi sulla compatibilità, sul montaggio o sulla scelta della configurazione più adatta alla tua Leoncino 800, ti invitiamo a consultare la sezione FAQ del sito oppure a contattarci direttamente tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo volentieri, con la competenza di chi questi silenziatori li progetta e li costruisce ogni giorno.

Qui sotto trovi l'elenco prodotti disponibili per la Benelli Leoncino 800 dal 2022 in avanti. Le differenze tra i vari modelli sono principalmente estetiche: forma del corpo, materiale di costruzione (titanio, titanio nero, carbonio) e finitura. In ogni scheda prodotto puoi selezionare la versione con catalizzatore e l'opzione No-Noise tramite il menu a tendina. Entra nella scheda del modello che ti interessa per vedere foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare il silenziatore più adatto alla tua moto.