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Scarichi Moto Roadsitalia
La Yamaha Tracer 700 2020-2021 è il momento in cui questa moto si è reinventata senza tradire sé stessa. L'aggiornamento Euro 5 del 2020 è stato l'occasione per rimettere mano a tutto: motore, ciclistica, estetica ed ergonomia insieme. Il CP2 689cc viene rivisto in iniezione, accensione, aspirazione e scarico per rispettare i nuovi limiti emissivi — la potenza si assesta a 73,4 CV a 8.750 giri con coppia invariata a 68 Nm. Ma è fuori dal motore che le novità si sentono di più. La corona passa da 43 a 45 denti: la rapportatura finale si accorcia, la risposta all'acceleratore diventa più pronta, la moto si fa più brillante in uscita di curva. La forcella a cartuccia da 41mm guadagna la regolazione di precarico ed estensione, così come il monoammortizzatore posteriore: per la prima volta sulla Tracer 700 è possibile settare l'assetto in funzione del proprio stile di guida o del carico. Il frontale è completamente ridisegnato con doppi fari Twin Eyes a LED che cambiano il carattere visivo della moto, il manubrio si allarga di 34mm per un'impostazione più controllata, la sella ridisegnata sale a 840mm. Stessa filosofia di sempre — accessibile, diretta, senza elettronica complessa — ma una moto che nel 2020 è diventata visibilmente e sensibilmente più raffinata. Scopri la gamma completa di scarichi Roadsitalia per la Yamaha Tracer 700 nella sezione dedicata alla Tracer 700.
Quello che proponiamo per la Tracer 700 2020-2021 è uno scarico completo, non un semplice terminale di ricambio. L'impianto originale è progettato come un insieme unico — collettori, raccordo centrale e silenziatore formano un assieme inscindibile che non consente la sostituzione del solo terminale. Il nostro sistema sostituisce l'intero percorso, dall'uscita motore fino al terminale, mantenendo la compatibilità con i punti di ancoraggio originali senza richiedere modifiche strutturali. Il silenziatore replica la posizione dell'originale: percorso sottomotore con uscita bassa vicino al forcellone, soluzione che mantiene il baricentro basso e le masse centralizzate — coerente con una moto che fa del rapporto peso-agilità il suo punto di forza principale. Il kit di montaggio è incluso nella fornitura. Raccomandiamo l'installazione da parte di un meccanico qualificato per garantire una messa in opera corretta e duratura.
Tutti i modelli presenti in questa categoria sono omologati per la circolazione su strada pubblica in tutta Europa e Svizzera con certificazione Euro 5: il certificato di omologazione è incluso nella fornitura. La Tracer 700 2020-2021 monta un impianto Euro 5 con una singola sonda lambda: la gestione elettronica è diretta e non richiede accorgimenti particolari. Il nuovo scarico deve essere acquistato in versione catalizzata per mantenere la piena conformità stradale.
La Tracer 700 2020-2021 è già una moto più reattiva della versione precedente grazie alla rapportatura accorciata: uno scarico completo amplifica questo carattere, intervenendo sia sull'erogazione che sul peso. Il CP2 con fasatura a 270° guadagna una voce più ricca e definita rispetto all'impianto originale, più presente nella fascia di utilizzo quotidiano dove la coppia abbonda e la spinta è lineare. Sul fronte del peso, la riduzione nella zona bassa della moto vicino al forcellone lavora in sinergia con la ciclistica rivista: la forcella e il mono ora regolabili permettono di ottimizzare l'assetto, e un retrotreno più leggero di massa non sospesa risponde con maggiore precisione a ogni correzione. Il risultato è una moto che nel 2020 ha già fatto un passo avanti rispetto alla generazione precedente, e che con lo scarico giusto fa un passo in più.
Ogni sistema è realizzato artigianalmente in Lombardia, in provincia di Bergamo, su ordinazione. Non si tratta di produzione in serie: ogni pezzo viene lavorato e assemblato internamente, con controllo qualità diretto in ogni fase. La vendita diretta dal produttore elimina gli intermediari e si traduce in un rapporto più trasparente tanto sul prodotto quanto sull'assistenza post-vendita.
Trattandosi di uno scarico completo su una moto con impianto originale catalizzato, viene sostituita anche la sezione catalizzata originale. Il catalizzatore è disponibile come opzione nel menu a tendina della scheda prodotto. Scegliendo la versione catalizzata non si riscontrano problemi di erogazione né attivazione di spie, ma è normale un breve periodo di adattamento della centralina al nuovo sistema: nelle prime uscite potrebbero comparire piccole variazioni nell'erogazione, destinate a risolversi autonomamente. Chi opta per la versione senza catalizzatore deve considerare che l'erogazione potrebbe non essere ottimale e che sarà probabilmente necessaria una rimappatura della centralina per ottenere il meglio dall'impianto. La versione senza catalizzatore è riservata all'uso in pista o in contesti dove la conformità stradale non è richiesta, nei limiti consentiti dalla normativa locale.
Il dB killer è incluso di serie. Non è ufficialmente rimovibile: la sua rimozione invalida l'omologazione. Per chi desidera un'ulteriore riduzione acustica, è disponibile il dB killer No-Noise, caratterizzato da un filtro interno saldato che riduce ulteriormente i decibel senza influire in modo significativo sulle prestazioni. Questa opzione è anch'essa selezionabile nel menu a tendina della scheda prodotto.
I tempi di produzione variano in base al periodo e al carico di lavoro. I tempi aggiornati sono sempre visibili al checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente non appena il pacco viene affidato al corriere.
Per qualsiasi domanda tecnica o richiesta di informazioni, consulta la sezione FAQ del sito oppure contattaci tramite la pagina Contatti o la chat. Rispondiamo direttamente.
Nell'elenco prodotti qui sotto trovi tutti i modelli disponibili per la Tracer 700 2020-2021. Le differenze tra le varianti sono principalmente estetiche: forma del silenziatore, materiale e finitura. Il catalizzatore e il dB killer No-Noise, dove disponibili, si selezionano nel menu a tendina della scheda prodotto. Apri la scheda del modello che ti interessa per vedere le foto nel dettaglio, leggere le specifiche tecniche e configurare il tuo scarico.
