Auspuffanlagen Kawasaki Z650 2017-2020

Der Name Z650 ist nicht neu: Er wurde bereits von einem Motorrad aus dem Jahr 1976 getragen, einem der ersten Kawasaki-Mittelklasse-Vierzylinder, der damals die Kategorie neu definiert hatte. Als Kawasaki 2017 beschließt, die Bezeichnung ER-6n aufzugeben und den Z-Namen zu übernehmen, ist die Botschaft klar: Diese Naked tritt der Z-Familie bei, der Sugomi-Familie, der Familie der Motorräder mit aggressivem und kantigem Profil, die mit der Z1000 beginnt. Der Stahlrohr-Gitterrahmen ist völlig neu - von der Ninja H2 inspiriert, wiegt er nur 15 kg - und bringt die Z650 auf 188 kg fahrfertig, fast 20 weniger als die ER-6n, die sie ersetzt. Der 649-cm³-Reihenzweizylinder wird für die Euro-4-Homologation neu kalibriert, mit besonderem Augenmerk auf die Kraftentfaltung im mittleren Drehzahlbereich: Dort gibt dieses Motorrad sein Bestes, mit einem vollen und beherrschbaren Drehmoment, das sich sowohl für den Alltag als auch für gemischte Strecken eignet. Die vollständige Auswahl findest du im Bereich Auspuffanlagen für Kawasaki Z650.

In dieser Kategorie findest du die vollständigen Auspuffanlagen, die wir für die Kawasaki Z650 2017-2020 anbieten, von Hand gefertigt in Italien, in der Provinz Bergamo. Sie ersetzen den gesamten Abgasweg vom Motorauslass bis zum Endtopf, einschließlich der Krümmer. Das Montagesatz ist im Lieferumfang enthalten und die Befestigungspunkte sind mit der Originalgeometrie kompatibel. Die Untermotor-Position mit seitlichem Auslass erfordert Sorgfalt bei der Installation: Wir empfehlen, die Arbeit einem qualifizierten Mechaniker zu überlassen, um ein präzises und dauerhaftes Ergebnis zu gewährleisten.

Bei einer Naked mit bereits geringem Gewicht wie der Z650 2017-2020 hat die weitere Entlastung des Untermotor-Bereichs durch eine vollständige Auspuffanlage eine direkte und spürbare Wirkung. Das Motorrad wird noch reaktionsfähiger bei Richtungswechseln, leichter zu manövrieren, unmittelbarer in seinen Reaktionen. Die Kraftentfaltung des Reihenzweizylinders kann prompter und flüssiger werden, mit einer direkteren Gasannahme, die das charakteristische Mitteldrehzahl-Drehmoment aufwertet. In manchen Konfigurationen kann die Reduzierung des Gegendrucks eine freiere Motoratmung begünstigen. Der Klangcharakter gewinnt an Fülle und Definition: präsenter, mehr im Einklang mit dem Sugomi-Design, das diese Generation visuell kennzeichnet.

Jedes System entsteht durch handwerkliche Fertigung in der Lombardei, in der Provinz Bergamo. Auf Bestellung, Stück für Stück, mit sorgfältiger Qualitätskontrolle bei jedem Schritt. Direkt verkauft, ohne Zwischenhändler: Wer dir antwortet, kennt diese Auspuffanlagen in- und auswendig, mit allen Vorteilen, die das in Bezug auf Support und Rückverfolgbarkeit bietet.

Da es sich um eine vollständige Auspuffanlage für ein Euro-4-homologiertes Motorrad handelt, wird auch der originale Katalysatorabschnitt ersetzt. Der Katalysator ist als Option im Dropdown-Menü der Produktseite verfügbar. Wer die katalysierte Version wählt, hat weder Probleme mit der Kraftentfaltung noch mit Warnleuchten. Das Steuergerät der Z650 Euro 4 ist in der Lage, sich ohne externe Eingriffe an das neue System anzupassen: Bei den ersten Ausfahrten können leichte Schwankungen in der Kraftentfaltung auftreten, die sich von selbst über die ersten Kilometer lösen. Wer sich für die Version ohne Katalysator entscheidet, sollte beachten, dass die Kraftentfaltung möglicherweise nicht optimal ist und dass eine Neukartierung des Steuergeräts wahrscheinlich notwendig sein wird, um das Beste aus dem System herauszuholen. Die Version ohne Katalysator ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in Situationen reserviert, in denen die Straßenzulassung nicht erforderlich ist, im Rahmen der örtlich geltenden Vorschriften.

Der dB killer ist bei allen Anlagen serienmäßig enthalten, um die akustische Konformität zu gewährleisten. Seine Entfernung macht die Zulassung ungültig und ist keine Praxis, die wir empfehlen. Für diejenigen, die den Schallpegel weiter senken möchten, steht die No-Noise-Version zur Verfügung, die einen intern eingeschweißten Filter integriert, der die Dezibel entschiedener senkt, ohne die Leistung des Systems wesentlich zu beeinträchtigen. Wo verfügbar, ist sie im Dropdown-Menü der Produktseite auswählbar.

Jede Anlage geht zum Zeitpunkt der Bestellung in Produktion. Die aktuellen Produktionszeiten sind im Checkout vor der Kaufbestätigung stets einsehbar. Der Tracking-Code wird automatisch verschickt, sobald die Sendung das Lager verlässt.

Bei Fragen zur Kompatibilität, Unterschieden zwischen den Varianten oder technischen Montagedetails steht der FAQ-Bereich zur Verfügung oder kontaktiere uns über die Kontaktseite oder den Chat. Wir antworten direkt und ohne Umwege.

Um auch das Steuergerät zu optimieren, ist unser Chiptuning-Kit Alientech Powergate 4 für Kawasaki Z650 (2019-2026) mit bis zu 4 Kennfeldern erhältlich, abgestimmt auf die Konfiguration des Motorrads. Das Kit ist nur mit Motorrädern ab Baujahr 2019 kompatibel. Das Kennfeld beseitigt auch die MIL-Kontrollleuchte, die bei der Version ohne Katalysator aufleuchten kann.

In der Produktliste unten findest du die gesamte verfügbare Auswahl für die Kawasaki Z650 2017-2020. Die Varianten unterscheiden sich hauptsächlich in Form, Material und Oberfläche des Endtopfs. Katalysator und dB killer No-Noise werden, sofern verfügbar, im Dropdown-Menü der Produktseite konfiguriert. Öffne die Seite des Modells, das dich interessiert, um die Fotos zu sehen, die technischen Daten zu lesen und deine Auspuffanlage einzurichten.