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Auspuffanlagen Roadsitalia
Die luftgekühlte Desmodue-Familie stellt eines der langlebigsten Kapitel in der Geschichte von Ducati dar, und die Supersport-Serie war fast zwei Jahrzehnte lang deren zugänglichster sportlicher Ausdruck. Von der 750 und 900 mit dem von Pierre Terblanche gezeichneten Redesign im Jahr 1998 bis hin zu den letzten 620, 800 und 1000 DS, die 2003 eingeführt wurden, haben sich diese L-Twin-Maschinen mit desmodromischer Ventilsteuerung dank einer seltenen Balance aus fahraktivem Handling, vertretbarem Wartungsaufwand und einem Motorcharakter, der jeden belohnt, der gerne auf der Landstraße unterwegs ist, eine treue Anhängerschaft aufgebaut. Es ist genau der luftgekühlte Zweizylinder mit seiner linearen Leistungsentfaltung und dem Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich, der Kurven lebendig werden lässt und die Identität dieser Motorräder ausmacht. In unserem Sortiment an Auspuffanlagen für Ducati finden Sie die Schalldämpfer für die gesamte Supersport-Familie, von der 620 bis zur 1000 DS.
Die Produkte in dieser Kategorie sind Slip-on-Schalldämpfer im Paar, die zum Ersatz der beiden seitlich montierten Original-Endtöpfe — je einer pro Seite — konzipiert sind, wobei der Rest der Auspuffanlage einschließlich der Krümmer vollständig erhalten bleibt. Jedes Schalldämpferpaar wird mit dem erforderlichen Montagekit geliefert und schließt direkt an die Original-Aufnahmen an, ohne dass Änderungen am Rahmen oder an den Krümmern erforderlich sind. Die Montage ist für mechanisch versierte Fahrer machbar, wir empfehlen jedoch stets die Durchführung durch eine qualifizierte Fachwerkstatt, um eine korrekte Verschraubung und optimale Ausrichtung der Schalldämpfer sicherzustellen.
Die konkreten Vorteile des Austauschs betreffen vor allem zwei Aspekte. Der erste ist das Gewicht: Die Original-Endtöpfe dieser Supersport-Modelle sind recht schwere Bauteile, und der Wechsel auf ein Paar Aftermarket-Schalldämpfer bringt eine spürbare Gewichtsersparnis, die sich besonders bei Richtungswechseln und in der allgemeinen Handlichkeit bemerkbar macht. Der zweite ist der Klang: Der Desmodue-Zweizylinder gewinnt ein volleres, definierteres Klangbild mit einer Stimme, die den Charakter des Motors besser zur Geltung bringt als die Serien-Endtöpfe, ohne das Motorrad dabei straßenuntauglich für den Alltag zu machen. Es geht nicht um Leistungssteigerungen — beim alleinigen Austausch der Endtöpfe sind die Unterschiede in der Performance marginal — sondern um eine Klangqualität und ein Fahrgefühl, die das Verhältnis zum Motorrad verändern.
Wir fertigen jeden Auspuff in handwerklicher Produktion in der Lombardei, an unserem Standort in der Provinz Bergamo. Jedes Schalldämpferpaar wird auf Bestellung gefertigt, was uns ermöglicht, einen hohen Qualitätsstandard zu halten und jedes einzelne Stück vor dem Versand sorgfältig zu prüfen. Der Direktvertrieb vom Hersteller bedeutet, dass es keine Zwischenhändler zwischen uns und dem Käufer gibt — mit einem direkten Kontakt sowohl zum Produkt als auch zum Kundendienst.
In der jeweiligen Produktseite kann über das Dropdown-Menü die Version mit Katalysator ausgewählt werden. Die katalysierte Version ermöglicht einen straßenzugelassenen Einsatz — ein wichtiger Aspekt für alle, die ihre Supersport als Alltagsmotorrad nutzen und nicht nur für gezielte Ausfahrten. Ebenfalls über das Dropdown-Menü lässt sich die Hülsenlänge der Schalldämpfer zwischen 285 mm und 400 mm wählen, um Optik und Abmessungen an die eigenen Vorstellungen anzupassen.
Da ausschließlich die Schalldämpfer ersetzt werden, verbleibt der vorgelagerte Teil der Anlage — Krümmer und eventuelle Original-Katalysatoren — an seinem Platz. Änderungen am Mapping des Steuergeräts sind in der Regel nicht erforderlich: Das Motormanagement arbeitet weiterhin mit den Serienparametern, ohne Fehlermeldungen oder Störcodes zu erzeugen.
Jeder Schalldämpfer wird mit einem serienmäßig montierten dB Killer geliefert. Der dB Killer ist offiziell nicht entfernbar: Sein Ausbau macht die Zulassung des Produkts ungültig. Für alle, die einen noch niedrigeren Geräuschpegel wünschen, ist die No-Noise-Version erhältlich — ein eingeschweißter Inneneinsatz, der die Dezibel weiter reduziert, ohne die Leistung nennenswert zu beeinträchtigen. Auch diese Option ist direkt in der Produktseite auswählbar.
Die aktuellen Produktionszeiten sind stets während des Bestellvorgangs einsehbar. Sobald Ihre Bestellung versandt wurde, erhalten Sie automatisch die Sendungsverfolgungsnummer zur Nachverfolgung der Lieferung.
Bei Fragen zur Kompatibilität, Materialwahl oder Konfiguration laden wir Sie ein, den FAQ-Bereich auf der Website zu konsultieren oder uns direkt über die Kontaktseite oder den Chat zu erreichen. Wir antworten zeitnah und mit der Kompetenz derjenigen, die diese Auspuffanlagen entwerfen und fertigen.
Nachfolgend finden Sie die Produktliste für die Ducati Supersport 620, 750, 800, 900 und 1000. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen sind hauptsächlich ästhetischer Natur: Schalldämpferform, Fertigungsmaterial und Oberflächenfinish. In jeder Produktseite können Sie die gewünschte Konfiguration auswählen — einschließlich der Wahl des Katalysators, der Hülsenlänge und der No-Noise-Option — sowie detaillierte Fotos und technische Spezifikationen einsehen, um das für Ihr Motorrad am besten geeignete Schalldämpferpaar zusammenzustellen.
