Scarichi Triumph Tiger 1050

La Tiger 1050 nasce nel 2007 come evoluzione diretta della famiglia Tiger, portando sotto la carenatura lo stesso tricilindrico in linea da 1050 cc che equipaggiava la Speed Triple, ma rivisto nell'erogazione per adattarsi a un utilizzo più polivalente. Il risultato è un motore che spinge con continuità dall'uscita dai bassi regimi fino quasi al limitatore, con una coppia generosa che rende la moto adatta tanto al traffico quotidiano quanto ai trasferimenti rapidi su strada mista. L'impianto di scarico originale è un tre in uno in acciaio con silenziatore alto in posizione laterale: una soluzione robusta e funzionale, ma che lascia spazio a chi vuole intervenire sul suono e sul peso con qualcosa di più definito. Tutti i nostri scarichi sportivi per questa famiglia si trovano nella sezione dedicata agli scarichi per Triumph Tiger.

Il silenziatore sportivo per la Tiger 1050, realizzato a mano in Italia, in provincia di Bergamo, è progettato per sostituire il terminale originale, lasciando invariati i collettori e la parte centrale dell'impianto. Non si tratta di una sostituzione completa: il nostro terminale di scarico sportivo si inserisce sugli attacchi originali della moto senza richiedere modifiche strutturali. La parte catalizzata originale resta in sede, poiché il nostro intervento riguarda esclusivamente il silenziatore finale. Il kit di montaggio è incluso nella fornitura con tutto il necessario per l'installazione. Per un risultato ottimale è consigliabile affidarsi a un meccanico qualificato.

Il tricilindrico da 1050 cc ha una voce naturalmente corposa e piena, con un carattere sonoro che il terminale originale tende a contenere più di quanto il motore meriterebbe. Sostituire il silenziatore con un terminale di scarico sportivo permette di valorizzare quella timbrica, ottenendo un suono più ricco e riconoscibile senza eccessi. Sul fronte del peso, il differenziale rispetto al terminale di serie può essere sensibile su una moto di questa cilindrata, con effetti positivi sulla distribuzione delle masse e sull'agilità percepita. In alcune configurazioni, la diversa gestione del flusso dei gas può favorire una risposta al gas più diretta e un'erogazione più scorrevole nella fascia di utilizzo più frequente. Come sempre, i risultati variano in base alla configurazione scelta e all'utilizzo della moto.

I silenziatori per la Tiger 1050 sono realizzati a mano in Lombardia, in provincia di Bergamo. Ogni scarico viene realizzato su ordinazione e sottoposto a un attento controllo qualità prima della spedizione. Grazie alla vendita diretta, senza intermediari, chi ti risponde conosce questi scarichi a fondo e può gestire ogni richiesta tecnica in modo diretto, seguire il cliente dalla scelta del modello fino alla consegna e rispondere con precisione alle esigenze specifiche di ogni moto.

Tutti i prodotti sono omologati per uso stradale, con certificato di omologazione incluso. Il DB killer è fornito di serie con ogni silenziatore. Per chi preferisce contenere ulteriormente l'emissione acustica - ad esempio per un uso prevalentemente urbano - è disponibile la versione No-Noise, dotata di un filtro interno in retina metallica che riduce i decibel senza alterare in modo significativo il comportamento del motore. Entrambe le opzioni sono selezionabili direttamente nella scheda prodotto. La rimozione del DB killer invalida l'omologazione stradale.

Con il solo silenziatore sportivo installato, non è generalmente richiesta alcuna rimappatura della centralina. La moto funziona regolarmente senza interventi elettronici aggiuntivi. Eventuali ottimizzazioni possono essere valutate caso per caso in base alla configurazione scelta e al modello specifico.

I tempi di produzione aggiornati sono sempre visibili durante il checkout, prima della conferma dell'ordine. Il tracking della spedizione viene inviato automaticamente al momento della partenza del pacco. Per qualsiasi dubbio prima dell'acquisto, la sezione FAQ raccoglie le domande più frequenti; per esigenze specifiche puoi contattarci tramite la pagina Contatti o la chat disponibile sul sito.

Per ottimizzare anche la centralina è disponibile il nostro kit di rimappatura Alientech Powergate 4 per Triumph Tiger (1999-2013), con fino a 4 mappe incluse, calibrate sulla configurazione della moto. La mappatura elimina anche la spia MIL, che può accendersi con la versione senza catalizzatore.

Nell'elenco prodotti sotto questa descrizione trovi tutti i silenziatori disponibili per la Tiger 1050. Le differenze tra i modelli riguardano principalmente forma, materiale e finitura - ovale o esagonale, titanio, titanio nero o carbonio. La versione No-Noise è selezionabile direttamente nel menu a tendina della scheda prodotto. Entra nella pagina di ogni scarico sportivo per consultare le foto dettagliate, leggere le specifiche tecniche complete e configurare il silenziatore più adatto alla tua moto.