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Kit de Diagnostic Moto OBD2 + Câble 3-en-1 (3Pin/4Pin + Euro5+ 6Pin)

Kit de Diagnostic Moto OBD2 + Câble 3-en-1 (3Pin/4Pin + Euro5+ 6Pin)

ELM327+OBD2-3IN1
Roadsitalia

Boîtiers électroniques, Diagnostic OBDII et Kits lambda Roadsitalia

Le Kit de Diagnostic Moto OBD2 vous permet de vous connecter directement à la prise de diagnostic de votre moto afin de lire les données en temps réel et de gérer les codes d’erreur de l’ECU, comme le fameux P0420, lié aux problèmes de catalyseur ou aux sondes lambda défectueuses.

Grâce au module ELM327 V1.5 Bluetooth 4.0 et au câble adaptateur 3-en-1, vous pouvez utiliser un seul kit pour différentes motos équipées de connecteurs Yamaha 3 broches, 4 broches ou Euro5+ 6 broches.

Fonctions principales:
- Lecture et effacement des codes défauts (DTC)
- Réinitialisation du témoin moteur "Check Engine"
- Surveillance en temps réel des paramètres moteur, y compris
- Régime moteur (RPM)
- Température du liquide de refroidissement
- Vitesse du véhicule
- Pression du collecteur d’admission
- Charge moteur calculée
- Position du papillon
- Tension des sondes lambda
- Débit d’air, avance à l’allumage et bien d’autres

Compatibilité logicielle:
- iOS: Car Scanner (ou équivalent)
- Android: Torque (ou équivalent)

Détails techniques:
- Module ELM327 V1.5 avec puce CAN, compatible avec les principaux protocoles OBD-II
- Bluetooth 4.0, compatible iOS & Android
- Câble de diagnostic 3-en-1 avec connecteurs: Yamaha 3 broches, Yamaha 4 broches, Euro5+ 6 broches

Remarques importantes:
- Vérifiez le type de connecteur de diagnostic de votre moto avant l’achat (voir la dernière photo du produit pour les détails des broches)
- Compatible avec les motos équipées d’une prise de diagnostic OBD2 via adaptateur

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Questions et réponses

Question de alejandro t.
UTILISATION DU PRODUIT

J'ai une Yamaha XSR 125 de 2025 Euro 5+. J'ai changé l'échappement et j'en ai monté un avec deux entrées de sonde mais sans catalyseur. J'ai l'erreur moteur. J'aimerais savoir comment je peux résoudre cela avec ce produit, car je ne sais pas s'il faut changer la tension des sondes depuis le téléphone avec le dispositif bluetooth ou ce qu'il faut faire... Merci beaucoup.
J'attends une réponse :)

Réponse de Roadsitalia

Bonjour,

Merci de nous avoir écrit.

Le dispositif Bluetooth que vous possédez sert à effectuer le diagnostic du calculateur du moteur avec une application sur votre téléphone. Il ne change pas la tension des sondes et ne modifie pas le calculateur. Il lit les erreurs enregistrées et vous permet de les effacer.

En retirant le catalyseur, le calculateur de votre XSR 125 Euro 5+ détecte une valeur anormale dans les sondes et allume le voyant moteur (MIL). Avec ce kit, chaque fois que le voyant s'allume, vous devrez connecter le module, effectuer le scan avec l'application et l'éteindre manuellement. Il est normal que le voyant réapparaisse après quelques trajets, car la cause est toujours là.

Si vous préférez ne pas avoir à le faire à chaque fois, nous vous recommandons notre kit MIL. Il se branche directement sur la prise de diagnostic OBD de la moto et maintient le voyant moteur toujours éteint, sans que vous ayez rien à faire :

https://www.roadsitalia.com/fr/boitiers-electroniques-diagnostic-obdii-et-kits-lambda-roadsitalia/4496-dispositif-universel-pour-supprimer-le-voyant-moteur-check-engine-mil-prise-de-diagnostic-obd.html

Si vous avez le moindre doute, nous sommes à votre disposition.

Cordialement