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Scarichi Moto Roadsitalia
Il bicilindrico parallelo da 998 cc della CRF 1000 L Africa Twin ha segnato il ritorno di Honda nel segmento delle enduro stradali di grande cilindrata con una proposta concreta: un motore elastico e copioso ai medi regimi, un telaio leggero derivato dall'esperienza off-road, un assetto alto e capace. Una moto pensata per macinare distanze su asfalto e sporcarsi le ruote quando l'asfalto finisce. Se stai cercando un modo per valorizzare l'impianto di scarico di questa versione, trovi tutte le nostre proposte nella sezione dedicata agli scarichi per Honda.
I nostri silenziatori per la CRF 1000 L Africa Twin (anni 2016-2019) sono terminali di sostituzione laterali, compatibili con l'attacco originale della moto. Non sostituiscono i collettori né le altre sezioni dell'impianto: vanno a rimpiazzare esclusivamente il silenziatore di serie, rispettando la posizione laterale prevista da Honda. Il kit di montaggio è incluso nella confezione. Per un risultato ottimale, raccomandiamo l'intervento di un meccanico qualificato.
Il beneficio principale è l'alleggerimento rispetto al terminale originale, che su questa moto non è particolarmente compatto. Il sound migliora in definizione e pienezza: il bicilindrico parallelo guadagna un timbro più presente e caratteristico, senza stridori né volumi esagerati. Sul fronte dell'erogazione, uno scarico aftermarket ben dimensionato lavora in favore della fluidità ai medi regimi, che è esattamente dove questo motore esprime il meglio di sé.
Ogni scarico viene realizzato su ordinazione nella nostra sede in produzione artigianale in Lombardia, provincia di Bergamo. Prima della spedizione ogni pezzo passa attraverso un controllo qualità interno. Operiamo in vendita diretta dal produttore: non ci sono intermediari tra la lavorazione e la consegna a casa tua.
Il DB killer è incluso di serie in ogni silenziatore. Va tenuto presente che la sua rimozione invalida l'omologazione del componente. Per chi cerca un ulteriore contenimento dei decibel, su alcuni modelli è disponibile l'opzione No-Noise: un filtro interno saldato che riduce il livello sonoro complessivo senza impatti significativi sulle prestazioni. Dove disponibile, è selezionabile direttamente nella scheda prodotto.
Trattandosi di un semplice cambio del terminale, la centralina della moto non richiede normalmente modifiche alla mappatura. Il resto dell'impianto rimane invariato e il sistema di gestione elettronica del motore si adatta senza interventi aggiuntivi.
I tempi di produzione variano in base al periodo e al carico di lavoro: trovi l'indicazione aggiornata direttamente in fase di checkout. Al momento della spedizione riceverai automaticamente il tracking per seguire il pacco.
Per qualsiasi dubbio sul montaggio, sulla compatibilità con la tua versione specifica o sulle opzioni disponibili, consulta la sezione FAQ oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat del sito. Cerchiamo di rispondere in modo diretto e preciso.
Nell'elenco prodotti qui sotto trovi tutte le versioni disponibili per la CRF 1000 L Africa Twin 2016-2019. Le differenze tra un modello e l'altro riguardano principalmente la forma, il materiale e la finitura del silenziatore. Entra nella scheda prodotto per vedere le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche e configurare il silenziatore in base alle tue preferenze.
