Kit Lambda Optimizer Yamaha Euro5+ 2024-

Kit Lambda Optimizer Yamaha Euro5+ (à partir de 2024) – Élimine le voyant moteur et les erreurs P0420

Le Kit Lambda Optimizer est le nouveau dispositif développé pour toutes les Yamaha Euro5+ (à partir de 2024), compatible avec des modèles tels que MT-09, MT-07, Tracer 700/900, XSR700/900.

Le kit élimine le voyant moteur lié à la seconde sonde lambda, en particulier les fréquentes erreurs de lecture (code erreur P0420), et en même temps optimise les performances à bas et moyen régimes, rendant la délivrance de puissance plus fluide et agréable dans la conduite quotidienne.

Le système communique avec la seconde sonde lambda, transmettant des paramètres optimisés à l’ECU, pour tirer toujours le meilleur du moteur.

Il a été conçu pour :
- ceux qui souhaitent retirer le catalyseur pour une utilisation sur piste.
- ceux qui veulent optimiser davantage la réponse moteur même avec l’échappement catalysé.
- ceux qui veulent éviter les fausses erreurs P0420 de la seconde sonde lambda, souvent causées par son extrême sensibilité (même à l’humidité après le lavage de la moto).

Installation facile plug & play, aucune modification permanente requise.

Instructions d’installation

Étape 1 – Localiser la sonde lambda après catalyseur
Localiser la seconde sonde lambda (celle après le catalyseur) sur le système d’échappement. Elle est généralement placée sur le collecteur ou sur le tube juste après le catalyseur.

Étape 2 – Connecter le dispositif
1. Débrancher le connecteur électrique de la sonde lambda arrière.
2. Brancher le dispositif en série entre la sonde lambda et le faisceau électrique d’origine de la moto.
3. Connecter le câble à œillet directement au pôle négatif de la batterie ou à une vis du moteur.

Étape 3 – Positionner le dispositif
Installer le module dans un endroit sûr, à l’abri de la chaleur excessive, des vibrations et de l’humidité. Utiliser des colliers de serrage pour le fixer solidement, en veillant à ce que les câbles ne soient pas en tension et n’interfèrent pas avec des pièces en mouvement.

Remarque importante : si le voyant moteur est déjà allumé au moment de l’installation, il doit être éteint à l’aide d’un outil OBDII avec une application dédiée (par ex. Torque) ou via le diagnostic officiel Yamaha.