Steuergerät Chiptuning

Steuergerät-Chiptuning bezeichnet das Neuschreiben der Kalibrierung, mit der der Motor Einspritzung und Zündung steuert. In diesem Bereich sind die Kits erhältlich, um das eigenständig zu tun: das Gerät Alientech Powergate 4, das modellspezifische Kabel und bis zu 4 Racing-Kennfelder für dasselbe Motorrad, einzeln abrufbar. Abgedeckt sind 186 Modelle von 20 Marken.

Es handelt sich weder um ein Zusatzsteuergerät noch um ein Modul, das zwischen die Sensoren geschaltet wird: Der Powergate programmiert das Originalsteuergerät direkt, über den Diagnosestecker. Deshalb ist das Kennfeld keine Universaldatei aus einem Archiv, sondern wird aus der echten Datei des Motorrads erarbeitet, die Modelljahr und die konkrete Konfiguration des Exemplars abbildet.

So funktioniert es. Nach dem Kauf werden das Gerät und das passende Kabel versandt. Der Powergate wird an den Diagnosestecker angeschlossen, die Smartphone-App geöffnet und das Originalkennfeld des Steuergeräts ausgelesen: Es wird automatisch gesichert und bleibt für eine Wiederherstellung verfügbar. Die ausgelesene Datei geht an Roadsitalia: Auf dieser Grundlage entwickeln wir das Kennfeld für die angegebene Konfiguration und senden es per E-Mail zurück. Es wird über die App aufgespielt und das Motorrad ist bereit. Es muss nichts demontiert und keine Werkstatt aufgesucht werden.

Bis zu 4 Kennfelder für dasselbe Motorrad. Die Kennfelder werden nicht alle auf einmal geliefert: Zuerst kommt das zur beim Kauf angegebenen Konfiguration passende. Das Kit berechtigt dazu, insgesamt bis zu vier für dasselbe Motorrad anzufordern, ohne Aufpreis. Ändert sich die Konfiguration später, etwa durch den Einbau eines Sportauspuffs, den Ausbau des Katalysators oder die Ergänzung eines Sportluftfilters, genügt es, das aktualisierte Kennfeld anzufordern: Es wird für die neue Konfiguration erstellt.

Die Konfiguration des Motorrads macht den Unterschied. Beim Kauf werden vier Angaben abgefragt: Auspuff, Katalysator, dB-Killer und Luftfilter. Jedes dieser Bauteile gehört zur Ansaug- oder zur Abgasanlage, und das Kennfeld wird auf die angegebene Konfiguration abgestimmt. Ein Motorrad mit kompletter Aftermarket-Anlage und ohne Katalysator braucht eine andere Abstimmung als ein vollständig serienmäßiges. Wird die tatsächliche Konfiguration angegeben, ist das erste gelieferte Kennfeld bereits das richtige.

Verwendungszweck und Reversibilität. Die Racing-Kennfelder sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Fahrzeuge entwickelt, die nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt sind. Das Werkskennfeld wird vor jeder Änderung gesichert und kann jederzeit wieder aufgespielt werden: Der Eingriff ist vollständig reversibel, was auch mit Blick auf einen späteren Wiederverkauf des Motorrads eine Überlegung wert ist.

Alientech ist europaweit eine feste Größe in der elektronischen Steuergeräteprogrammierung für Autos, Motorräder und Sonderfahrzeuge und der Arbeitsstandard für Profis der Branche. Der Powergate 4 ist die neueste Generation: app-gesteuert, kompakt und direkt am Diagnosestecker angeschlossen. Die Kennfeldentwicklung übernimmt Roadsitalia, mit Direktvertrieb und direktem Draht zum Kunden bei allen technischen Fragen. Bei Fragen zu Kompatibilität, Ablauf oder Konfiguration ist eine Kontaktaufnahme über die Kontaktseite oder den Chat möglich: Wir antworten im Einzelfall.

Abgedeckte Marken

• Steuergerät-Chiptuning Aprilia
• Steuergerät-Chiptuning Benelli
• Steuergerät-Chiptuning BMW
• Steuergerät-Chiptuning CF Moto
• Steuergerät-Chiptuning Ducati
• Steuergerät-Chiptuning GasGas
• Steuergerät-Chiptuning Honda
• Steuergerät-Chiptuning Husqvarna
• Steuergerät-Chiptuning Kawasaki
• Steuergerät-Chiptuning KTM
• Steuergerät-Chiptuning Moto Guzzi
• Steuergerät-Chiptuning Moto Morini
• Steuergerät-Chiptuning MV Agusta
• Steuergerät-Chiptuning Piaggio
• Steuergerät-Chiptuning Suzuki
• Steuergerät-Chiptuning SWM
• Steuergerät-Chiptuning Triumph
• Steuergerät-Chiptuning Vespa
• Steuergerät-Chiptuning Voge
• Steuergerät-Chiptuning Yamaha